ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Jungs, bleibt bitte ruhig!!

Bekommt euch nicht in die Wolle, wegen ner Versicherungskarte, oder eben nicht!!

Danke

(16.10.2011 03:43)Fuchs schrieb: [ -> ]Jungs, bleibt bitte ruhig!!

Bekommt euch nicht in die Wolle, wegen ner Versicherungskarte, oder eben nicht!!

Danke

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ganz meine meinung

Eh nich - wie gsagt mir isses eh schon wurst ...
Abgesehen davon braucht man sie lt. EU Richtlinie nicht also isses sowieso unwichtig .. was aber wie gsagt nix mit den Kennzeichen ztun hat... weil Karte hin oder her damit erst nix drüber aussagt dass man keine Überstellungen mit gelben Kennzeichen machen darf...
Aber is mir wie gsagt egal - soll jeder machen wie er glaubt ich bleibe bei meinem Überstellungsprozess - wobei mich auch regelmäßig die deutsche Polizei aufhält - auch die sagen nichts gegen Gelbe Kennzeichen und einen österreichischen Führerschein auf dem Weg nach Österreich...

Wenn ich gewusst hätte, dass das eine Diskussion über diese Versicherungskarte wird, hätt ich es nie geschrieben. Ich habe damals eine dazubekommen und es stand eine eVB drauf, deswegen hab ich sie erwähnt und bei meinem Import als "richtig" erachtet. Egal.
Mir ging es ursprünglich auch nur um die Aussage, dass Fahren mit gelben Kennzeichen verboten ist.
Da sich kaum jemand die Mühe macht, EU-Richtlinien durchzusuchen und lieber vorgekaute Informationen aus dem Internet zusammensucht und sich darauf eine Meinung bildet, wollte ich das richtig stellen.
Wie shock schon sagt, grüne Karte hin oder her, sie wird laut EU-Richtlinie empfohlen, ist aber nicht zwingend.
Zusammenfassend: Sinn und Zweck der EU-Richtlinie ist, dass innergemeinschaftliche Überführungsfahrten ohne HU oder §57a (die österr. HU) möglich werden und somit eine "Homogenisierung" des EU-Gebrauchtwagenmarktes stattfindet. Man darf innerhalb der EU mit Kurzzeitkennzeichen fahren, um mehr gings mir nicht.
Wenn jetzt noch jemand unsicher ist, kann er ja auch österreichische Kurzzeitkennzeichen besorgen (meines Wissens sind das die grünen, bin aber nicht 100% sicher). Diese müssen von der deutschen Exekutive genauso anerkannt werden wie umgekehrt. Das ganze wird nur etwas umständlicher, da man soweit ich weiß schon einen Kaufvertrag vorweisen muss... weshalb es eben mit deutschen Kennzeichen einfacher ist. Das nur so am Rande...

Und diese grünen Sage u. Schreibe 300,- Flocken kosten! Also mit deutsche wesentlich günstiger

Und eigentlich wollen wir nur alle rocco fahren .. Oder??

@ shock: fesches auto hast in deiner signatur! ;-). Hehehehe

Nur mal so eine Frage, ich glaube sie wurde schon beantwortet aber ich
bin einfach nur müde und mag nicht suchen

MartinRS verkauft ja seinen Scirocco: Hier ...

Der hat ja ein Airride verbaut, was ist, wenn den ein Österreicher kauft?
Ich meine, das Airride ist ja eingetragen, muss der Käufer es ausbauen?

Ich gehe mal davon aus, dass die Antwort zu 99,999999% ja sein wird,
aber man weiß ja nicht

Ja, meines wissens nach , muss alles was in De eingetragen , in Ö erneut typisiert werden. Daher geht auch so ein Airride zum typisieren.

Ich weiß es zwar nicht aus "Erfahrung", aber da dir der Generalimporteur (in Österreich ist das Porsche Salzburg) den österreichischen Typenschein ausstellt, ohne den du ja nicht anmelden kannst, werden sich die da entweder querstellen oder dir nur den "original"-Typenschein (COC) ausstellen, in dem naturgemäß natürlich nichts eingetragen ist.
Somit müsstest du meiner Meinung nach auf jeden Fall wieder in Österreich eintragen fahren, da du ja sozusagen nur ein Dokument für ein Serienfahrzeug bekommst. Tjo... und Eintragung eines Airride in Österreich brauchen wir ja nicht diskutieren, das wird sowieso nix

Wie gesagt, ich weiß es nicht aus bestätigten Quellen... aber so würd ich mir das "herleiten" und es ergibt auch durchaus Sinn

Wird defenitiv nicht eigentragen in Ö. Das airride.

Du musst extra tüven und alles was nicht passt muss passend gemacht werden. Hab das schonmal mit n Corrado mitgemacht.


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