ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Also das rasseln ist heftig zu hoeren.das wuerdest du auf alle Faelle merken.

@hanni
Klar gilt die Regelung für dich! Hast doch einen 1.4 TSI!

Ich weiß auch nicht wie sich das Rasseln anhören soll, kann da vielleicht einer der das hat mal nen Soundfile aufnehmen und hier reinstellen?
Meiner macht auch immer so klicker Geräusche, ist aber denke ich eher das Einspritzgeräusch.

Bei mir wurde mal der Nockenwellenversteller ausgetauscht weil der kaputt war...da hörte man nur beim Starten wenn der Motor länger stand für 1sek nen komisches Geräusch...da die nur den Nockenwellenversteller ausgetausch hatten, denke ich mal, dass die Kette i.O. bei mir ist.

@rochy:

Hast ne Soundfile von deinem Klickern

BTW: Meiner klingt seit gestern dem Besuch bei VW wieder ganz normal... Sicher hat mein Auto auch schon Angst von denen zerlegt zu werden ... Beobachten werd ich es allerdings weiter

Ich hab zwar atm keine Probleme mit meinem Schatz aber so eine Soundfile wäre doch schon hilfreich. Ich hab echte Probleme mir diese Rasseln vorzustellen.

VW erweitert die Kulanzregelung für Steuerkettenschäden bei 1,2- und 1,4-Liter-TSI-Motoren.

http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-mo...13311.html

(27.04.2012 19:19)DerW schrieb: [ -> ]VW erweitert die Kulanzregelung für Steuerkettenschäden bei 1,2- und 1,4-Liter-TSI-Motoren.

http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-mo...13311.html

Den Link hatte ich gestern schon gepostet
Siehe weiter vorne!

Mein EA888 ca. 11000km steht aktuell in der Werft

Nach Unglück mit dem 1.4er 160PS nun auch pech mit dem 2.0er

200 oder 210PS? Hoffentlich ist es nicht so schlimm

magst Du uns auch verraten, was mit Deinem EA888 nicht i.O. ist?