ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

So ist es aber das ist ohnehin ein anderes thema ;P

Nein werden in Österreich leider nicht typosiert. Heist leider immer ohne zulassung fahren. Wobei wenn man sich das gewinde nachträgluch runterdrehtnists auch nicht besser.

Bei hns gibts soweit ich weis die firma lappy performance nähe amstetten

Musst dir auch bewusst sein das dieser Kompressor gut Krach macht, also das hatte mich am meisten gestört. Abhilfe schafft da einer ausn Q7 oder touareg

Jop das ist richtig Alf! die habe ich vorher gerade angeschrieben. Mal sehen ob da was raus kommt. Würde auch lieber ein Gewinde nehmen aber ich kann einfach nicht jedes mal wenn ich ins Car Port fahre meine Karre hoch drehen @)
Und somit wäre Luftikus einfacher für maximale tieferlegung

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(06.09.2012 14:04)Yodas87 schrieb: [ -> ]Musst dir auch bewusst sein das dieser Kompressor gut Krach macht, also das hatte mich am meisten gestört. Abhilfe schafft da einer ausn Q7 oder touareg

Aha das ist ja interessant! das wusste ich ja zum Beispiel gar nicht! Anderseits brauche ich es ja eigentlich nur für Show&Shine bzw. Treffen halt. Da wäre mir das wahrscheinlich egal

Du fährst doch trotzdem jeden Tag mit deinem Auto oder nicht?
So ein Airride komplett dicht zu bekommen ist auch ne ganz schöne Aufgabe.

Ok, an solche sachen habe ich noch nicht gedacht aber verliert so ein System so viel Luft das ich jeden nachfüllen muss?
Also dann wäre es ja eigentlich noch immer nicht alltagstauglich?

Aeh? Wo habt ihr eure Systeme einbauen lassen?

Ich hab null Probleme mit meinem Airride und es ist dicht. Und ich fahre die Karre jeden Tag im Alltag und selbst auf der Autobahn beim Auf- und Ablassen keine Probleme.

word, alle rides die ich an kundenfahrzeugen verbaut habe sind dicht und haben 0 probleme inkl. meinem eigenen

J!mt0 welche airrides verbaust du bzw. Welche Marken sind das!?

alles marken, alle fahrzeuge. von der funktionsweise sind alles rides gleich, lediglich die dämpfer und bälge sind von verschiedenen herstellern und anders aufgebaut

ansonsten halt unterschiede in punkto kompressor, tankgröße, ventilhersteller usw, aber dicht zu bekommen sind sie alle, man muss nur wissen wie