(24.06.2014 06:25)riedochs schrieb: [ -> ]Scheint so als würde VW mal wieder die billige Lösung zum Nachteil der Kunden wählen:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/kaelt...75971.html
Mir kommt jedenfalls kein Auto mit R1234yf auf den Hof wenn es sich vermeiden lässt.
Was wird denn heutzutage eingefüllt ???
CO2 mag man nicht verwenden, was schnell kostengünstig verwendbar wäre,
aber das teurere R1234yl ist gefährlicher und soll in Zukunft verwendet werden.
Scheck ich nicht, was denn jetzt besser/schlechter/gefährlicher ist???
Bin verwirrt, was der Artikel verdeutlichen soll......
Lg guido
Naja was VW will oder nicht ist erstmal Zweitrangig, wir haben ja dank der EU schöne Vorschriften, nach denen die Autobauer das Teufelszeug sukzessive das alte R134 ersetzen muss!
Mercedes hat das nicht getan und da ging es dann erstmal um Strafzahlungen wegen nichteinhaltung der EU Richtlinie
Jeder, der schonmal mit der schönen Flußsäure (Flourwasserstoff / HF) zu tun hatte (welche bei einem Brand entstehen kann), der weiß das er darum lieber einen großen Bogen machen sollte!
Mit CO2 verdient man ja nichts
Außerdem müsste das meines wissens verflüssigt vorliegen, was sich bei CO2 sehr schwierig darstellt, weil es tiefkalt verflüssigt ist (ähnlich wie Stickstoff)