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RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - SHIQZAL - 11.10.2013 12:42
Also mir ging es in erster Linie auch nur um die AGA, denn es gibt viele, denen die 4 Rohr Anlage überhaupt nicht gefällt, sondern weiterhin aufs ORIGINAL schwören! (Mich eingeschlossen!)
RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - Fabster - 11.10.2013 13:32
Von der Farbe her und von hinten gefällt er mir richtig gut (Bild gesehen)
Persönlich wäre er mir zu tief, könnte gerne 3 cm hoch, eventuell andere Felgen bzw. andere Farbe
Und ein 4 Türer.
Trotzdem würde ich ihn dann nicht gegen meinen tauschen
RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - riedochs - 12.10.2013 22:04
DIe R32 Optik gibt es ja beim GTI als Zubehör ab Werk. Mir ist nur noch nicht klar ob die dann auch gleich verbaut wird (wovon ich nicht ausgehe)
RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - the bruce - 13.10.2013 00:37
Nicht ganz.
Den ESD im R32-Stil gibt es weder für den GTI, noch ab Werk.
Und ja, ich weiß, dass er im Konfigurator unter "Zubehör" steht.
Aber da stehen auch 15"-Winterräder und versuch die mal auf
einem GTI zu montieren.
Außerdem läuft das Zubehör über den Händler und wird nicht ab
Werk beigelegt und schon gar nicht dort montiert.
Gedacht und zugelassen ist dieser ESD für den 1.4 TSI. Ob man
ihn auch an den GTI anpassen kann weiß ich nicht. Aber da geht
man mit einem GTI wohl besser gleich zu DTH, F-Town oder Su-
persprint.
RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - the bruce - 15.10.2013 17:03
Seit ein paar Tagen ist der SuperTest bei SportAuto online:
http://www.sportauto.de/supertest/vw-golf-gti-performance-im-supertest-der-beste-golf-gti-aller-zeiten-7520214.html
![[Bild: VW-Golf-GTI-Performance-Nuerburgring-Run...707811.jpg]](http://img4.sportauto.de/VW-Golf-GTI-Performance-Nuerburgring-Rundenzeit-fotoshowBigImage-33464a3d-707811.jpg)
![[Bild: VW-Golf-GTI-Performance-Kleiner-Kurs-Hoc...707812.jpg]](http://img3.sportauto.de/VW-Golf-GTI-Performance-Kleiner-Kurs-Hockenheim-Rundenzeit-fotoshowBigImage-65c84a01-707812.jpg)
![[Bild: VW-Golf-GTI-Performance-Frontansicht-fot...707799.jpg]](http://img3.sportauto.de/VW-Golf-GTI-Performance-Frontansicht-fotoshowBigImage-b3bd63b2-707799.jpg)
![[Bild: VW-Golf-GTI-Performance-Seitenansicht-fo...707780.jpg]](http://img4.sportauto.de/VW-Golf-GTI-Performance-Seitenansicht-fotoshowBigImage-c2ebaf7e-707780.jpg)
![[Bild: VW-Golf-GTI-Performance-Heckansicht-foto...707800.jpg]](http://img3.sportauto.de/VW-Golf-GTI-Performance-Heckansicht-fotoshowBigImage-271ef335-707800.jpg)
Um die 8:29 mal in die richtige Perspektive zu setzen:
8:26 Audi S5 - Horst von Saurma - Sport Auto (01/2008)
8:26 BMW 335i E92 Coupe - Horst von Saurma - Sport Auto
8:26 Nissan 350Z - Horst von Saurma - Sport Auto (10/2003)
8:26 Ford Focus RS - Horst von Saurma - von Ford aktiv unterstützt (08/2009)
8:28 Porsche 911 Carrera (993) - Horst von Saurma - Sport Auto (07/1997)
8:29 Audi TTS Coupé - Horst von Saurma - Sport Auto (10/2008)
8:32 Porsche Boxster S - Horst von Saurma - Sport Auto (12/1999)
8:35.00 Ford Focus ST - Patrick Bernhard 2005
Der GTI befindet sich damit in allerbester Gesellschaft. Ein Scirocco R wird mithalten
können, ein normaler 2.0 TSI nicht. Der GTI Edition 35 war geringfügig langsamer,
ein normaler G6 GTI deutlich, der G5 GTI sowieso.
Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - crazybanana - 16.10.2013 11:30
Wie kommt das denn das der 7er gti trotz nur 10mehr Ps deutlich schneller ist als ein 6er gti oder 2.0er Scirocco und es sogar mit einem Scirocco R aufnehmen kann?
RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - zuzzzi - 16.10.2013 12:19
ich tippe mal auf ein geringeres Gewicht
RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - matti85 - 16.10.2013 12:25
Die Sperre wird einiges dazu beitragen
RE: Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - the bruce - 16.10.2013 13:36
Da kommen wie immer mehrere Dinge zusammen. Die erwähnte Sperre, dann die
besser dimensionierte Bremsanlage (die gleiche wie im S3), ein sauber abgestimmtes
Fahrwerk und ein ebensolches ESP, ein nicht mehr so störender Bremsassistent (ok,
den kann man bei Golf V/VI/Scirocco umcodieren, wozu ich ja schon lange rate), die
Reifenwahl, evtl. auch ein wenig die neue Lenkung und vielleicht auch glückliche Um-
stände. Keine Runde ist wie die andere, gerade auf der Nordschleife.
Insgesamt schon sehr gelungen, besonders wenn man bedenkt wie komfortabel die
Kiste im Alltag ist. 1000 km am Stück nach Italien? Kein Problem. In so manchem
anderen Kompaktsportler tut einem da angesichts des Zustands heutiger deutscher
Autobahnen schon das Kreuz weh.
Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111 - tuttla84 - 16.10.2013 19:11
Die 350nm nicht zu vergessen.
Ps: Bremsassistent codieren?