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Luftmassenmesser, welcher? - JuSt_bL4Ze - 21.04.2016 13:03
Hallo zusammen,
mein Rocco 2.0 TSi 211 Ps hat manschmal im Standgas das Problem das dass Standgas mit 1000-1100 Umdrehungen läuft (normal sind 8-900 glaube ich).
Laut meinem Tuner liegt es am Luftmassenmesser, wagen hat ca 85 000 runter.
Könnt ihr das so Bestätigen und welchen Luftmassenmesser soll ich nehmen?
Habe da mehrere gefunden zb:
http://www.autoteile-teufel.de/PIERBURG/Luftmassenmesser/722184750/?vehicleId=32159
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Hitachi/2505079?categoryId=609&kbaTypeId=25423&articleId=135850777
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/0890336?categoryId=609&kbaTypeId=25423&articleId=124366776
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/0890336?categoryId=609&kbaTypeId=25423&articleId=132574363
oder von HG Motorsport:
https://www.hg-motorsport.de/shop/product_info.php/info/p23472_VAG-2-0-TSI---TDI--Ansaugrohr-Set-Luftfilter---Luftmassenmesser.html
dort gibt es aber auch mehrere Auswahlmöglichkeiten.
mfg
RE: Luftmassenmesser, welcher? - MaNNsI - 21.04.2016 14:14
am Luftmassenmesser? hahahahah^^
lieber anderen tuner suchen^^
Das von hg Motorsport ist kein Luftmassenmesser sondern ein luftfilter
RE: Luftmassenmesser, welcher? - JuSt_bL4Ze - 21.04.2016 14:46
Kollege sagt mir aber dassselbe das es am Luftmassenmesser liegen wird.
Was wird denn sonst die Ursache sein?
RE: Luftmassenmesser, welcher? - wolf56 - 23.04.2016 13:39
(21.04.2016 14:46)JuSt_bL4Ze schrieb: Kollege sagt mir aber dassselbe das es am Luftmassenmesser liegen wird.
Was wird denn sonst die Ursache sein?
Der Luftmassenmesser hat meist mit dem Leerlauf wenig zu tun, der misst den Luftstrom im Lastzustand und regelt die benötigte Kraftstoffmenge für die Verbrennung. Und vor allem wenn das nur manchmal auftritt, kann das eigentlich nicht das Teil sein. dann läuft die Kiste nämlich immer schlecht. (Die Steckerkontakte sind ja wohl in Ordnung, oder ?)
Kannst den LMM aber trotzdem erst mal sauber machen (mit Bremsreiniger) bevor du 150 Euro ausgibst. Und dann schau mal ob irgendwo Nebenluft gezogen wird.
Das würde ich jetzt tippen, so auf die Ferne...
Luftmassenmesser, welcher? - Barragan - 23.04.2016 14:20
Mir wurde übrigens dringend davon abgeraten den LMM mit Bremsenreiniger zu säubern.
Laut Aussage Tuner funktionieren 9/10 LMM danach nicht mehr oder messen nur noch misst.
Ist das mit dem Standgas nicht ein typischer Effekt bei defekter Kurbelgehäuse-Entlüftung?
RE: Luftmassenmesser, welcher? - JuSt_bL4Ze - 25.04.2016 15:31
(23.04.2016 13:39)wolf56 schrieb:(21.04.2016 14:46)JuSt_bL4Ze schrieb: Kollege sagt mir aber dassselbe das es am Luftmassenmesser liegen wird.
Was wird denn sonst die Ursache sein?
Der Luftmassenmesser hat meist mit dem Leerlauf wenig zu tun, der misst den Luftstrom im Lastzustand und regelt die benötigte Kraftstoffmenge für die Verbrennung. Und vor allem wenn das nur manchmal auftritt, kann das eigentlich nicht das Teil sein. dann läuft die Kiste nämlich immer schlecht. (Die Steckerkontakte sind ja wohl in Ordnung, oder ?)
Kannst den LMM aber trotzdem erst mal sauber machen (mit Bremsreiniger) bevor du 150 Euro ausgibst. Und dann schau mal ob irgendwo Nebenluft gezogen wird.
Das würde ich jetzt tippen, so auf die Ferne...
Ne der Wagen läuft sonst top, Motor macht keine Geräusche weder warm noch kalt.
Also ich hab von zwei, drei Leuten gehört das es am LMM liegen kann.....Naja soll ich erstmal in die Werkstatt und den Auslesen lassen?
RE: Luftmassenmesser, welcher? - -H-V-A- - 25.04.2016 20:14
Wenn Lmm tauschen, dann nur original!!
Alles andere ist murks und die Messen nur Müll.
Spar da nicht am falschen Ende.
RE: Luftmassenmesser, welcher? - JuSt_bL4Ze - 26.04.2016 10:14
Welcher von denen die ich gepostet habe isn der Originale?
RE: Luftmassenmesser, welcher? - JuSt_bL4Ze - 03.07.2016 19:32
LMM gewechselt, Problem noch da
Woran kanns liegen, Drosselklappe verschmutzt?
Nervt mich langsam
RE: Luftmassenmesser, welcher? - Smartie3000 - 03.07.2016 19:45
(23.04.2016 14:20)Barragan schrieb: Ist das mit dem Standgas nicht ein typischer Effekt bei defekter Kurbelgehäuse-Entlüftung?
Wäre der nächste Anhaltspunkt!
