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Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - Druckversion

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RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - basti87 - 15.04.2018 12:59

Wollte mal fragen ob diese Werte noch in irgendeinem akzeptablen Toleranzbereich liegen, manche weichen ja doch ordentlich ab Undecided

[Bild: 32402224qg.jpg]

Könnten die Werte rechts meine Vermutung aus einem anderen Thread belegen, dass seit meinem Ausflug in den Bordstein entweder das Domlager defekt oder der Dämpfer krumm ist?

Grüße

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - toddy73 - 16.04.2018 16:29

Wurde da überhaupt versucht was einzustellen ?
Die teils minimalen Unteschiede sehen mehr nach Messtoleranz als nach ensthaftem Einstellversuch aus.
Hast du den Bordstein mit beiden Achsen getroffen ?
Natürlich kann das auch ein Defekt sein, das ist aber aus der Ferne schwer zu beurteilen.
Wobei sowas der Achsvermesser evtl. auch feststellen würde.

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - basti87 - 16.04.2018 17:21

Das kann ich dir leider nicht sagen, ich war nicht dabei Undecided
Den Bordstein hab ich im steilen Winkel mit dem rechten Rad getroffen, Felge und Reifen hat es dabei zerlegt...
Werde jetzt Mittwoch einfach Nägel mit Köpfen machen und das Federbein ausbauen und checken bzw. im Zweifelsfall austauschen lassen, so kann ich nicht mehr weiterfahren Fahne Werd danach mal wo anders eine Achsvermessung machen lassen und dann schauen wir mal wie’s aussieht...

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - Craky - 16.04.2018 18:32

Da wurde nichts einstellt außer die Spur
Die anderen werte die raus sind wurden anscheinend nicht beachtet und auch nicht geschaut was bei deinem Ausritt kaputt gegangen ist
Da man beim Rocco ja nicht viel an der va einstellen kann

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - basti87 - 17.04.2018 12:48

Könnte ich da irgendwie Nachbesserung verlangen oder gibt es bei der Achsvermessung keinen Anspruch auf „Erfolg“?

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - Craky - 17.04.2018 16:47

Naja
Ist ja nichts besser geworden und die Werte sind nicht im soll
Ich würde da aufjedenfall nochmal hingehen

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - basti87 - 22.04.2018 07:44

So, nachdem jetzt Domlager, Dämpfer und Koppelstangen neu sind, sind alle Werte wieder tiptop!
ABER: das eigentliche Problem besteht noch Fahne
Beim fahren auf unebener Straße spüre ich andauernd ein poltern/schlagen in Gas- und Bremspedal, als wäre irgendwo etwas lose. Bei stärkeren Unebenheiten fühlt es sich zudem so an als würde das Fahrzeug zunehmend schwimmen. Stabi? Spurstange?

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - Craky - 22.04.2018 08:48

Ich weiß jetzt nicht was du km runter hast
Dämpfer tauscht man aber eig paarweise

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - basti87 - 22.04.2018 08:51

(22.04.2018 08:48)Craky schrieb:  Ich weiß jetzt nicht was du km runter hast
Dämpfer tauscht man aber eig paarweise

Knapp 150.000. Habe natürlich alles paarweise getauscht Wink

RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG - Craky - 22.04.2018 10:13

Heb das Auto doch mal auf der Bühne hoch und schau ob spiel in des Spurstangen etc ist
Selbiges wegen deinem poltern