Reifendruck

[VWcoupe200]

(12.04.2010 23:33)iroc09 schrieb:  

(12.04.2010 22:50)VWcoupe200 schrieb:  man leute.......ganz böses halbwissen und echt grenzwertzige experimente!!!
eure autos müssen ja bei regen dermaßen schlechte traktion haben, dass man kurz vorm abflug steht...und kein wunder, dass ihr alle komfortablere fahrwerke wollt!!!

das thema kalt und warmdruck ist schon nicht ohne!!!
aber egal ob kalt oder warm gemessen....über 3 bar ist deutlich zu viel!!!

warmdruck von 2,8 halte ich noch für vertretbar, aber ehrlich gesagt, ist selbst das schon zu viel!


ich bleibe dabei......ca 2,6....und dann je nach gefühl marginal mehr und runter gehen.....
zum vergleich: 18 zoll mit 235er: kalt knappe 2,3 und wenn ich die gummis richtig rannehme auf der lanstareß werden es vorne 2,55 und das wird mir dann schoin deutlich zu hart.....schlussendlich muss der reifen auch noch arbeiten können!


das was auf dem reifen steht, ist der absolute maximaldruck den der hersteller erlaubt....den fährt man aber NIE!


was ihr mal machen könnt:
e-mail an den reifenhersteller mit den fahrezgdaten und dann den luftdruck erfahren
hier mal am beispiel continental: http://conti-luftdruck.de/

schon geschehen: empfehlung des herstellers für meine: 3,2 auf allen vieren.
soviel zum gefährlichen halbwissen

und wenn bei bones 3,5 als maximaldruck drauf steht, warum kann er dann nicht 3,2 fahren?!?!

ganz ehrlich...da stimmt was nicht!!!
3,2 ist deutlich zu hoch....vorallem, wenn die maxiamlgrenze bei 3,5 liegt!
einmal länger ab gefahren und schon bist du deutlich über der spec!

das was ihr da an druck fahrt ist definitiv nicht SOA (safe operating area)!
vermutlich hat sich da auch der hersteller vertan...schau doch einfach mal in den conti rechner, den ich gepostet habe!
natürlich gibt es noch unterschiede von decke zu decke und von hersteller zu hersteller, aber die sind nicht so, dass der eine 2,3 und der andere 3,2 fährt!!!