Motoröl

[VWcoupe200]

lass da ja das 0w-40 drin!!!
auch wenn das 5w-30 an für sich höher spezifiziert ist, so wird es bei fox vermutlich probleme machen!

die "alten" motoren neigen zum "klackern", wenn die hydrostößel nicht vollständig mit öl gefüllt sind und vollständig gfefüllt werden sie eigentlich nur mit 0w-40!

bei einigen alten 1.0 8v, 1.4 8v/16v etc muss man aber einen kompromiss eingehen.......
entweder "dünnes" öl alla ow-40, kein klackern, aber durchdrückendes öl an den kolbenringen (ölverbrauch)
oder "dickeres" öl alle 5w-30 oder teilweise sogar bis zu 10w-60 (ohne garantie!!!), dann aber klackern und gefahr von defekten hydrostößeön, aber kaum ölverbrauch!

wenn der fox gut läuft, einfach weiterhin mit dem 0w-40 befüllen!!!

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(17.10.2010 17:35)P@blo schrieb:  Es geht hier nicht um den Rocco, der bekommt natürlich nur das beste! ^^

Es geht um einen Fox der schon 5 Jahre alt ist und quasi mit Hochleistungöl durch die Gegend fährt und das ja eigentlich gar nicht braucht!

Also teurer würde ich nicht sagen, eher günstiger!

5W30 6,80€

0W40 8,70€

Preis pro Liter!

nimm das http://www.oeldepot24.de/catalog/product...ucts_id=39

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(17.10.2010 17:38)Roadwin schrieb:  unter technische daten steht im bordbuch des scirocco bei öle für NICHT longlife das die vw norm 50200 zugelassen ist!

1. wir reden hier nicht vom scirocco, dem pablo geht es um einen fox

2. auch im scirocco KÖNNTE man das 0w-40 nach 502.00 fahren.....jedoch muss dazu gesagt werden, dass dann alle 15 tkm gewechselt werden MUSS, also kein variabler service mehr gemacht werden kann.....bei uns ja bis zu 30 tkm!

3. selbst wenn man auf das variable intervall verzichtet und zum festintervall wechselt, würde ich auch zum 5w-30 nach 504.00 / 507.00 greifen, einfach wegen der höheren spezifikation!

hier mal eine page, wo ihr die normen vergleichen könnt!!!
http://sas-origin.onstreammedia.com/orig...index.html