Reifendruck

[the bruce]

Ich habe es in diversen Foren schon mittlerweile bestimmt 100 x erläutert.
Irgendwann verliert man dann die Lust jeden Widerspruch zu beantworten.
Macht einfach keinen Sinn.

Im Übrigen hatte ich deine Frage schon beantwortet bevor du sie
gestellt hattest. Wenn deine 20" einen LI von 88 haben, dann gehören
da Werksangabe + etwa 0.5 bar rein. Welchen Felgendurchmesser die
Räder haben ist da erstmal egal.

Diese Regel ist ein Extrakt aus den üblichen Rechenalgorithmen, dem
Studium diverser Werksempfehlungen für verschiedene Dimensionen,
diverser Fachbücher, gut 20 Jahren Beschäftigung mit der Materie,
einigen Jahren Motorsport und etlichen Gesprächen mit Ingenieuren
und aktiven Motorsportlern. Und vor allem hat sie sich in der Praxis
einfach bewährt. Die vom Hersteller gewählte Balance bleibt erhalten
und die Drücke sind ausreichend hoch um genügend Schnellauffestigkeit
sicherzustellen.

Es geht hier auch nicht um Rennsport oder ähnliches. Aber sehr wohl um
gutes Handling und Fahrsicherheit. Was dafür optimal ist, das ist richtig.


Die Empfehlung deines Reifenonkels berücksichtigt in keiner Weise weder
fahrdnamische zusammenhänge noch die Geometrie. Druckwerte ohne
Kenntnis des Sturzes anzugeben ist genauso sinnfrei wie diese nicht
im Fahrversuch verifiziert und weiterentwickelt zu haben. Wer halbwegs
Ahnung von Reifen hat, der weiß das einfach. Das ist elementar.


Wie gesagt: VW kann ja nun zwei Dutzend Ingeneure entlassen, die sich
damit täglich beschäftigen. Die brauchen nur deinen Reifenhändler zu fragen.
Der weiß es besser.
Ich kenne übrigens zwei von den Jungs, einen vom Motorsport. Du wirst mir
nicht übel nehmen wenn ich den erster nehme als einen Reifenhändler.