NEU: Bremsbelüftungselement und Federbeinaufnahme von RS3 und TT-RS

[the bruce]

Nach mittlerweile rund 3000 km, davon gut die Hälfte Autobahn,
bin ich sicher, dass es kein Fehler war die Bleche zu entfernen
und die RS3-Elemente anzubauen.

Zumindest mit meinem genuteten Tarox F2000 gibt es auch bei
Regen keinerlei verzögertes Ansprechen der Bremse.

Ich hätte nicht gedacht, dass man die Serienbremse auf dieses
Niveau heben kann - der Biss ist überzeugend. Dank den F2000,
den Ferodo und den Buchsen.