NEU: Bremsbelüftungselement und Federbeinaufnahme von RS3 und TT-RS

[Stummel]

normalerweise kannste dir die mutter beim gescheiten gewinde sparen da die vom gewindehersteller normalerweiße mitgeliefert wird teilweise haben die nachrüstdinger da auch nen anderes gewinde und die vw mutter passt nimmer...


fürn fahrwerkstausch brauchste aber noch ne handvoll andere schrauben /muttern... die da sind nur die sachen für vorne oben... für unten brauchs dann zumindest noch die schraube + mutter für die federbeinklemmung... ja nach dem wie mans ein und ausbaut 3 muttern fürs traggelenk+ schraube für a-welle und die mutter fürn stabi ...natürlich pro seite...


hinten kommts auch drauf an wie mans einbaut...


und bevor irgendwer kommt von wegen braucht man nit einfach mal spannungs-dehnungsdiagramm von stahl angugen...