NEU: Bremsbelüftungselement und Federbeinaufnahme von RS3 und TT-RS

[the bruce]

Nee, nicht wirklich. Leider geben sie nicht mehr Sturz.

Hab zwar noch nicht neu vermessen weil meine Lenkung 1A geradeaus steht,
aber ein RS3 hat ja auch nicht nennenswert mehr Sturz als ein normaler A3.
Mal abgesehen von der minimalen Differenz, die sich durch das etwas tiefere
Fahrwerk ergibt, die aber immer völlig noch im Rahmen der Toleranz liegt.

Es kann nur natürlich (theoretisch) sein, dass die Cupra/RS3/TT-Aufnahme
auch geometrisch auf diese Tieferlegung optimiert ist. Das ist aber soooo
minimal, das man es noch nicht mal sieht.

Immerhin wäre es damit gerade für tiefergelegte Auto noch geeigneter als
eh schon.