KW DDC-Gewindefahrwerk für alle mit und ohne DCC ab Werk

[the bruce]

(20.04.2012 14:20)KaroX schrieb:  Jawohl! Und wenn du tiefer gehen solltest, wie ich dann verschiebt sich die Skala ein wenig... Aus Confort wird normal, aus normal wird Sport und aus Sport wird Sport+.

Das kann man so nicht sagen.

Die elektronische Dämpfereinstellung verändert eben die Dämpfer, also Zug- und Druckstufe.

Wenn man das Gewinde zu tief einstellt und es wird härter (und wenn es härter wird ist es
definitiv zu tief), dann weil das Fahrwerk auf die PU-Anschläge geht. Das erhöht dramatisch
die wirksamen Federraten. Die PU-Bump-Stops sind mind. 10 bis 10 mal härter als die Haupt-
federn. Und darauf sind die Dämpfer nicht ausgelegt.

Und das ist was völlig anderes.