Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111

[the bruce]

Die angeblichen 350 Nm würde ich nicht auf die Goldwaage legen.
Bisher betrug der Unterschied zwischen GTI und R/S3 70 Nm, zwischen ED30/35
und S3/R war er 50 Nm.
Ich würde deshalb rund 330 Nm für realistischer halten, die dafür gerne schon bei
1500/min anliegen dürfen.

Die Sache mit dem Performance-Paket finde ich gut (könnte meine Idee sein) und
das VAQ ist ein echter Burner. Darauf habe nicht nur ich lange gewartet.
Ich hoffe auch die seitlichen Leisten neben der Heckscheibe á la Scirocco schaffen
es in die Serie. Ich habe schon lange sowas gefordert.

the bruce schrieb:Die Reifenformate bleiben gleich. Leider, denn ich hätte mir da eine halbe Nummer größer gewünscht,
also konkret für ORS und GTI 235/40 R18 auf 8.0Jx18. Ist aber nicht. Auch der neue S3 bleibt bei 225/40
auf einer 7.5Jx18. Es ändert sich maximal die ET.

Nun noch konkreter:

Die ET der 7.5Jx18 für den Golf VII bleibt bei 51.

Was sich aber ändert ist die ET der kleineren Formate. Ähnlich wie schon beim Golf III
werden die kleineren Größen auch wieder niedrigere ETs bekommen um ähnlich bündig
zu sitzen wie die breiteren Räder.

Beim Golf VII geht es deshalb bei ET41 los.