Felgengewicht, Reifengewicht, rotatorische Masse

[the bruce]

Es geht sogar noch viel genauer. Nämlich so wie man es auch beim Fahrrad zur Bestim-
mung des Abrollumfangs macht (für Initialisierung des Bordcomputers).

Eine Stelle am Reifen markieren, dann eine oder noch besser ein paar Radumdrehungen
fahren und die Wegstrecke messen sowie ggf. durch die Zahl der Umdrehungen teilen,
fertig.

Das Messen des Abrollradius würde aufgrund des Sturzes nicht nur beide Seiten erfordern
(innen und außen), sondern es wäre vermutlich auch stärker fehlerbehaftet.