NEU: Bremsbelüftungselement und Federbeinaufnahme von RS3 und TT-RS

[the bruce]

Welches Fahrwerk hast du denn bzw. welches soll rein?

H&R bietet zwei Sorten Domlager an:

- für Renn- und Clubsport-Fahrwerke, also für Federn mit 60 mm Durchmesser
- für normale Fahrwerke mit Serienaufnahme

KW bietet bekanntlich welche für seine Clubsport- und Rennfahrwerke an, sogar zwei
Typen. Einmal nur mit Sturzeinstellung, einmal mit Sturz- und Nachlaufeinstellung.
Ob es auch eine Variante für normale Formfedern (bspw. für das KW V3) gibt habe ich
gerade nicht auf dem Zettel.

Generell musst du mit folgenden Nachteilen rechnen:

- stärkere Abrollgeräusche (weil ja eine Gummizwischenlage fehlt)
- Klopfgeräusche ("tock-tock") auf kurzen Unebenheiten sobald die Unibal-Lager etwas Spiel bekommen

BTW, von Bar-Tek gibt es vglw. preiswerte Aufnahmen mit fester Korrektur. Bei denen
werden weiterhin die normalen Axialrillenlager verwendet. Wenn man so will also eine
Alternative zu den Aufnahmen vom TT/RS3/Cupra. Auch hier hat man natürlich einen
gewissen Komfortverlust wie bei den o.g. Unibal-Lagern.