Zündwinkelrücknahme bereits in unteren Drehzahlen

[INeedNOS]

alles bis 3° ist noch OK und mehr ein Regeln als eine Leistungsreduzierung Macht meiner auch manchmal über den gesamten Drehzahlbereich trotz 102 Oktan und Serienabstimmung. Mit Chip macht er es genauso, kein Unterschied.

Dass die Luftmasse nicht linear zur Leistung steigt ist schon auffällig. Das kann dann eigentlich nur, wenn alle Bauteile wie z.B. der LMM in Ordnung sind, nur am Zündwinkel und/oder Lambdawert liegen.

Ich frage mich allerdings, wo Du die Leistung abliest, anstatt sie über die Luftmasse zu berechnen?!