NEU: Bremsbelüftungselement und Federbeinaufnahme von RS3 und TT-RS

[the bruce]

Ich sehe da keinen logischen Grund, warum es beim B14 anders sein sollte
als beim Serienfahrwerk oder jedem anderen normalen Gewinde. Auch das
B14 ist für serienmäßige Domlager konzipiert.
Insofern wird es auch ganz sicher mit den Aufnahmen aus TT/RS3/Cupra
harmonieren. Ein Freund hat sie zusammen mit einem B14 in seinem Octa-
via RS drin und ist damit zufrieden.
Einzige Alternative sind die teureren und härteren Aufnahmen von 034MS
aus den USA, aber die sind dann wohl nichts für Komfortverliebte:

(14.07.2013 11:54)CYberF0x schrieb:  Habe seit 2 Wochen die 034Motorsport MkV/MkVI & 8J/8P Density Domlager verbaut. Importiert aus USA direkt bei 034Motorsport gekauft.

Das Gummi ist wahnsinnig hart im Vergleich zu den RS3 Domlagern. Das RS3 Lager kann man schön mit den Fingern eindrücken, das 034Motorsport Lager nicht. Auch ist das Formblech in der Mitte etwas dicker ausgeprägt.
Macht alles einen sehr soliden und wertigen Eindruck. Inklusive war auch ein verstärktes Axiallager.

Zum Fahrverhalten: Sehr viel mehr Präzision im Fahrwerk. Wesentlich härter.
Aber: Nix für Komfortverliebte. Straßenbelage ist jetzt deutlich hörbar und wahrnehmbar.
Kosten: 150€ inkl. dem Axiallager zzgl. Zoll 30€

Ich denke das Lager ist nicht mehr weit von einem Uniballlager entfernt. Ohne die Nachteile des Uniballs...

Offensichtlich keine schlechte Wahl, wenn man auf Präzision und Direktheit steht,
aber keine klappernden Unibals will. Die meisten Leute werden aber trotzdem mit
den günstigen TT-Aufnahmen besser bedient sein, du vermutlich auch.