Sammelthread Bremsanlage aufwerten - andere Scheiben und Beläge, große Anlagen

[Bl-racing]

Hier mal meine gesammelten Erfahrungen in Sachen Bremsentechnik.

>>Im Grunde genommen ist das Wichtigste eine gute Belüftung, wenn das nicht passt hilft die beste bremse nichts!
>>2-3 Mal im Jahr oder nach jedem Renntag entlüften, das kostet ja fast nichts!
>>Gleitbuchsen und Bremsbelagauflagepunkte immer schön sauber halten damit sich nichts festsetzt.


Das meiner Meinung nach beste Setup.
---vorne
1. AP-Racing Scheiben 2-teilig mit Endless Belägen (welche muss jeder selber wissen -->Einsatzgebiet<-- )
2. Hitzeschutzblech weg und evtl ein Luftleitblech anbringen
3. Metall Gleitbuchsen in die Sättel
---Hinten
1. Tarox zero mit Ferodo DS2500

>>>Dazu Dot 4 Super Blue Racing und Stahlflexleitungen von hoher Qualität.

Der vorteil zu ,,nur,, einer größeren Anlage an der vorderachse ist:
1. Der Original Bremssattel bleibt erhalten, der auch für den HBZ am besten geeignet ist.
2. Eine 345er AP-Racing Scheibe ist deutlich leichter als eine 380 von einem minderwertigeren Hersteller!
3. 17 Zoll kann weiterhin gefahren werden.
4. Kann bei bedarf auf eine Stunde wieder auf Original zurückgerüstet werden.
5. Bei dem Setup sind hinten auch andere Teile als Original verbaut, das gute daran ist das durch den agressiveren Belag an der Hinterachse die Vorderachse etwas entlastet wird und diese somit noch standhafter wird!




Von Tarox wird hier auch viel geredet, hatte die selber mit Ferodo DS-Performance und die haben keine 1000km gehalten dann waren sie schon am flattern und total ausgeglüht, wobei ich sagen muss das ich da das Hitzeschutzblech auch noch nicht entfernt hatte und keine Luftleitbleche montiert hatte, aber das absolut beste sind die Tarox jetzt nicht, zunindest nicht für vorne! Die AP wiegt auch nicht mal die Hälfte von der Tarox.