Chiptuning bei CB Dynamics!!

[leaxim]

Eins gleich vorweg: Ich kann mich einfach nur anschließen, Chris ist wirklich kompetent und daher kann ich CB Dynamics mit bestem Gewissen empfehlen!!

Jetzt aber von vorn, mal sehen was ich noch zusammenkriege...

Im Sommer 2013, da hatte ich meinen Rocco vielleicht ein halbes Jahr, kannte ich Chris schon über diverse Treffen und hatte schon viel Gutes gehört. Wenn ich jemand Hand an mein Wägelchen legen lasse, dann wohl ihn, dachte ich mir (zumal für mich die Anfahrt recht kurz ist und die Verwandten in der Nähe mich auch gerne wieder sehen *g*)
Irgendwann ließ ich mich dann auch beraten, zunächst im Chat, später dann auch telefonisch. Er beantwortete mir alle Fragen detailliert und so, dass auch ich sie verstehen konnte Er drängte mir kein "Standard-Paket" auf sondern fragte nach, was ich eigentlich will, und zeigte mir dann auch meine (preislichen) Optionen auf. Ich hatte nie das Gefühl, dass er mir irgendetwas "andrehen" wollte und fühlte mich immer gut beraten, wusste immer, was auf mich zukommt.

Das änderte aber nichts an meiner Unentschlossenheit *g* So kam zuerst der Hagel, und als der endlich ausgebeult war kam der (schön milde) Winter... so dass das Thema / Hobby "Auto" bei mir weniger im Fokus stand.

Mit den ersten Sonnenstrahlen dieses Jahr keimte mein Wunsch aber wieder auf und diesmal wollte ich nicht zu viel nachdenken. Also spontan Chris kontaktiert. "Dank" dem anstehenden Wörthersee hatten manche Downpipes eine Lieferzeit von 8 Wochen oder so, also entschied ich mich mitte März für die Hauseigene, die lieferbar war...



Das Bild ist offensichtlich ein Vorgriff auf Mitte April, dem Termin den mir Chris trotz hohem Kundenaufkommen möglich machen konnte. Die DP gehörte zur Stage 2 Software, zusätzlich ließ ich noch das DSG optimieren inkl. Pumpendruck.
In Nersingen angekommen musste mein Rocco natürlich noch etwas abkühlen, aber Chris machte sich direkt ans Auslesen der Software, wie schon von anderen beschrieben. Danach hoch die Bühne und das alte Rohr ausbauen - ging mit etwas "Flutschi" dann doch recht gut. Meine neue DP musste dann noch etwas gekürzt werden, und war dann auch schnell drunter. Dichtheit gecheckt - runtergelassen. Zündkerzen angeschaut und für ok (...) befunden. Die Software war zwischenzeitlich auch angekommen und wurde dann noch drauf gespielt. Wer schon mal sein Handy o.ä. geflasht hat weiß, wie aufregend das sein kann

Mehrere kleinere Dinge hatten sich inzwischen addiert, sodass seit 3 Uhr bereits mehrere Stunden vergangen waren. Wegen dem kürzlichen Umzug der Werkstatt waren ein paar Teile nicht direkt griffbereit, aber das kennt man ja von daheim Jedenfalls war ich, vermutlich vor Nervosität, schon recht fertig, als es am Abend zur Probefahrt ging...

Aber was soll ich sagen! WOW!
Am Anfang habe ich es gemütlich angehen lassen... da habe ich vorallem das DSG gespürt, das es einfach einen Tick giftiger ist. Sehr schön.
Später dann, auf der BAB, schob das Teil unfassbar nach vorne... mit den Schlappen hatte die Nadel noch nie die 250 gesehen! Vor allem nicht so easy... dazu muss man auch sagen, dass ich da noch Super im Tank hatte, was Chris anhand der Werte am Laptop auch bemerkte

Aber da ich sonst eigentlich auch nie Vollgas heize, waren mir die später folgenden Kilometer noch wichtiger. Und was soll ich sagen, auch auf meinen Stamm-Strecken (Weinsteige ) macht der Rocco jetzt deutlich mehr Spaß! Er fährt sich sehr "rund" und ehrlich gesagt gewöhne ich mich immernoch an die Leistung Mein Verbrauch ist so ca. 6% Höher, wobei ich meine Fahrweisen auch sicherlich noch nicht 1:1 vergleichen kann...


Naja. Ich hoffe, ich konnte euch einen kleinen Eindruck geben. Wie gesagt, mit besten Empfehlungen für CB Dynamics! Bei meinem nächsten Besuch könnte neben Zündkerzen das Schub-Umluft-Ventil dran sein, was wohl eine bekannte Schwachstelle ist - aber das lasse ich mir dann nochmal erklären