Zusatzwasserkühler TTS/TTRS

[the bruce]

Stummel, wieso, sollte der 2.5T dichter am Kühler sitzen als ein 2.0T ??

Ab irgendwas um die 122° Öltemp greift das MSTG leistungsbegrenzend
ein - ob man es persönlich merkt oder nicht.

Und wenn VW den Zusatz-WK einbaut, dann macht das Sinn. Die bauen
garantiert nichts ein, was keinen Nutzen hat. Schließlich kostet so ein
Teil Geld und VW lässt garantiert alles weg was nichts bringt.

Das Teil wirkt also nicht nur verschleißmindernd, sondern auch leistungs-
erhaltend.

Diesen Zusatz-WK hatten auch bereits diverse Ländersausführungen des
GTI, zumindest Heißland mit DSG. Außerdem diverse A3 3.2 und R32.

Ich hatte in diversen Foren auch mal alle nötigen Teilenummern für die
Nachrüstung gepostet. Wer die braucht sollte mal suchen.