Unterschied H&R Gewindefahrwerk normale und tiefe Version

[VWcoupe200]

(22.06.2009 22:07)rocco-rob schrieb:  Sorry, aber wo sollen denn 19" und 35 mm Federn bündig sein? Da passt noch n Bernhardiner in den Radkasten - wie uns mal einer in nem anderen Forum gesschrieben hat
Und es ist einfach so, dass man, wenn man die tiefe Version hat und nicht aif Anschlag drehen muß mehr Fahrkomfort und eben nicht diese ungewünschte Härte hat!
Unser Rocco ist bei ca. 80 mm VOLL alltagstauglich! Auch z.b. bei McDoof-Huckeln und so was! Und wir haben 2 Kinder mit im Auto und würden denen nichts schlechtes antun. und bei nem Preisunterschied von 20 Euro ist es am falschen Ende gespart!
Runterdrehen kannman ja uach die tiefe Version nur dezent!

erkläre mir bitte den hervorgehobenen teil!!!
verstehe ich richtig, dass du damit sagen willst, die normale version ist, wenn sie ganz unten ist, härter, als die tiefer version auf gleicher höhe???

ganz ehrlich.....
1. glaube ich es nicht
2. ist es technisch nicht nachvollziehbar, weil beim normalen dann die federn schon fast entlastet ist und man weniger vorspannung fährt, als bei der tiefen version in gleicher höhe, weil dort ist die feder dann deutlich mehr vorgespannt!


und nochwas......flexibel hat recht.....80mm dürfte rein theoretisch in D nicht abgenommen werden, weil nur bis ca 70mm die korrekte scheinwerferhöhe gewährleistet ist...so steht es im gutachten!!!

und ÜBERALL hin, möchte ich anzweifeln....aber vielleicht habt ihr bei euch im dorf einfach glück.....!!!
ich bin mit dem nornalen ganz unten.....klar würde ich gerne tiefer, aber ganz ehrlich.....dann MUSS ich mich einschränken, weil mit ca 60mm, oder lass es 55mm sein, komme ich noch ganz gut zurecht....aber 25mm teifer wären HIER unfahrbar!
problem: die lange front und die unterbodenverkleidung!