Steuerkette überprüfen bei VW

[Scheune]

Hallo Alex,

zur Überprüfung des Kettenspanners öffnet die Werkstatt druch den rechten Radkasten einen kleinen Deckel im Motorgehäuse. Dort kann man sehen, wieviele Zähne der Kettenspanner schon ausgefahren ist, d. h. ob und wie weit sich die Kette bereits gelängt hat. Nach der Überprüfung kommt dann ein neuer Deckel auf die Öffnung, da der alte beim Öffnen meistens beschädigt wird. Bilder dazu gibt es zur Genüge in diversen Foren (GTI-Forum, Octavia RS-Forum usw.).
Aber selbst wenn diese Sichtprüfung zu dem Ergebnis kommt, dass noch alles in Ordnung ist, hast Du trotzdem keine Garantie, dass sich der alte Kettenspanner nicht doch plötzlich verabschiedet. Bei dieser Generation brechen gern mal Zähne des Spanners aus. Und das wars dann oft. Im Gegensatz zu der Kettenproblematik bei den 1.4ern kündigt sich das beim 2.0 TSI (und seinen Verwandten) dann oft im Vorfeld nicht an!
Wenn Du das immer mitfahrende Gefühle der tickenden Zeitbombe loswerden willst, bleibt Dir nichts anderes übrig, als alles gegen die neuste Generation tauschen zu lassen. Bei der Gelegenheit solltest Du unbedingt auch das Rückschlagventil des Nockenwellensensors mit erneuern lassen, weil auch das zerbröseln kann und damit den Motor sterben lässt. Wegen dieses Pfennigartikels gab es übrigens wohl bei Audi und Skoda eine Rückrufaktion, bei VW aber nicht.

Gruß
Scheune