Baumstrukturmodus | Linearer Modus

Andreas · 02.07.2014, 10:51

(02.07.2014 08:18)vw_halter schrieb: Genau das hab ich gemeint.
Und dann von unten wegschneiden?

Ja, einfach mal das Rad abnehmen, ist eig. selbsterklärend Big Grin

XCupra · 02.07.2014, 14:34

Ist das bei der Vorderachse auch ratsam? Vorne ist doch das selbe Problem oder?

headi · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.07.2014 15:09 von headi.)

Die Puffer vorne sind in den Dämpfern eingebaut. Da kommst du nicht hin ohne die Dämpfer zu öffnen

Andreas · 02.07.2014, 15:11

Vorne hab ich ca. 2-3 cm gekürzt - direkt beim Einbau ...
Also keine Vergleichswerte zum Originalzustand ...
Komfort ist aber super ...
Wenn ich endlich mal Zeit habe kürze ich nochmal
um 2 cm ... erwarte mir dadurch etwas (wenig) mehr Tiefgang ^^
Aber ist immer Mühsam alles aus-/einzubauen ...

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vw_halter · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.07.2014 14:52 von vw_halter.)

Hat jemand Teilenummer und Preis von den Anschlagpuffer zur Hand.
So wie die weggammeln, hole ich mir gleich neue und kürze die gleich.

[Bild: 2014-07-03+12.05.50.jpg]

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Sollte die richtige TN sein oder?
1K0511353N
Anschlagpuffer: 118MM
14,58€/Stück

[Bild: 409511000.png]

vw_halter · 08.07.2014, 14:54

Ich krieg das Rohr nicht vom Puffer runter.
Ps: Alles noch im eingebauten Zustand.