Unterbodenverkleidung Blue Motion

[the bruce]

Danke, SCUD !!

So langsam sehen wir nun auch klarer. Für 160 und 200/210 PS hatte ich ja gestern das hier genannt:

(06.11.2010 02:53)the bruce schrieb:  Gut, gehen wir mal davon aus, dass die 1K0 825 ...

- .. 237 K beim 160 PS passt und
- .. 237 P beim 2.0 TSI passt (wie beim GTI)

Und das ist ja nun dank Bobs Hilfe auch klarer:

Zitat:Es gibt aber auch noch FÜR DEN SCIROCCO:

- .. 235 AB: TQ2: 2,0 TSI, Aggregat 06J.B, TU0: 1,4 TSI, 03C.K, TF0: 1,4 TSI, 03C.H (Alu)

- .. 237 AG: TG3: 2,0 TDI, 03L.A, TU3: 2,0 TDI, 03L.H

Also passt .. 235 AB beim 1.4 TC genauso wie beim 2.0 TSI (das finde ich bemerkenswert).
Und die .. 237 AG ist für die Diesel (und dort sicherlich serienmäßig).


Was also tun?


1. für die beiden 1.4 TSI:

.. 237 K passt und .. 235 AB auch; das ist sogar sicher; wo der Unterschied ist wissen wir aber noch nicht.
Eigentlich reicht es ja auch völlig zu wissen, dass sie passen.


2. für den 2.0 TSI:

.. 235 AB passt laut ETKA, .. 237 P mit großer Wahrscheinlichkeit ebenfalls; wo der Unterschied liegt
wissen wir aber auch hier noch nicht. Wer unsicher ist nimmt die .. 235 AB.


Fest steht auch, dass die Hinterachsverkleidung bei allen Sciroccos passt und dass die TDI-Fahrer noch
die Verkleidung neben dem Tank nachrüsten können weil die Diesel keinen Mittelschalldämpfer haben.


Damit klar ist was passt. Zumindest die jeweils erstgenannten Alternativen sind gesichert.
Warum es noch jeweils eine zweite Möglichkeit gibt weiß nur VW.
Die fertigen geschätzte 20 verschiedene Motorabdeckungen für die Golf-Plattform.
Die Japaner würden wahrscheinlich eine für die Diesel und eine für die Benziner entwickeln
oder für die Benziner gar keine, fertig.
Ich würde mir aber wegen der Alternativen keinen Kopf machen.
Einfach eine von beiden Möglichkeiten bestellen (z.B. die preiswertere) und gut isses.

Die benötigten Schrauben sind immer die Selben. 3x 1K0 825 951 Schrauben je 0,74 €.
Vorne wird die Abdeckung eingeschoben, seitlich mit den alten Schrauben und hinten mit den drei
neuen mit metrischem Gewinde am AGT befestigt, das war's schon.
Das dauert keine fünf Minuten inkl. Gewinde reinigen im Aggregateträger.