Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 sowie vom TT mit mehr Sturz !!!

[the bruce]

Volker, das geht leider nicht (wäre auch zu schön).

Die drei Löcher sind dann nicht deckungsgleich. Du müstest erheblich was wegfeilen/-fräsen
und das verbietet sich eigentlich an dieser Stelle. Und das in anderer Lage befindliche
Führungsgelenk kollidiert angeblich mit dem S3-Schwenklager. Ob es mit den Schwenklagern
aus Stahlguss funktioniert weiß ich nicht.

Also muss man leider alle drei Teile gemeinsam einbauen. Nur so hat man auch den zweiten
(nicht unwichtigeren) Vorteil (neben der Sturzeinstellung):

Das Rollzentrum wird angehoben, wodurch sich 1. die Seitenneigung verringert und 2. das
Handling agiler wird. Auf der Zeichnung von Audi erkennt man ganz gut wie das funktioniert.



EDIT:

S3/RS3-Schwenklager + TT-Querlenker (mit TT-Führungsgelenken) passt prima !!!