Aluminium-Vorderachskomponenten vom Audi S3 sowie vom TT mit mehr Sturz !!!

[the bruce]

Das Bild zeigt links eine Konsole vom TT, rechts eine "normale" aus Golf/Scirocco/A3.

(21.08.2013 06:18)Jürgen schrieb:  Kann mir jemand sagen welche Auswirkungen es hat wenn die Gummibuchsen im
Querlenkerlagerbock in einen anderen Winkel eingepresst werden bzw ob re zu li
unterschiedlich sind.... (Z.B: li 12Uhr05 und re 12Uhr10) oder ist es richtig das der
Sechskant absolut horizontal um Lagerbock liegt... und beide Buchsen im gleichen
Winkel / Stellung eingepresst werden.

Das wird nicht weiter kritisch sein, jedenfalls kommt es nicht auf ein, zwei Grad an.
Überleg einfach mal, die Stellung des Querlenkers (und der "wirkt" auf das Lager ein)
ändert sich ja auch mit der Tieferlegung und vor allem mit jeder Federbewegung.
Zumal ja das steifere Lager ohnehin seltener an diesen kleinen "Anschlagblock" geht
und der beim S3/TT-Lager auch noch breiter ausfällt. Jedenfalls gut zu sehen auf
diesem Bild.

Kurz: Vorher zeichnet man am besten mit einem Edding die Sollposition an und beim
Einpressen gibt man sich selbstverständlich etwas Mühe. Wenn es dann auf etwa 3°
genau passt, dann lässt man es so. Größere Ungenauigkeiten erkennt man ja ohnehin
während des Einpressvorgangs und man beginnt eben wieder von vorne.