Vergleich Eibach Pro Kit & H&R Federn

[Black Mamba]

Das ist mir schon klar, dass es rein meine Entscheidung ist, ob ich sie nun tausche oder nicht und das ich alleine mit den Konsequenzen leben muss!

Du empfiehlst zwar, die bei jedem Fahrwerkswechsel zu tauschen, aber trotzdem weiß ich nicht warum, bzw. wovon man das abhängig machen kann. Ich kann mir kaum vorstellen, dass man z.B. bei einem neuen Auto den man kurz nach Auslieferung tieferlegt gleich die Lager mittauschen müsste.
Mich interessiert ob jemand Erfahrung damit hat, inwieweit die Lager nach einer gewissen Fahrleistung oder einem gewissen Alter verschlissen sein könnten.

Und ich finde es ja auch super, dass du gleich 5 Optionen mit Name und Teile-Nr. beifügst, aber auch da weiß ich nicht:
Werden die Teile in Bezug auf Haltbarkeit und Belastbarkeit von oben nach unten immer besser und preislich auch immer teurer?

Dann müsste ich davon ausgehen, dass die von Febi die bessten und gleichzeitig die teuersten sind?!