Federraten im Vergleich - endlich objektive Daten

[strike_enemy]

Sorry, hat etwas lang gedauert.
Hinten härtere Federn aus dem Grund, damit er beim beschleunigen nicht hinten so in die Knie geht und damit das blöde Untersteuern weg geht. Sprich, man schwächt die hintere Achse und stärkt damit die vordere und erreicht damit höhere Kurvengeschwindigkeiten auf engen Kursen wie dem Spreewaldring wo ich immer fahren gehe.
Auf der Nordschleife sehe die Sache bestimmt wieder anders aus, denn in langen und schnellen Kurven ist er schon ganz gut, wenn auch trotzdem mit der Tendenz zum untersteuern.
Und nun, mit der Erklärung, hast du ne Idee? TÜV ist irrelevant.