Härtere Buchse für die Pendelstütze

[Sebastian R]

Bin mit den Sachen die ich am Winterauto noch schnell machen wollte schneller fertig geworden als ich dachte, da hatte ich heute doch glatt noch Zeit den Einsatz zu verbauen.

Beim Starten vielleicht minimal mehr „Gerüttel“.
Leerlauf unverändert.
Beim Rangieren (vorwärts und rückwärts) und beim Anfahren merke ich den Motor vielleicht auch etwas deutlicher aber nicht störend.
Beim Beschleunigen bis 1700 UpM leicht brummig und ganz leichte Vibrationen (wobei ich hier fast nicht von Vibrationen sprechen will, man merkt halt den niedrig tourenden Motor). Ich empfinde das aber immer noch nicht als wirklich störend.
Beim dahinrollen auch ab 1000UpM merke ich nichts.

Positive Effekte konnte ich aber auch nicht wirklich feststellen, bin aber auch noch keine 100Km gefahren. Ist für mich aber auch nicht dramatisch weil ich es nur verbaut habe da irgendwann ein Auspuff ab Turbo unters Auto soll und da soll die Drehmomentstütze nur das Flexrohr entlasten, nicht mehr und nicht weniger.

Verbaut hab ich den Einsatz mit nur einem Wagenheber (natürlich das Auto abgesichert), Auto stand also sehr schief, der Einsatz ging zwar stramm rein aber trotz der unkomfortablen Lage ging er gut rein.

Die neue Schraube hab ich erst mit 100Nm angezogen.
Dann markiert.
(M14x1,5 8.8 heißt für mich 150Nm), dann mit 150Nm angezogen.
Sind noch nicht ganz die 90°.
Dann mit 165Nm angezogen was dann bei mir auch den 100Nm+90° entspricht.

Hat auch nur 30 Minuten gedauert mit Werkzeug rauskramen und wieder wegpacken.
Unterm Strich kann ich (bis jetzt) nur sagen, wenn ich nicht gewusst hätte, das Sie verbaut ist, hätte ich es wahrscheinlich nicht gemerkt, weder positiv noch negativ.

Ein ganz wichtiger Punkt wird aber bestimmt (wie hier auch schon mal vermutet wurde) das Subjektive Empfinden sein.
Mich als ex tiefer breiter härter lauter schneller Golf 3 und Lupo Fahrer stört es nicht, aber so wie ich einen Arbeitskollegen (A6 4F mit Luftfahrwerk) kenne würde ihn das tierisch ankotzen.