Unterschied H&R Gewindefahrwerk normale und tiefe Version

[VWcoupe200]

wenn man bei der normalen version rundum ganz runter geht, wirkt er optisch hinten ein kleines bisschen tiefer!
sieht man aber nur aus dem richtigen winkel und mit vollem tank

achso......abstimmungstechnisch sollte das auto entweder gerade liegen, oder, wenn man rihjtig schnell unterwegs sein will, hinten ein stück tiefer, weil das schafft ein stabiles heck in kurven!
keilform ist zwar optisch nett, taugt aber nur vor der eisdiele!

deshalb mein tipp, der kompromiss,....rundum die gleiche tieferlegungrate....
dann hat man evtl einen geringen hängearsch, aber dafür liegt der bock wie festgenagelt auf der straße.....saubere spur und sturzeinstellung mal vorausgesetzt!!!