Bilstein B12 Pro-Kit und B6/B8-Dämpfer

[Jürgen]

Als ich ebenfalls vor Monaten zu meinen H&R Federn die Bielstein bestellte und 3 ja drei mal die Federn vom T5 bekam hatte ich die Schnauze voll..... ich investierte in ein KW 2 und nun ist Ruhe jedenfalls seit 10Monaten....
Ich weis nicht ob es sich deine Rechnung lohnt...... sicher wenn man sparen will aber wegen 200 Stutz.... hmmm ich weis nicht....
Nach etwa 10000 km mit H&R Federn und etwa 3000km mit KW Fahrwerk... nun ich habe bereut jemals die H&R Federn verbaut zu haben.... nein nicht wegen der Qualität.... wenn du mal mit 220km/h eine schnelle Lenkbewegung machst und das Schiff ins schlingern gerät..... ja dann weist du was der Unterschied ist zwischen Fahrwerk und tiefergelegt...
Grundsätzlich ob Bielstein (derzeit in meinem Cayman) H&R (in unserem Corsa) oder K&W (im Rocco) alle drei sind gut..... die Unterschiede sind so imaginal das ich selbst es kaum merke..... wobei Bielstein am besten zum Porsche passt.... weis auch nicht warum es ist halt eine runde Sache.... wobei der Preis außerst eckig ist.
Bei KW war der Service 1A... nach anfänglichen Dämpferproblemen haben die Jungs mir geholfen.... aus KW1 wurde KW2 und die Buchsen des Querlenkers wurden k o s t e n l o s gegen die blauen von ??? getauscht.... die Wirkung.... nun der Rocco ist in der Kurwe schneller als der Cayman und wendiger als der OPC Popel.
Ich weis das nun einige wieder mit den Hufen scharren.... laßt einem alten Mann seine Freude
Und sorry Bruce ich schätze dein Wissen und deinen Beiträge sehr aber ich zitiere "nicht gerade als besonders komfortabel ...." KW.... hmmm wer sein Auto tieferlegt hat einen Grund.... meist Optik.... wer ein Fahrwerk einbaut will Leistung auf den Boden bringen und Sicherheit in der einen oder anderen Situation. Komfort messe ich mit meinem Hintern und meinem Adrenalinspiegel am Ende..... wirklichen Komfort habe ich durch die Sitzheizung. Komfort hat man nicht durch eine ander Auspuffanlage oder ein Fahrwerk das sollte jedem klar sein.