Bremsanlage Audi TT-RS

[ES-TEC Motorsport]

Hallo zusammen,

ich möchte an dieser Stelle auch meine Erfahrungen zum TTRS Bremsenumbau mitteilen.
Wir haben die Anlage beim Scirocco 2.0 TSI (200PS) verbaut und auch im jetzigen Scirocco R. Beide haben einen TÜV Eintrag bekommen- dazu muss der Prüfer aber mitspielen und sich mit diesen Umbauten auskennen.
Meine Erfahrungen:
Beim 200PS Scirocco:
Nach dem Bremsenumbau war das Bremspedal SEHR empfindlich. Ich hatte ca. 2cm Pedalweg bis zur Vollbremsung. Da ich mit meinem Team Trackdays u. a. auf der Nordschleife fahre war dieser Pedalweg absolut unbrauchbar. Daher haben wir auch noch den HBZ vom TTRS verbaut womit sich ein immer noch kurzer aber gut dosierbarer Bremsweg realisieren ließ.
Der Scirocco R:
Dort haben wir den gleichen Umbau durchgeführt und das Pedalgefühl war von Anfang an besser. Aber auch hier haben wir den HBZ umgebaut um das Pptimum auch bei nasser Fahrbahn zu errechen. Der Pedalweg fühlt sich jetzt an wie bei einem Serienfahrzeug.

Wir fahren natürlich auch andere Beläge und eine andere Bremsflüssigkeit- das aber nur am Rande und es hat auch nichts mit er hydraulischen Übersetzung zu tun.
Als Felge fahren wir die Motec Nitro in 8x18 ET35 mit 3mm Distanzscheiben.
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