Verstellbare Domlager

[Malte1104]

Hay Leute
Ich habe mal ne frage zwecks verstellbare domlager . Kann man diese auch bei einem Sportfahrwerk einbauen oder geht das nur bei Gewindefahrwerken ?

Danke schonmal für die Antworten

[Rocco_Diesel]

Geht bei allen. Kannst ja die originalen auch mit nem Gewinde kombinieren. Aber warum willste die verbauen fährst du Rennstrecke?

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[Malte1104]

Bekomm demnächst das h&r Cup Kit verbaut und die verstellbaren domlager hab ich von nem bekannten geschenkt bekommen . Da das Fahrwerk eh umgebaut wird dachte ich ich könnte gleich die verstellbaren domlager mit einbauen.

[Rocco_Diesel]

Ja dann würde ich das wahrscheinlich auch machen musst halt schauen das du ne relativ standartnahe Einstellung bekommst sonst fährst du eventuell die reifen einseitig ab. Machste am besten gleich bei der achsvermessung. Kleiner Tipp dazu schau hier im forum nach Spur Sturz und Nachlauf werten gebt hier einen Fred in dem recht gute Werte sind dann fährt sich das auto etwas direkter.

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[Malte1104]

Ahh cool danke für den Tipp werd mich gleich mal informieren

[the bruce]

(17.07.2013 15:38)Malte1104 schrieb:  Ich habe mal ne frage zwecks verstellbare domlager . Kann man diese auch bei einem Sportfahrwerk einbauen oder geht das nur bei Gewindefahrwerken ?

Gegenfrage: WARUM möchtest du andere Domlager einbauen?

Die Dinger haben schließlich ganz erhebliche Nachteile. Darüber ist auch
schon mehrfach gesprochen worden, u.a. hier:


http://www.iroc-forum.de/showthread.php?...t=Domlager

http://www.iroc-forum.de/showthread.php?...t=Domlager

http://www.iroc-forum.de/showthread.php?...t=Domlager

(17.07.2013 15:41)Rocco_Diesel schrieb:  Geht bei allen.

Vorsicht mit solchen Statements. Das stimmt so nicht ganz.

Man kann zwar grundsätzlich zusammen mit jedem Fahrwerk (passende) Unibaldomlager
einbauen, aber die Betonung liegt auf "passende". Ein Domlager besitzt eine Aufnahme
für das obere Ende der Feder. Und Rennsportfedern, wie sie bei Clubsport-Fahrwerken
üblich sind, haben nunmal einen anderen Durchmesser als die Serienfeder. Und normale
Sport-, wie auch Gewindefahrwerke haben oben den Seriendurchmesser, damit man ein
serienmäßiges Lager (ob nun Scirocco oder TT) verwenden kann.

Das bedeutet im Klartext, dass (einstellbare) Unibal-Domlager von einem H&R Clubsport
NICHT auf die Federn des Cup-Kit passen.

Glücklicherweise stellt H&R zwei Sorten von Unibal-DL her: Einen Typ für 60 mm-Renn-
sportfedern und einen für alle Federn mit Seriendurchmesser.

(18.07.2013 15:47)Rocco_Diesel schrieb:  Machste am besten gleich bei der achsvermessung.

Nicht nur "am besten", sondern auf jeden Fall und sofort nach Einbau. Selbst bei einer
Tieferlegung ist eine Vermessung zwingend. Nach einer erheblichen Sturzänderung an
der VA verändern sich die Spurwert sogar ganz dramatisch.

[Rocco_Diesel]

OK das mit anderen nicht passenden do lagern wusste ich nicht man lehrt halt immer dazu. :D

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[Malte1104]

Oohh okay dann bin ich jetz schonmal um einieges schlauer wo bekommt man den die anderen uniball domlager von h&r her ?

[MrCB]

Uniball Domlager von H&R wo man diese bekommt? Beantwortest du deine frage nicht schon selbst?!

Ehhmm von H&R vielleicht ? :D

[Malte1104]

Ja schon klar aber vielleicht weiß jmd n Händler der n guten Preis macht .