Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?

[the bruce]

Ich habe ja ein eigenes Thema eröffnet und dort eine, wie ich hoffe, verständliche und umfangreiche
Anleitung zur Fahrwerkseinstellung niedergeschrieben. Damit sollte eigentlich jeder, der es wirklich
mal gelesen hat, eine ziemlich optimale Einstellung an seinem Bilstein B16, Sachs Performance oder
Öhlins Road & Track finden, und zwar ganz alleine. Man muss nur ein Empfinden für "hart" und "weich"
besitzen und in der Lage sein, zu beurteilen, ob Vorder- und Hinterachse ähnlich harmonisch federn.
Für das KW V2 taugt die Anleitung ebenfalls und auch für Konis. Nur bei V3 und Clubsport mit getrennt
einstellbarer Zug- und Druckstufe wird es etwas komplizierter. Und bevor ich das halbe Buch von WW
abschreibe ist es wohl einfacher und ratsamer, dass jeder es sich einfach selbst kauft, wenn er an die-
sen beiden Fahrwerken selbst fummeln will.

http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=21007

Ich bin zwar nach wie vor der Ansicht, dass ein B14 für dich reichen würde, auch wenn es etwas här-
ter ist als das B12 Pro. Aber wenn es in der Dämpfung einstellbar sein soll, dann würde ich eher für das
Sachs plädieren. Das ist in den Federraten etwas softer, die Federn sind auch rein linear und Probleme
mit Klappergeräuschen hatte bislang auch noch niemand. Beim B16 gab es das hin und wieder. Preislich
lag das Sachs auch bei dem einen oder anderen Händler etwas günstiger, so ab etwa 1250,-- €, wenn
man etwas sucht. Damit liegt man dann auch nicht mehr soooo viel über dem B14.