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Erfahrungen 100.000 km +
04.05.2017, 10:52
Beitrag #11
RE: Erfahrungen 100.000 km +
Aktuell 187 Tkm runter :-)
Neuer Motor seid 87 Tkm
noch den ersten Turbolader drin...

bis auf den neuen Motor auf Garantie...und in der letzten Wochen den Einbau eines neuen Kühlers...nur H7 Glühbirnen...sonst nichts !

2008er 1,4 Twincharger ( ABT 210 PS)
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12.02.2018, 01:04
Beitrag #12
RE: Erfahrungen 100.000 km +
Hi,

mal eine kurze Zusammenfassung über den 2.0L/200PS BJ 2009/MJ 2010.

Serie gemessen: 220PS, nach Chip 264PS

Ausfälle/Reparaturen:

Km-Stand: 12.02.2018 ~ 120.000km
- Chip ab ~ 60.000km
- 1x Zündspule defekt bei ~45.000km
- Bremsen hinten bei ~95.000km
- Bremsen vorne bei ~110.000km
- Tankentriegelung bei ~ 80.000km
- Lackrost an der Heckklappe/ Türschrauben bei ~60.000km auf Teilkulanz
- Drosselklappen "rasseln" oder wie das heißt bei ~40.000km auf Kulanz
- H&R Federn Einbau bei ~30.000km
- Dämpfer-/und Federn bei 110.000km "im ars..", neues FW ist nötig Rolleyes

Ansonsten nur Insp. nach Plan Cool

Sehr zufrieden mit dem Scirocco, gerne wieder Tongue

lg Guido

---
ICH bin so, ICH kann ich ändern, ICH muss mich ändern.....sagt man mir. ICH weiß aber nicht, ob ICH es will Tongue
________________________________
Ulli, ich werde dich nie vergessen
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13.02.2018, 10:56
Beitrag #13
RE: Erfahrungen 100.000 km +
Hi,

ich habe den 140 PS-"Schummeldiesel" mit derzeit 101000 km.
Update wurde eingespielt, Motor läuft wie schon davor völlig problemlos.

Ausfälle bisher: 3. Bremsleuchte defekt, Stellmotor Tankklappe wurde getauscht, Start/Stoppknopf schwergängig, getauscht.

Bin zufrieden!
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15.02.2018, 10:32 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.06.2018 08:00 von funnix.)
Beitrag #14
RE: Erfahrungen 100.000 km +
Habe meinen 2.0TSI DSG Bj. 2008 mit 108.000km gekauft. Hat jetzt 112.500km gelaufen.

Ausfälle/Reperaturen bei mir in den 4000km:

- Defekte Batterie, selbst getauscht 90€

- Tankklappenentriegelung, muss ich noch tauschen

- Siffender Kurbelwellensimmering, in der freien Werkstatt getauscht 500€

- Kühlwasser Braun mit Flocken, wahrscheinlich falsches oder Kühlerdicht eingefüllt (Vorbesitzer), beim Simmeringtausch in der freien Werkstatt mitmachen lassen

- Defekte Kurbelgehäuseentlüftung, selbst getauscht 75€

- RNS510 - Bootloop, bekannstes "Josi" - Update aufgespielt

- DSG Ölwechsel, selbst gewechselt ca. 120€

- Motorölwechsel auf 5W40 + Filter, selbst gewechselt ca. 50€



Bei aktuell 118000km ist der Motor so verkokt das er nur noch auf "S" mit viel Spritt ruckelfrei lief. Fehlerspeicher einmal bei 114000km Zylinder 3, bei 117000km Zylinder 4. Daher BEDI Reinigung durchgeführt. Jetzt läuft er viel besser.

Klimanalage geht nicht mehr. Drucksensor undicht. Klimakühlmittel komplett weg Sad

So langsam geht mir das echt gegen den Strich!
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