Bilstein B14 & B16

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zunächst kann ich alles voll bestätigen: das Serienfahrwerk ist für die Performance, die es auf der Piste liefert, eindeutig im Alltag zu unkomfortabel. Ich habe letztens ricos 2,0er gefahren, der 17" und Originalfahrwerk hat und was soll ich sagen: mein Bilstein B14 (-40mm) mit 18" Winterrädern war um nix unkomfortabler, aber wirkt (vor allem damals, als wir drei Personen an Board hatten) nicht so schnell unterdämpft. Ist das Auto leer, dann sieht es natürlich wieder etwas anders aus, denn dann wirkt das B14 im Vergleich schnell mal überdämpft. Da hoppelt und poltert zwar nix, aber es zieht einen bei Bodenwellen, auf denen der Wagen sich etwas aus den Federn hebt, schon etwas aus dem Sitz und anschließend sauschnell wieder zurück, so dass man für einen kurzen Moment das Gefühl von Schwerelosigkeit hat. In zwei Fällen ist Beifahrern davon schonmal etwas schlecht geworden so dass sie darum baten, über Bodenwellen nicht so schnell zu fahren Das Ganze fühlt sich dem Katapulteffekt eines BMW Z4 ähnlich an, bei dem dieser Effekt angbelich entsteht, weil man als Insasse sehr nahe an der Hinterachse sitzt.

Was die (unnötige) Härte eines DCC Fahrwerkes anbelangt: ich habe mal einen Golf .:R probe gefahren. Der, der den Wagen vorher zur Probe hatte, hat das DCC auf Sport gestellt. Ich fuhr auf einer mir nicht unbekannten Strecke und auf einmal knallt es dass ich dachte, ich hätte einen Ast oder ähnliches Überfahren. Bin echt voll erschrocken. Also umgedreht und nochmal zurück. Plötzlich, ohne dass ich etwas entdecken konnte, wieder ein "bumm". Nochmal zurück und siehe da: es war die schon immer da gewesene aber nie mit meinen anderen Autos bemerkte Regenrinne, die quer über die Straße verlief. Fahrwerk auf Normal gestellt und nochmal drüber und dann war es nicht mehr am Knallen. Bin dann irgendwann mit meinem Scirocco mit B14 die gleiche Strecke gefahren und als ich zu Hause war dachte ich "es hat ja diesmal gar nicht geknallt, haben die die Rinne weg gemacht". am nächsten Tag drauf geachtet und siehe da: Rinne ist nach wie vor da, mein B14 schluckt die aber mal eben weg.

Was Deinen letzten Satz anbelangt, verstehe ich aber nicht so recht, was Du damit sagen willst: schreibst doch selber, dass Du Dir ein Bilstein Fahrwerk einbauen möchtest, planst aber jetzt schon, gekürzte Federn rein zu machen und hinten weiter runter zu drehen. Warum schreibst Du dann, dass Du es nicht nachvollziehen kannst, dass einige hier sich nicht vornherein für ein anderes Fahrwerk entschieden haben Du wärst doch der perfekte Fall für "warum nicht gleich ein H&R 50-70mm Fahrwerk"?!?!?!