http://www.iroc-forum.de/ Sat, 16 May 2026 03:45:17 +0000 MyBB http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34771 Fri, 02 Jun 2023 04:59:34 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34771
habe die letzte Woche präventiv mal beim und meinem Mechaniker angefragt was es aktuell kostet die Steuerkette incl. allem drum und dran tauschen zu lassen.

Beim 2.524,24€
Beim Freien 1.694,36€

Dachte das könnte für jemanden ggf. interessant sein!

Eine detaillierte Auflistung kann ich auch rein stellen, muss ich aber von der PDF erst abschreiben ]]>
habe die letzte Woche präventiv mal beim und meinem Mechaniker angefragt was es aktuell kostet die Steuerkette incl. allem drum und dran tauschen zu lassen.

Beim 2.524,24€
Beim Freien 1.694,36€

Dachte das könnte für jemanden ggf. interessant sein!

Eine detaillierte Auflistung kann ich auch rein stellen, muss ich aber von der PDF erst abschreiben ]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34168 Mon, 24 Apr 2017 21:05:58 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34168
mein Scirocco 2.0 TSI Bj. 09 geht langsam aber sicher auf die 100.000km zu. (60/40 Langstrecke/Kurzstrecke).

Mängel bis dato:
Schwankendes Standgas - behoben durch Zündkerzenwechsel

Jetzt stellt sich die Frage wann ich mit größeren Problemen rechnen muss, bzw. ob ein neues Auto ansteht.

Wie sind eure Erfahrungen mit Laufleistungen jenseits der 100.000?

Grüße
fanta]]>
mein Scirocco 2.0 TSI Bj. 09 geht langsam aber sicher auf die 100.000km zu. (60/40 Langstrecke/Kurzstrecke).

Mängel bis dato:
Schwankendes Standgas - behoben durch Zündkerzenwechsel

Jetzt stellt sich die Frage wann ich mit größeren Problemen rechnen muss, bzw. ob ein neues Auto ansteht.

Wie sind eure Erfahrungen mit Laufleistungen jenseits der 100.000?

Grüße
fanta]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34111 Sun, 09 Apr 2017 16:52:04 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34111
ich habe Interlagos Felgen in Kupfer/Bronze lackieren lassen.

Die VW Radnabenkannen sind ja Chrom-schwarz

Ich habe mal welche mit Folie beklebt, hält nicht dauerhaft......

Wenn ein Lackierer das komplett lackiert, was muss er beachten?????

Kann ja nicht jeder auf jeden Fakk sollen die Kappen nicht "aushärten", dann brechen die Nasen ab

Lg Guido]]>
ich habe Interlagos Felgen in Kupfer/Bronze lackieren lassen.

Die VW Radnabenkannen sind ja Chrom-schwarz

Ich habe mal welche mit Folie beklebt, hält nicht dauerhaft......

Wenn ein Lackierer das komplett lackiert, was muss er beachten?????

Kann ja nicht jeder auf jeden Fakk sollen die Kappen nicht "aushärten", dann brechen die Nasen ab

Lg Guido]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33984 Thu, 12 Jan 2017 14:26:50 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33984
Mein Rocco war grad wegen ölverlust bei VW .
Da meinte man das es an der Ölwannendichtung liegt und diese erneuert werden muss . Macht mal locker ca 10 Arbeitsstunden und kosten von 1300 - 1500 € . Nach meinem Saugrohr was getauscht werden musste schon die 2 . teure reperatur . Dazu riecht er noch nach Benzin , das wollten die dann bei der Reperatur checken .

Hat da villeicht auch schonmal jemand erfahrungen mit gemacht ?
Ist der Preis und die Arbeitsstunden realistisch ?

Das ist jetzt nach nichtmal 70000 km die 2. reperatur über 1000 € innerhalb von 1-2 jahren .

Macht es sinn bei anderen VW-Händlern nachzufragen wg. dem Preis oder sind die alle identisch , bin schon am überlegen den Wagen villeicht in eine andere Werkstatt zu bringen (freie Werkstatt) .

Ich mag meinen scirocco immer noch sehr aber ich denke mal das es der letzte VW sein wird den ich mir je holen werde (an meinem Golf vorher war mit der Zeit alles kaputt was kaputt gehen kann) .]]>
Mein Rocco war grad wegen ölverlust bei VW .
Da meinte man das es an der Ölwannendichtung liegt und diese erneuert werden muss . Macht mal locker ca 10 Arbeitsstunden und kosten von 1300 - 1500 € . Nach meinem Saugrohr was getauscht werden musste schon die 2 . teure reperatur . Dazu riecht er noch nach Benzin , das wollten die dann bei der Reperatur checken .

Hat da villeicht auch schonmal jemand erfahrungen mit gemacht ?
Ist der Preis und die Arbeitsstunden realistisch ?

Das ist jetzt nach nichtmal 70000 km die 2. reperatur über 1000 € innerhalb von 1-2 jahren .

Macht es sinn bei anderen VW-Händlern nachzufragen wg. dem Preis oder sind die alle identisch , bin schon am überlegen den Wagen villeicht in eine andere Werkstatt zu bringen (freie Werkstatt) .

Ich mag meinen scirocco immer noch sehr aber ich denke mal das es der letzte VW sein wird den ich mir je holen werde (an meinem Golf vorher war mit der Zeit alles kaputt was kaputt gehen kann) .]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33905 Fri, 11 Nov 2016 16:47:12 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33905 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33827 Mon, 03 Oct 2016 19:13:13 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33827
weiß einer von euch OBD cracks ob ich mittels einem WLAN OBD Dongle den Füllstand des Tanks auslesen kann? Oder kennt ich eine andere Möglichkeit an die Daten des Tanks zu kommen?]]>
weiß einer von euch OBD cracks ob ich mittels einem WLAN OBD Dongle den Füllstand des Tanks auslesen kann? Oder kennt ich eine andere Möglichkeit an die Daten des Tanks zu kommen?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33391 Fri, 18 Mar 2016 12:04:37 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33391 ich möchte gerne von euren Erfahrungen profitieren.
Ich besitze einen normalen Scirocco (1.4 160PS) und will einiges dran machen, z.b. finde ich das ein Scirocco einfach tiefergelegt werden muss von der Optik her.
Ich möchte gerne 19" Felgen und ein Gewindefahrwerk verbauen, mein Problem ist aber ich habe keine Ahnung wie tief ich gehen kann/sollte.
Ich wohne in Berlin, die Straßen sind nicht optimal, ich muss ab und zu in ein Parkhaus und es gibt in den 30er-Zonen auch mal die tollen Bodenwellen (auch wenn ich sie eigentlich oft umfahren könnte).
Habt ihr Erfahrungen ob und wie tief ich gehen könnte das es noch alltagtauglich ist?
Vielen Dank schon mal im voraus]]> ich möchte gerne von euren Erfahrungen profitieren.
Ich besitze einen normalen Scirocco (1.4 160PS) und will einiges dran machen, z.b. finde ich das ein Scirocco einfach tiefergelegt werden muss von der Optik her.
Ich möchte gerne 19" Felgen und ein Gewindefahrwerk verbauen, mein Problem ist aber ich habe keine Ahnung wie tief ich gehen kann/sollte.
Ich wohne in Berlin, die Straßen sind nicht optimal, ich muss ab und zu in ein Parkhaus und es gibt in den 30er-Zonen auch mal die tollen Bodenwellen (auch wenn ich sie eigentlich oft umfahren könnte).
Habt ihr Erfahrungen ob und wie tief ich gehen könnte das es noch alltagtauglich ist?
Vielen Dank schon mal im voraus]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33348 Sat, 27 Feb 2016 11:49:22 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33348
wie aus vielen meiner Beiträge hier im Forum hervorgeht, war ich bis dato immer mit den Produkten von HG-Motorsport zufrieden.

Letztes Jahr habe ich mir für meine BullX-Aga einen neuen Satz Endrohre bestellt.

Nun, nicht mal ein Jahr später rosten die Kanten der Endrohre trotz entsprechender Pflege mit Neverdull. Es handelt sich nicht um Oberflächenrost, welcher einfach durch Polieren zu entfernen wäre.

Diesen Mangel habe ich schriftlich unter Angabe der entsprechenden Rechnungsnummer bei HG angegeben.

Als Antwort wurde mir von einem Mitarbeiter von HG glatt und sauber mangelnde Pflege vorgeworfen. An für sich schon eine Frechheit.

Ich habe dem Herrn dann erklärt wie oft und mit welchen Mitteln ich meinen Rocco sowie die Endrohre reinige. Der Mitarbeiter wollte sich dann mit seinem Verkaufsleiter sowie der Technik absprechen werde und mir dann unaufgefordert einen Lösungsvorschlag unterbreiten wurde.

Ich habe dann nach geschlagenen 17 Tagen mal nachgefragt, wie der Stand der Dinge sei. Mir wurde dann mitgeteilt, dass die Reklamation nicht geltend gemacht werden kann, da meinen Endrohren kein Verkauf direkt über HG zugeordnet werden könne. Ich solle mich doch an einen Händler wenden. Die zweite Frechheit in dieser Sache.

Habe dem Herrn dann nochmals erklärt, dass die Endrohre direkt bei HG gekauft wurden und ihm eine Kopie der Rechnung zugeschickt.

Der "engagierte" Mitarbeiter hat mir nun vorgeschlagen, die Endrohre auszubauen und zu HG zu schicken, um eine Materialprüfung durchzuführen, natürlich auf meine Kosten, sollte HG keinen Materialfehler finden. Das Ergebnis dieser Materialprüfung kann ich mir jetzt schon denken, daher habe ich den Vorschlag abgelehnt. Ferner habe ich keine Lust, über einen längeren Zeitraum ohne Endrohre zu fahren.

An einer wirklichen Lösung dieser Sache ist HG nicht mal im geringsten interessiert, vielmehr wird alles auf mich, den Kunden, geschoben.

Wie bereits oben geschrieben, war ich bis jetzt immer mit HG zufrieden, aber ein kundenorientiertes Unternehmen erkennt man erst, wenn es mal zu einem Problemfall kommt.

Bei einem Preis von ca. 150€ für zwei Endrohre habe ich eine bessere Qualität erwartet, ganz zu schweigen von der Art und Weise wie mit mir als Kunde umgegangen wurde.

Dies war mit Sicherheit mein letztes Produkt von HG.]]>
wie aus vielen meiner Beiträge hier im Forum hervorgeht, war ich bis dato immer mit den Produkten von HG-Motorsport zufrieden.

Letztes Jahr habe ich mir für meine BullX-Aga einen neuen Satz Endrohre bestellt.

Nun, nicht mal ein Jahr später rosten die Kanten der Endrohre trotz entsprechender Pflege mit Neverdull. Es handelt sich nicht um Oberflächenrost, welcher einfach durch Polieren zu entfernen wäre.

Diesen Mangel habe ich schriftlich unter Angabe der entsprechenden Rechnungsnummer bei HG angegeben.

Als Antwort wurde mir von einem Mitarbeiter von HG glatt und sauber mangelnde Pflege vorgeworfen. An für sich schon eine Frechheit.

Ich habe dem Herrn dann erklärt wie oft und mit welchen Mitteln ich meinen Rocco sowie die Endrohre reinige. Der Mitarbeiter wollte sich dann mit seinem Verkaufsleiter sowie der Technik absprechen werde und mir dann unaufgefordert einen Lösungsvorschlag unterbreiten wurde.

Ich habe dann nach geschlagenen 17 Tagen mal nachgefragt, wie der Stand der Dinge sei. Mir wurde dann mitgeteilt, dass die Reklamation nicht geltend gemacht werden kann, da meinen Endrohren kein Verkauf direkt über HG zugeordnet werden könne. Ich solle mich doch an einen Händler wenden. Die zweite Frechheit in dieser Sache.

Habe dem Herrn dann nochmals erklärt, dass die Endrohre direkt bei HG gekauft wurden und ihm eine Kopie der Rechnung zugeschickt.

Der "engagierte" Mitarbeiter hat mir nun vorgeschlagen, die Endrohre auszubauen und zu HG zu schicken, um eine Materialprüfung durchzuführen, natürlich auf meine Kosten, sollte HG keinen Materialfehler finden. Das Ergebnis dieser Materialprüfung kann ich mir jetzt schon denken, daher habe ich den Vorschlag abgelehnt. Ferner habe ich keine Lust, über einen längeren Zeitraum ohne Endrohre zu fahren.

An einer wirklichen Lösung dieser Sache ist HG nicht mal im geringsten interessiert, vielmehr wird alles auf mich, den Kunden, geschoben.

Wie bereits oben geschrieben, war ich bis jetzt immer mit HG zufrieden, aber ein kundenorientiertes Unternehmen erkennt man erst, wenn es mal zu einem Problemfall kommt.

Bei einem Preis von ca. 150€ für zwei Endrohre habe ich eine bessere Qualität erwartet, ganz zu schweigen von der Art und Weise wie mit mir als Kunde umgegangen wurde.

Dies war mit Sicherheit mein letztes Produkt von HG.]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33309 Mon, 08 Feb 2016 15:51:01 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33309

Am Freitag ist es soweit. Ich werde meinen jetztigen Rocco CAWB gegen einen Facelift R tauschen.
Da an meinem Rocco leider von Werkstätten die Schweller eingedrückt wurden, wollte ich mal fragen, wie dass bei euch mit den "Jack Pads" der Wagenheberaufnahme vom S3 aussieht.

Da der Facelift R ja die selbe Bodengruppe wie Golf;S3 und co hat wollte ich die Wagenheberaufnahme nachrüsten.

Hab gelesen, dass sich viele den Boden eingedrückt haben an den Wagenheberaufnahmen.(Scirocco ausgeschlossen)
Weil es angeblich nicht dafür ausgelegt ist, dass man mit einem Rangierwagenheber nur an einem Punkt belastet.

Jetzt wollte ich fragen, ob ihr auch schon Probleme diesbezüglich habt/hattet?
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Am Freitag ist es soweit. Ich werde meinen jetztigen Rocco CAWB gegen einen Facelift R tauschen.
Da an meinem Rocco leider von Werkstätten die Schweller eingedrückt wurden, wollte ich mal fragen, wie dass bei euch mit den "Jack Pads" der Wagenheberaufnahme vom S3 aussieht.

Da der Facelift R ja die selbe Bodengruppe wie Golf;S3 und co hat wollte ich die Wagenheberaufnahme nachrüsten.

Hab gelesen, dass sich viele den Boden eingedrückt haben an den Wagenheberaufnahmen.(Scirocco ausgeschlossen)
Weil es angeblich nicht dafür ausgelegt ist, dass man mit einem Rangierwagenheber nur an einem Punkt belastet.

Jetzt wollte ich fragen, ob ihr auch schon Probleme diesbezüglich habt/hattet?
]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33211 Tue, 15 Dec 2015 16:04:40 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33211
ich muss jetzt einfach was loswerden: An meinem Scirocco mach ich wirklich alles was geht selber. Und das aus guten Grund! Das einzige Mal dass der Scirocco eine kommerzielle Werkstatt von innen gesehen hat, war beim Einbau der Autogasanlage.

Nun mussten neue Reifen auf die Sommerräder. Aufgrund fehlenden Werkzeugs musste ich wohl oder übel in die Werkstatt. Neue Reifen hatte ich mir bereits bestellt: Michelin Primacy 3 235/45 R17

Als erstes ging es zum ortsansässigen Ford Händler (darf ich erwähnen wie die Werkstatt heißt??). Nach Terminvereinbarung um 14 Uhr die Räder mit Reifen abgegeben mit der Bitte um Montage und Wuchten. Sollte 66,- Euro inkl. MwSt. kosten. Soll circa 1,5 h dauern und ich bekomm einen Anruf wenns fertig ist. Ich überleg noch, ob ich dem Mechaniker sagen sollte, dass er die Felgen nicht auf die Vorderseite legt, aber dachte dann, dass wird er schon wissen. Hat keine Minute gedauert da ist ihm die Felge schon auf die Vorderseite GEFALLEN!! Zum Glück kein wesentlicher Schaden und wolln wir mal nicht so sein. Wurde eh gleich vom Mechaniker abgetan.

Nach über 1,5 h bin ich ohne Anruf doch hingefahren und frag ob die Räder fertig sind. Antwort: "Ne, das Gummi war zu hart, da hat sich schon die Maschien verbogen. Bevor wir da was kaputt machen lassen wir lieber die Finger davon. Fahrens halt zum Reifenfachhändler!" (ich versuche Zitate so gut wie möglich wiederzugeben). Btw: Die Reifen sind DOT 2009 und fühlen sich nicht unheimlich hart an.

Also ab zur nächsten ortsansässigen freien Werkstatt (gerne nenne ich den Namen!). Da es mittlerweile 16 Uhr und Freitag war, wurde natürlich nichts mehr gemacht. Ich durfte aber freundlicherweise die Räder übers WE da lassen. Diesmal doch den Hinweis gegeben die Felgen nicht auf die Vorderseite zu legen und bekam vom Mechaniker gleich die etwas unfreundliche Antwort "das ist doch wohl klar!".

Am Montag einen Anruf erhalten die Räder sind fertig und Dienstag (heute) Vormittag die Räder abgeholt. Habe gleich auf der Vorderseite der Felgen überall Schmiere gesehen, was angeblich von der Maschine kommt, aber ansonsten auf der Vorderseite keine Kratzer festgestellt. Also bezahl 60,- Euro, an[undefined=undefined]geblich mit MwSt, Rechnung habe ich aber keine erhalten.

Zu Hause sind mit dann beim Ausladen an der Innenseite der Felgen jeweils vier Stellen mit jeweils drei Lacklöchern aufgefallen. Eine Felge sah besonders Schlimm aus: Die hatte gleich dazu nochmals vier weitere Stellen mit jeweils fünf Löchern. Dazu ist das verursachende Maschinenteil anscheinend auch mal abgerutscht.

Mich im Internet schlau gemacht was das sein kann. Offensichtlich Montagegerät für Stahlfelgen für meine Aluräder benutzt.

Gleich nochmal zur freien Werkstatt. "Nein von uns kann das nicht sein." Hatte in diesem Moment auch die kaputteste Felge dabei. Man hat mir die Montagemaschine gezeigt und die jeweils 3 Lacklöcher würden passen. Das Montagegerät hatte aber nur vier Arme und die vier weiteren Stellen mit jeweils fünf Löcher passten gar nicht dazu. Also ab zum Fordhändler.

Aussage vom Chef:
"Wir lassen uns da nix andichten und von uns kommt das nicht. Außerdem haben wir ja gar nix weiter gemacht und auf dem Montagegerät war die Felge ja noch gar nicht gelegen" Komischerweise hatte deren Montagegerät die fünf Zähne.

Man muss sagen: Es handelt sich um die originalen Daytona Alufelgen mit den ersten Reifen. Die Dinger waren nie zuvor auf einem Montagegerät. Jeden Herbst werden die Räder gereinigt und überprüft. Die waren definitiv ohne diese Schäden.

Offensichlich hat der Ford Händler aus Inkompetenz zunächst die eine Felge beschädigt und dann gar nichts mehr gemacht und mich unverrichteter Dinge ziehen lassen.

Die freie Werkstatt hat alle vier Felgen auf dem Gewissen. Ich habe alles mit Maßstab fotografiert (Sowohl die Schäden als auch die Krallen des Montagegeräts). Die Stimmen definitiv überein. Konfrontiert damit bekam ich die Auskunft des Chefs: "Mein Mechaniker hat gesagt, dass er von außen das Montagegerät angelegt hat und zuvor schon die Schäden bemerkt hatte, als er die alten Auswuchtgewichte entfernt hat" Komischerweise hatte aber der Ford Händler die Gewichte schon entfernt. Darauf bekam ich die Antwort "Ja als er hat nachgeschaut, weil er ja die Gewichte entfernen wollte". Sämtliche Argumentationen verliefen im Sand, weil die Kunden ja immer wieder lügen. Bei einem weiteren Telefonat bot er mir an, ich solle die Felgen vorbeibringen und er vergleicht es mit seinem Montagegerät. Falls der Schaden mit dem Montagegerät nicht übereinstimmt würde er mir die 1 Stünde Überprüfung in Rechnung stellen.

Habe also die Felgen vorbeigebracht und bekam die Aussage "Na ja, mein Mechaniker hat gesagt, dass er die andere Maschine für Alufelgen benutzt hat. Also kann der Schaden davon nicht kommen. Da kann ich Ihnen nicht weiterhelfen." Zur Güte hat er bei einer Felge die Schäden mit einem Lackstift angepinselt und mir sogar den Lackstift mitgegeben.

Ich fasse zusammen: Zwei Werkstätten waren unfähig Alufelgen fachgerecht zu montieren und streiten beide ihre Schuld ab. Bevor ich jetzt einen langen Rechtsstreit in Kauf nehme und zur nächsten Werkstatt gehe, besser ich die Schäden selber aus und ärger mich noch ein bisschen. Ein Armutszeugnis für Werktstätten.




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ich muss jetzt einfach was loswerden: An meinem Scirocco mach ich wirklich alles was geht selber. Und das aus guten Grund! Das einzige Mal dass der Scirocco eine kommerzielle Werkstatt von innen gesehen hat, war beim Einbau der Autogasanlage.

Nun mussten neue Reifen auf die Sommerräder. Aufgrund fehlenden Werkzeugs musste ich wohl oder übel in die Werkstatt. Neue Reifen hatte ich mir bereits bestellt: Michelin Primacy 3 235/45 R17

Als erstes ging es zum ortsansässigen Ford Händler (darf ich erwähnen wie die Werkstatt heißt??). Nach Terminvereinbarung um 14 Uhr die Räder mit Reifen abgegeben mit der Bitte um Montage und Wuchten. Sollte 66,- Euro inkl. MwSt. kosten. Soll circa 1,5 h dauern und ich bekomm einen Anruf wenns fertig ist. Ich überleg noch, ob ich dem Mechaniker sagen sollte, dass er die Felgen nicht auf die Vorderseite legt, aber dachte dann, dass wird er schon wissen. Hat keine Minute gedauert da ist ihm die Felge schon auf die Vorderseite GEFALLEN!! Zum Glück kein wesentlicher Schaden und wolln wir mal nicht so sein. Wurde eh gleich vom Mechaniker abgetan.

Nach über 1,5 h bin ich ohne Anruf doch hingefahren und frag ob die Räder fertig sind. Antwort: "Ne, das Gummi war zu hart, da hat sich schon die Maschien verbogen. Bevor wir da was kaputt machen lassen wir lieber die Finger davon. Fahrens halt zum Reifenfachhändler!" (ich versuche Zitate so gut wie möglich wiederzugeben). Btw: Die Reifen sind DOT 2009 und fühlen sich nicht unheimlich hart an.

Also ab zur nächsten ortsansässigen freien Werkstatt (gerne nenne ich den Namen!). Da es mittlerweile 16 Uhr und Freitag war, wurde natürlich nichts mehr gemacht. Ich durfte aber freundlicherweise die Räder übers WE da lassen. Diesmal doch den Hinweis gegeben die Felgen nicht auf die Vorderseite zu legen und bekam vom Mechaniker gleich die etwas unfreundliche Antwort "das ist doch wohl klar!".

Am Montag einen Anruf erhalten die Räder sind fertig und Dienstag (heute) Vormittag die Räder abgeholt. Habe gleich auf der Vorderseite der Felgen überall Schmiere gesehen, was angeblich von der Maschine kommt, aber ansonsten auf der Vorderseite keine Kratzer festgestellt. Also bezahl 60,- Euro, an[undefined=undefined]geblich mit MwSt, Rechnung habe ich aber keine erhalten.

Zu Hause sind mit dann beim Ausladen an der Innenseite der Felgen jeweils vier Stellen mit jeweils drei Lacklöchern aufgefallen. Eine Felge sah besonders Schlimm aus: Die hatte gleich dazu nochmals vier weitere Stellen mit jeweils fünf Löchern. Dazu ist das verursachende Maschinenteil anscheinend auch mal abgerutscht.

Mich im Internet schlau gemacht was das sein kann. Offensichtlich Montagegerät für Stahlfelgen für meine Aluräder benutzt.

Gleich nochmal zur freien Werkstatt. "Nein von uns kann das nicht sein." Hatte in diesem Moment auch die kaputteste Felge dabei. Man hat mir die Montagemaschine gezeigt und die jeweils 3 Lacklöcher würden passen. Das Montagegerät hatte aber nur vier Arme und die vier weiteren Stellen mit jeweils fünf Löcher passten gar nicht dazu. Also ab zum Fordhändler.

Aussage vom Chef:
"Wir lassen uns da nix andichten und von uns kommt das nicht. Außerdem haben wir ja gar nix weiter gemacht und auf dem Montagegerät war die Felge ja noch gar nicht gelegen" Komischerweise hatte deren Montagegerät die fünf Zähne.

Man muss sagen: Es handelt sich um die originalen Daytona Alufelgen mit den ersten Reifen. Die Dinger waren nie zuvor auf einem Montagegerät. Jeden Herbst werden die Räder gereinigt und überprüft. Die waren definitiv ohne diese Schäden.

Offensichlich hat der Ford Händler aus Inkompetenz zunächst die eine Felge beschädigt und dann gar nichts mehr gemacht und mich unverrichteter Dinge ziehen lassen.

Die freie Werkstatt hat alle vier Felgen auf dem Gewissen. Ich habe alles mit Maßstab fotografiert (Sowohl die Schäden als auch die Krallen des Montagegeräts). Die Stimmen definitiv überein. Konfrontiert damit bekam ich die Auskunft des Chefs: "Mein Mechaniker hat gesagt, dass er von außen das Montagegerät angelegt hat und zuvor schon die Schäden bemerkt hatte, als er die alten Auswuchtgewichte entfernt hat" Komischerweise hatte aber der Ford Händler die Gewichte schon entfernt. Darauf bekam ich die Antwort "Ja als er hat nachgeschaut, weil er ja die Gewichte entfernen wollte". Sämtliche Argumentationen verliefen im Sand, weil die Kunden ja immer wieder lügen. Bei einem weiteren Telefonat bot er mir an, ich solle die Felgen vorbeibringen und er vergleicht es mit seinem Montagegerät. Falls der Schaden mit dem Montagegerät nicht übereinstimmt würde er mir die 1 Stünde Überprüfung in Rechnung stellen.

Habe also die Felgen vorbeigebracht und bekam die Aussage "Na ja, mein Mechaniker hat gesagt, dass er die andere Maschine für Alufelgen benutzt hat. Also kann der Schaden davon nicht kommen. Da kann ich Ihnen nicht weiterhelfen." Zur Güte hat er bei einer Felge die Schäden mit einem Lackstift angepinselt und mir sogar den Lackstift mitgegeben.

Ich fasse zusammen: Zwei Werkstätten waren unfähig Alufelgen fachgerecht zu montieren und streiten beide ihre Schuld ab. Bevor ich jetzt einen langen Rechtsstreit in Kauf nehme und zur nächsten Werkstatt gehe, besser ich die Schäden selber aus und ärger mich noch ein bisschen. Ein Armutszeugnis für Werktstätten.




]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32806 Tue, 21 Jul 2015 13:46:29 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32806
War vorhin zuerst bei der Dekra und wollte mein Gewindefahrwerk + Felgen eintragen lassen ( Felgen haben ABE aber in Verbindung mit Gewinde bringt mir das nichts ).

Aussage von der Dekra : "Dürfen wir nicht machen - muss der Tüv machen" ( wohne in Hessen - in den neuen darf es wohl auch die Dekra machen ).

Somit fallen Dekra, Küs und wie sie alle heißen raus.

Also ab zum Tüv und da musste ich fast "sprichwörtlich kotzen".

Folgende Aussage vom Tüv Prüfer : " Ja da müssen wir ne Einzelabnahme nach §21 machen, ne §19 geht da nicht weil ja beides parallel eingetragen werden muss. Zeitaufwand sind ca. 2 Stunden ( +/- ) - ungefähr. alles in allem 270 Euro.
Aber ob das eingetragen werden kann weiß ich so nicht, ist ja doch schon tief ( 345-350 Kante tief??? ) . Wir belanden das Auto hinten bis zur maximalen Zuladung voll und schauen dann mal ob was schleift etc. Aber in ca. 80 % der Fälle kommen die Leute beim ersten mal nicht durch und müssen nochmal kommen".

Auf gut deutsch gesagt, das Gespräch war fürn Arsch und von der Summe schauen wir mal ganz ab.

Ich mein, ist ne 8x19 ET35 Felge mit 235iger Reifen - was ja jetzt nichts sooo ungewöhnliches ist und zwischen Reifen und Kotflügelkante passen ringsrum 2 Finger rein ( Höhe muss erstmal so bleiben weil ich sonst bei der Arbeit net in die Tiefgarage komme und jeden Tag 15 Euro Parkgebühr zahlen muss ).

Jetzt die Frage : Hat jemand vllt einen Tipp für die TÜV-Prüfung oder kennt eine TÜV Stelle in Nordhessen, die da nicht so einen Zirkus macht.
Ich meine, vllt. schätze ich das ganze auch falsch ein aber ich hatte da andere Preise im Kopf für beides zusammen und das da schon bei so einer "Tiefe " doof rumgemacht wird obwohl noch endlos viel Restgewinde vorhanden ist etc kommt mir komisch vor.
Bin schon am Überlegen ob ich von Nordhessen aus in anderes Bundesland fahre wegen dem Kram.]]>
War vorhin zuerst bei der Dekra und wollte mein Gewindefahrwerk + Felgen eintragen lassen ( Felgen haben ABE aber in Verbindung mit Gewinde bringt mir das nichts ).

Aussage von der Dekra : "Dürfen wir nicht machen - muss der Tüv machen" ( wohne in Hessen - in den neuen darf es wohl auch die Dekra machen ).

Somit fallen Dekra, Küs und wie sie alle heißen raus.

Also ab zum Tüv und da musste ich fast "sprichwörtlich kotzen".

Folgende Aussage vom Tüv Prüfer : " Ja da müssen wir ne Einzelabnahme nach §21 machen, ne §19 geht da nicht weil ja beides parallel eingetragen werden muss. Zeitaufwand sind ca. 2 Stunden ( +/- ) - ungefähr. alles in allem 270 Euro.
Aber ob das eingetragen werden kann weiß ich so nicht, ist ja doch schon tief ( 345-350 Kante tief??? ) . Wir belanden das Auto hinten bis zur maximalen Zuladung voll und schauen dann mal ob was schleift etc. Aber in ca. 80 % der Fälle kommen die Leute beim ersten mal nicht durch und müssen nochmal kommen".

Auf gut deutsch gesagt, das Gespräch war fürn Arsch und von der Summe schauen wir mal ganz ab.

Ich mein, ist ne 8x19 ET35 Felge mit 235iger Reifen - was ja jetzt nichts sooo ungewöhnliches ist und zwischen Reifen und Kotflügelkante passen ringsrum 2 Finger rein ( Höhe muss erstmal so bleiben weil ich sonst bei der Arbeit net in die Tiefgarage komme und jeden Tag 15 Euro Parkgebühr zahlen muss ).

Jetzt die Frage : Hat jemand vllt einen Tipp für die TÜV-Prüfung oder kennt eine TÜV Stelle in Nordhessen, die da nicht so einen Zirkus macht.
Ich meine, vllt. schätze ich das ganze auch falsch ein aber ich hatte da andere Preise im Kopf für beides zusammen und das da schon bei so einer "Tiefe " doof rumgemacht wird obwohl noch endlos viel Restgewinde vorhanden ist etc kommt mir komisch vor.
Bin schon am Überlegen ob ich von Nordhessen aus in anderes Bundesland fahre wegen dem Kram.]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32595 Tue, 26 May 2015 16:44:20 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32595 ich habe vor ca. einem Monat meinen Rocco chippen lassen und wollte deshalb mal fix einen Kleinen Erfahrungsbericht hinterlassen.
Am 30.04 war ich in Benstorf, bei SKN, wo es endlich über die Bühne gehen sollte.
Die Übergabe des Fahrzeuges ging ohne Probleme und der Kundendienst war sehr freundlich. Das Chippen und die Leistungsmessung hat insgesamt knapp 4 Stunden gedauert. Diese Zeit kann man sich dort am am Fahrsimulator vertreiben mit kostenlosen Getränken oder man zieht ein bisschen durchs Dorf, wie ich es gemacht habe. Für kleines Geld bekommt man natürlich auch einen Mietwagen gestellt.
Nach den 4 Stunden durfte ich mein Fahrzeug wieder in Empfang nehmen und auf der Heimreise gleich ein bisschen auf der A7 ausprobieren.
Laut Leistungsdiagramm hat er jetzt eine Normleistung von 192kw und 401Nm.
Was sich auf der Autobahn anfühlt wie ein komplett anderes Auto. Er zieht jetzt vom Unteren Drehzahlbereich bis in den Oberen Gleichbleibend durch. Jetzt merkt man auch auf der Autobahn, wenn man bei 180km/h mal draufdrückt noch wie er Vorwärts marschiert.
Ich bin wirklich super zufrieden und kann es euch allen wärmstens empfehlen!
Wenn jemand Interesse hat, bekommt ihr hier dauerhaften Rabatt. Wodurch man nochmal nen paar Euronen sparrt.

Schöne Grüße an das SKN Team und an Heikö!]]> ich habe vor ca. einem Monat meinen Rocco chippen lassen und wollte deshalb mal fix einen Kleinen Erfahrungsbericht hinterlassen.
Am 30.04 war ich in Benstorf, bei SKN, wo es endlich über die Bühne gehen sollte.
Die Übergabe des Fahrzeuges ging ohne Probleme und der Kundendienst war sehr freundlich. Das Chippen und die Leistungsmessung hat insgesamt knapp 4 Stunden gedauert. Diese Zeit kann man sich dort am am Fahrsimulator vertreiben mit kostenlosen Getränken oder man zieht ein bisschen durchs Dorf, wie ich es gemacht habe. Für kleines Geld bekommt man natürlich auch einen Mietwagen gestellt.
Nach den 4 Stunden durfte ich mein Fahrzeug wieder in Empfang nehmen und auf der Heimreise gleich ein bisschen auf der A7 ausprobieren.
Laut Leistungsdiagramm hat er jetzt eine Normleistung von 192kw und 401Nm.
Was sich auf der Autobahn anfühlt wie ein komplett anderes Auto. Er zieht jetzt vom Unteren Drehzahlbereich bis in den Oberen Gleichbleibend durch. Jetzt merkt man auch auf der Autobahn, wenn man bei 180km/h mal draufdrückt noch wie er Vorwärts marschiert.
Ich bin wirklich super zufrieden und kann es euch allen wärmstens empfehlen!
Wenn jemand Interesse hat, bekommt ihr hier dauerhaften Rabatt. Wodurch man nochmal nen paar Euronen sparrt.

Schöne Grüße an das SKN Team und an Heikö!]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32543 Sun, 10 May 2015 06:32:56 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32543 Was wäre ansonsten noch eine preislich gute Variante für ein externes gerät?]]> Was wäre ansonsten noch eine preislich gute Variante für ein externes gerät?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32243 Thu, 12 Mar 2015 19:10:33 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32243
Ein wahrer "Beulendoctor"

Die zweite Reparatur war ein ED-Schaden mit eingeschlagener Seitenscheibe und starken Hebelspuren im Dachbereich sowie durch die Glassplitter verkratzte Seite; hier mußte lackiert werden aber die Beule wurde so herausgezogen das kein Spachtel benötigt wurde.

Beide male war das Auto beim Abholen super aufbereitet, besser als
bei der Werksauslieferung.

Ich kann die Firma nur empfehlen





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Ein wahrer "Beulendoctor"

Die zweite Reparatur war ein ED-Schaden mit eingeschlagener Seitenscheibe und starken Hebelspuren im Dachbereich sowie durch die Glassplitter verkratzte Seite; hier mußte lackiert werden aber die Beule wurde so herausgezogen das kein Spachtel benötigt wurde.

Beide male war das Auto beim Abholen super aufbereitet, besser als
bei der Werksauslieferung.

Ich kann die Firma nur empfehlen





]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32087 Fri, 13 Feb 2015 08:57:02 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32087
Da ich bissher nichts negatives über die Firma gehört habe (man Informiert sich ja vor einer Bestellung immer über Firmen / Shops ) zögerte ich nicht lange, und bestellte einen neuen Satz Felgen über Ebay bei der Firma. Die Preise waren anfangs sehr verlockend und man sicherte mir eine Lieferung innerhalb von 14 Tagen zu sowie eine Wunschlackierung meiner Wahl. Bestellt wurde dann am 13.12.2014, die Zahlung erfolgte Ebenfalls direkt per Vorkasse und die weitere Abwicklung war realtiv schnell geklärt und auch der Kontakt war anfangs kein Problem.

Gegen Anfang Januar 2015 kontaktiere ich die Firma dann erneut um zu fragen, ob man mir schon einen Liefertermin nennen könnte. Auf meine Frage bekam ich dann leider keine Antwort (bis heute nicht)! Nach weiterer Recherche stellte ich heraus, dass wohl auch andere Kunden leichte Probleme mit Lieferzeiten hatten. Ich natürlich wieder alles ganz locker gesehen und gedacht, dann warte ich mal bis Ende Januar sollten ja dann kommen. Ende Januar leider immer noch keine Felgen da und auch eine erneute Anfrage per E-mail ergab keine Antwort! Also versuchte ich nun den Herr Busch per Telefon zu kontaktieren (was leider 4 Tage gedauert hat weil beide Rufnummern durchgehend aus waren) um man schob die Schuld auf den Lieferanten aus England der die Ware noch nicht geliefert hat. Man VERPSRACH mir eine Lieferung der Felgen Anfang Februar, falls Sich was verschieben sollte, würde man mich telefonisch kontaktieren.

Jetzt sind wir bei Mitte Februar und ich habe weder eine Rückmeldung noch die Felgen bekommen, daher habe ich den Fall heute an meinen Anwalt übergeben! Nach 2 Monate warten und einer leeren Versprechung muss es jetzt leider so vollendet werden.

Wirklich Schade, wieso manche Firmen eine solche Einstellung an den Tag legen und sich Ihren Ruf zerstören wollen.

Naja ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen bei seiner Entscheidung helfen, und ein bisschen Licht hinter die Firma bringen. Ob ich die Felgen zum Schluss überhaupt bekomme oder wie der weitere Ablauf aussieht steht noch offen. Ich kann jedem nur Raten, einen großen Bogen um die Firma zu machen und sich alternativen zu suchen!]]>
Da ich bissher nichts negatives über die Firma gehört habe (man Informiert sich ja vor einer Bestellung immer über Firmen / Shops ) zögerte ich nicht lange, und bestellte einen neuen Satz Felgen über Ebay bei der Firma. Die Preise waren anfangs sehr verlockend und man sicherte mir eine Lieferung innerhalb von 14 Tagen zu sowie eine Wunschlackierung meiner Wahl. Bestellt wurde dann am 13.12.2014, die Zahlung erfolgte Ebenfalls direkt per Vorkasse und die weitere Abwicklung war realtiv schnell geklärt und auch der Kontakt war anfangs kein Problem.

Gegen Anfang Januar 2015 kontaktiere ich die Firma dann erneut um zu fragen, ob man mir schon einen Liefertermin nennen könnte. Auf meine Frage bekam ich dann leider keine Antwort (bis heute nicht)! Nach weiterer Recherche stellte ich heraus, dass wohl auch andere Kunden leichte Probleme mit Lieferzeiten hatten. Ich natürlich wieder alles ganz locker gesehen und gedacht, dann warte ich mal bis Ende Januar sollten ja dann kommen. Ende Januar leider immer noch keine Felgen da und auch eine erneute Anfrage per E-mail ergab keine Antwort! Also versuchte ich nun den Herr Busch per Telefon zu kontaktieren (was leider 4 Tage gedauert hat weil beide Rufnummern durchgehend aus waren) um man schob die Schuld auf den Lieferanten aus England der die Ware noch nicht geliefert hat. Man VERPSRACH mir eine Lieferung der Felgen Anfang Februar, falls Sich was verschieben sollte, würde man mich telefonisch kontaktieren.

Jetzt sind wir bei Mitte Februar und ich habe weder eine Rückmeldung noch die Felgen bekommen, daher habe ich den Fall heute an meinen Anwalt übergeben! Nach 2 Monate warten und einer leeren Versprechung muss es jetzt leider so vollendet werden.

Wirklich Schade, wieso manche Firmen eine solche Einstellung an den Tag legen und sich Ihren Ruf zerstören wollen.

Naja ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen bei seiner Entscheidung helfen, und ein bisschen Licht hinter die Firma bringen. Ob ich die Felgen zum Schluss überhaupt bekomme oder wie der weitere Ablauf aussieht steht noch offen. Ich kann jedem nur Raten, einen großen Bogen um die Firma zu machen und sich alternativen zu suchen!]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31708 Wed, 26 Nov 2014 15:13:08 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31708
ich möchte hier mal zeigen was Cutty für mich gemacht hat.

Als erstes hat er mir den R- look Grill gebaut.




Bin im ganzen sehr zufrieden damit.
Muss aber auch dazu sagen das er an die Qualität von RoccoRalf nicht ganz ran kommt.

Was aber wirklich super geworden ist, sind die Innenleisten und Radioblende die er mir in Rotcarbon Laminiert hat. Das hat er wirklich drauf.








Was noch fehlt sind die Innendreiecken der Türgriffe.

Wenn ihr auch etwas habt könnt ihr es gern dazu schreiben.]]>
ich möchte hier mal zeigen was Cutty für mich gemacht hat.

Als erstes hat er mir den R- look Grill gebaut.




Bin im ganzen sehr zufrieden damit.
Muss aber auch dazu sagen das er an die Qualität von RoccoRalf nicht ganz ran kommt.

Was aber wirklich super geworden ist, sind die Innenleisten und Radioblende die er mir in Rotcarbon Laminiert hat. Das hat er wirklich drauf.








Was noch fehlt sind die Innendreiecken der Türgriffe.

Wenn ihr auch etwas habt könnt ihr es gern dazu schreiben.]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31364 Sat, 27 Sep 2014 16:28:54 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31364 da ich kein bestehenden Thead finden konnte, erstell ich einen

nach langer Materiallistensuche war ich heute bei ihm und bin praktisch mit einem großen Grinsen nach Hause gefahren..

nachgerüstet wurde RLS inkl. autom. abblendbarem Innenspiegel sowie die MFL-Tasten inkl. GRA

nach Startschwierigkeiten beim Halterlösen des alten Innenspiegels ging es mit neuem Sägeblatt deutlich einfacher^^

alles funktioniert so wie es sollte, auch hinterher konnte ich etwas "bemängeln", was sofort wieder behoben wurde

alles in allem wars ein interessanter und lustiger Tag und kann ihn bedenkenlos weiterempfehlen!


an dieser Stelle bedanke ich mich auch beim Philipp (Das_Alphatier), boschinger und Rock_im_Rocco für die Informationen

Gesendet von meinem GT-P3110 mit Tapatalk 2]]> da ich kein bestehenden Thead finden konnte, erstell ich einen

nach langer Materiallistensuche war ich heute bei ihm und bin praktisch mit einem großen Grinsen nach Hause gefahren..

nachgerüstet wurde RLS inkl. autom. abblendbarem Innenspiegel sowie die MFL-Tasten inkl. GRA

nach Startschwierigkeiten beim Halterlösen des alten Innenspiegels ging es mit neuem Sägeblatt deutlich einfacher^^

alles funktioniert so wie es sollte, auch hinterher konnte ich etwas "bemängeln", was sofort wieder behoben wurde

alles in allem wars ein interessanter und lustiger Tag und kann ihn bedenkenlos weiterempfehlen!


an dieser Stelle bedanke ich mich auch beim Philipp (Das_Alphatier), boschinger und Rock_im_Rocco für die Informationen

Gesendet von meinem GT-P3110 mit Tapatalk 2]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31340 Mon, 22 Sep 2014 15:28:19 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31340
ein leider überaus schlechter Erfahrungsbericht von meiner Seite. Ich wollte mir für den nahenden Winter eine Abdeckung / Schutzdecke / Überwurf zulegen für den Scirocco. Zwar steht der in einer Garage aber ab und an ist man ja doch mal unterwegs und dann heißt es tw. danach direkt schon wieder ab zum waschen.

Entschieden habe ich mich dann letztendlich für ein Modell von [wegen Beschwerde entfernt] bzw. scheinbar unter dem "Decknamen" für [wegen Beschwerde entfernt].


Bekommen habe ich den letzten China-Schrott, der mich anmiefte und absolut nicht gut sitzt (viele zu groß). Frecherweise auch noch schlicht das Etikett überklebt; handelt sich um einen billigen Standardüberwurf wie sich herausstellte. Angepriesen als Modell "speziell für den Scirocco 3".

Zudem auch noch bekritzelt mit irgendwelchen Beschriftungen von der Fertigung.

Habe es zunächst nett via Email versucht aber wurde direkt abgewiegelt. Via Telefon durfte ich mir dann bevor ich weiter was sagen konnte darüber belehrt wir unfreundlich Kunden heutzutage sind und welche Ansprüche die haben.

Hab die Sache dann abgetan und wollte gerade Widerruf machen und zurück schicken da merke ich, dass die schon gleich mein Kundenkonto gesperrt haben. Super Masche - wurde erst noch gebeten eine Produktrezension zu machen und jetzt so was ^^

Zum Glück mit PayPal gezahlt und hoffe da tut sich jetzt was.]]>
ein leider überaus schlechter Erfahrungsbericht von meiner Seite. Ich wollte mir für den nahenden Winter eine Abdeckung / Schutzdecke / Überwurf zulegen für den Scirocco. Zwar steht der in einer Garage aber ab und an ist man ja doch mal unterwegs und dann heißt es tw. danach direkt schon wieder ab zum waschen.

Entschieden habe ich mich dann letztendlich für ein Modell von [wegen Beschwerde entfernt] bzw. scheinbar unter dem "Decknamen" für [wegen Beschwerde entfernt].


Bekommen habe ich den letzten China-Schrott, der mich anmiefte und absolut nicht gut sitzt (viele zu groß). Frecherweise auch noch schlicht das Etikett überklebt; handelt sich um einen billigen Standardüberwurf wie sich herausstellte. Angepriesen als Modell "speziell für den Scirocco 3".

Zudem auch noch bekritzelt mit irgendwelchen Beschriftungen von der Fertigung.

Habe es zunächst nett via Email versucht aber wurde direkt abgewiegelt. Via Telefon durfte ich mir dann bevor ich weiter was sagen konnte darüber belehrt wir unfreundlich Kunden heutzutage sind und welche Ansprüche die haben.

Hab die Sache dann abgetan und wollte gerade Widerruf machen und zurück schicken da merke ich, dass die schon gleich mein Kundenkonto gesperrt haben. Super Masche - wurde erst noch gebeten eine Produktrezension zu machen und jetzt so was ^^

Zum Glück mit PayPal gezahlt und hoffe da tut sich jetzt was.]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30428 Sat, 03 May 2014 12:20:18 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30428 Seit dem brauche ich eigentlich keinen Rückspiegel mehr. Das sagt wohl alles -Golf 6R, S3 kein Thema mehr.... Hab schon Rocco-R-Fahrer (unter meiner Aufsicht) mal fahren lassen. Denen ist alles aus´m Gesicht geflogen, voll krass, bis im 4. Gang durchdrehende Fronträder! Quicksilver-Rocco]]> Seit dem brauche ich eigentlich keinen Rückspiegel mehr. Das sagt wohl alles -Golf 6R, S3 kein Thema mehr.... Hab schon Rocco-R-Fahrer (unter meiner Aufsicht) mal fahren lassen. Denen ist alles aus´m Gesicht geflogen, voll krass, bis im 4. Gang durchdrehende Fronträder! Quicksilver-Rocco]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29313 Wed, 27 Nov 2013 10:43:38 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29313 Hab schon einige Themen gefunden aber nichts über Kufatec TFL im einzelnen.

http://www.kufatec.de/shop/de/tagfahrlic...bauservice]]> Hab schon einige Themen gefunden aber nichts über Kufatec TFL im einzelnen.

http://www.kufatec.de/shop/de/tagfahrlic...bauservice]]>