ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3 - Tipps & Tricks

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zündschloss/zündschlüssel

Thu, 27 Oct 2016 07:05:02 +0000

Hallo zusammen,

seit heute morgen habe ich folgendes Problem. Konnte den R Bj04/2011 normal per Fernbedienung öffnen. Ich bin dann ca. 10km gefahren, und beim Abstellen und Schlüssel rausziehen ist mir sofort aufgefallen, dass das Radio nicht ausgeht. Und das Fahrzeug lässt sich auch nicht abschliessen. Ich behaupte mal, dass der R meint, der Schlüssel steckt noch, obwohl er abgezogen ist. Mir ist auch aufgefallen, dass das typische Geräusch beim abziehen nicht vorhanden war, da hört man so ein klacken. Nach 10 x Schlüssel rein und raus, hört man zumindest diese klacken wieder, jedoch meint der R immer noch das der Schlüssel drin ist, und lässt mich nicht abschliessen. Auch der Radio geht nicht automatisch aus, und das Tagfahrlicht leuchtet.
Jemand schon mal gehabt, bzw. ein Tipp was ich noch probieren kann?
So auch mit dem 2. Schlüssel geht es nicht, dann wird es wohl das schloss selbst, oder ein Steuergerät sein.

Besten Dank
Marco

Tankdeckel öffent nicht Bitte schließen, Verweis auf anderen Thread !!!

Sat, 22 Aug 2015 10:44:02 +0000

Oh man,

was für Mist, steh an der Tanke und der Deckel geht beim drücken nicht auf

Bin dann vor gefahren...... bekomme das Ding nicht auf,

der Deckel bleibt zu

Auch mit Zündung geht nix....

Brauche schnelle Hilfe

Danke und lg guido

Foliatec Sprühfolie Klebekante

Fri, 27 Dec 2013 16:20:26 +0000

Hey leute,

ich bin ein wenig am verzweifeln

Und zwar will ich von meinen Felgen nur 2 Speichen folieren, mit Platsi Dip hat das auch funktioniert, jedoch mit der Foliatec Sprühfolie bekomm ich keine saubere Klebekante hin.

Hat jemand eine Idee??

PlatiDip fällt leider weg da es da kein schwarz glanz meines wissens nach gibt.

gruss

Xenon Brenner wechseln

Sat, 29 Sep 2012 09:49:22 +0000

Hallo Gemeinde,

Ich habe die SuFu schon genutzt, bin aber irgendwie nicht fündig geworden.

Bei mir hat sich ein D1S Brenner verabschiedet, habe schon 2 Neue Liegen und
würde sie gern verbauen, allerdings weiß ich nicht wie man Die Scheinwerfer ausbaut, da diese wohl raus müssen um Sie zu tauschen

oder geht das auch leichter?

vielen Dank im voraus.

LED Kennzeichenbeleuchtung + LED Standlicht

Mon, 06 Jun 2011 15:42:18 +0000

Huhu, ich würde mir gern LED Kennzeichenbeleuchtung kaufen, auch die man als Standlicht benutzen kann. Habt ihr ein Link für mich von Ebay? Oder kennt ihr n Laden in Hamburg der sowas verkauft? Und auf was muss ich achten? Welche stärke was fürn widerstand etc..

Anleitung Spiegelverstellknopf ausbauen (Beitrag #12)

Tue, 05 Apr 2011 14:06:14 +0000

Hallo Leute,

hab die SuFu ohne Erfolg gequält...

Kurz und bündig: wie baue ich den Verstellknopf für den elektrischen Aussenspiegel aus? Muß ich dazu zwingend die Türverkleidung abnehmen oder kann ich den Knopf mit einem Kunststoffkeil von vorne raushebeln?

Umbau Wabengrill

Wed, 06 Oct 2010 18:56:18 +0000

Hallo liebe Gemeinde,...
...es gab hier und da schon vieles über den Umbau von dem Wabengrill zu lesen, wurde schonmal mit dem orginalen R-Gitter umgebaut soweit ich mich erinnern kann.
Aber eine ausführliche , bebilderte Anleitug nicht.

Nunja ich habs jetzt auch mal selbst in die Hand genommen weil mich das Wabengitter zwar stört aber ein anderer Grill mir keine 250€ wert ist.

Also kurz herum einen gebrauchten Grill besorgt und einen T5-Grill ohne Emblem. Diesen gestern erhalten und heute musste ich einfach loslegen trotz Zeitmangel
Wollte es eigentlich in Ruhe im Frühjahr machen ....
aber die eine Stunde habe ich mir heute noch rausgenommen.

Das es verboten ist weiss ich , also bitte keine Beleherungen hier.
Von wegen "...wenn du einen umfährst....." .....ja wenn ich mal einen umfahre dann habe ich genug andere Probleme als so nen pisseligen Grill

Bisherige Kosten :
30€ Orginal Grill (gebraucht)
40€ T5-Grill (neu)
8€ 2K Kleber extrem Stark und nach Festigung zu bearbeiten (schleifen , lacken etc.)
Also gut .... wie gesagt ...heute nur schnell ne stunde rumgewerkelt, der Plan stand schon im kopf und hat auch bis her wunderbar funtioniert.

Zu erst grob das Wabengitter rausgeschnitten:

Dann mit dem richitgen werkzeug den rest beseitig:

Als nächstes den T5-Grill grob bearbeitet um das erste Vorher-Nacherbild zu bekommen und um zu sehen was am besten wo angepasst wird:

Das war das einfachste....

Jetzt mal probeliegen

Oha Oha suprise suprise ....passt echt gut!

Mehr war in der eine Stunde nicht zu schaffen....

Als nächstes steht fein feilen des Orgialen an, und abmess und zurecht schneiden des T-5ers.
Dann werd ich schauen müssen wir ich die orginalen Klick-Verbindeunge erhalte und den T-5er möglichst unaufällig da einfüge.

Sobald ich wieder zeit habe setz ich mich dran Vielleicht schaff ich morgen noch was dann gibts natürlich neue Fotos.

Falls jemand diesen Umbau schon gefertigt hat jemand Idee hat o.Ä.
würde ich mich freuen

Oh! Mist ..war garnicht in der Rubrik Tips,Trick und Umbau...

Admin .....bitte verschieben

Beleuchtung in den Aussenspiegeln

Tue, 25 May 2010 19:32:17 +0000

Moin Leute,

wie komme ich an die Glühlampen in den Aussenspiegeln ran, die die Umgebung ausleuchten? Möchte die tauschen.

Danke!

Tausch der Scheiben-Wisch-Wasser Fächerdüsen gegen Drei-Strahl-Düsen

Thu, 13 May 2010 12:16:30 +0000

lese gerade in einer partnerzeitschrift, dass kunden häufig die reinigungsleistung der serienmäßigen fächerdüsen der frontscheiben wischanlage bemängeln!

abhilfe bringt der tausch der fächerdüsen gegen die drei-strahl-düsen des passat cc, die wiederum sogar voll einstellbar sind!

das ganze sei kein hexenwerk!

hier die teilenummern und ca. preise:

spritzdüse beheizbar rechts: 8j0 955 988 g
spritzdüse beheizbar links: 8j0 955 987 g
ggfs flachkontakt gehäuse mit kontaktverriegelung: 8e0 973 202

die düsen kosten UPE 17,37 je stück, der flachkontakt 5,65

Carbon laminieren – oder die Frage, was hat Carbon mit Staubsaugern zu tun

Mon, 22 Feb 2010 10:47:05 +0000

Hy Leutz,
ich möchte euch hier mal eine kleine Anleitung schreiben, wie man ganz einfach Carbon im heimischen Keller laminieren kann.
Hintergrund ist, dass ich mir den kleinen Rieger Frontansatz inkl. “Carbonobtik“ Schwert geleistet habe und mich die “Carbonobtik“ nicht wirklich von Hocker reist.

Ihr benötigt hierzu am besten ein Carbonset wie Ihr es z.B. bei
http://www.hp-textiles.com (habe ich verwendet und kann es empfehlen) oder http://www.carbon-decker.de bekommt. Der Vorteil bei solchen Sets ist, dass Ihr schon fast alles dabei habt was Ihr braucht. Sprich, Gewebe/Abreisflies/Harz/Pinsel/Walze....
Ihr müsst nur darauf achten, dass es sich beim Harz auch um transparent aushärtendes und vergilbungsarmes Harz handelt.

Vom Carbonobtik-Geweben, wie Ihr sie z.B. bei HP-Textiles bekommt, kann ich persönlich abraten auch wenn es billiger ist. Hier wird auf ein schwarzes Glasfasergewebe ein Carbonschicht aufgedampft welche etwas silberner wirkt wie echtes Carbon.
Das Problem bei diesem Gewebe ist, wenn ihr die Beschichtung verletzt (z.B. durch schleifen), kommt das schwarze Trägermaterial zum Vorschein, was dann das Gesamtergebnis versaut.

Um beim Laminieren ein gutes Ergebnis zu erzielen, wende ich hier das Vakuumverfahren an. Hier wird das Gewebe beim aushärten mittels Unterdruck in die gewünschte Form gebracht. Dies bietet den Vorteil das ihr das Gewebe nicht ständig in Form halten müsst und das Ihr kleine Luftblasen und Harzüberschüsse einfacher beseitigen könnt und somit das Ergebnis wesentlich besser wird.

Da ein Unterdruckkompressor + Zubehör ne ganze Stange Geld kostet, kursieren im Internet ne ganze Menge Anleitungen wie man sich so was aus einem alten Kühlschrankkompressor selber bauen kann, damit soll man einen Unterdruck von ca. 0,5bar erreichen.
Da es den meisten gehen wird wie mir, dass man nicht eben mal einen alten Kühlschrank rumstehen hat, kommt hier der in der Überschrift erwähnte Staubsauger ins Spiel.
Dieser allein reicht aber nicht, Ihr benötigt hierfür noch Vakuumsäcke, mit welchen man normalerweise Kissen und Decken im Schrank verstaut. Ich hab mir da ein Dreierset für 5,99€ im Dänischen Bettenlager geholt.
Der Staubsauger macht zwar keine so großen Unterdruck wie ein Kühlschrankkompressor oder eine professionelle Vakuumpumpe, aber um das Sichtcarbon in Form zu bringen und zu halten reicht es alle mal.

Da ich nun mächtig viel gequatscht hab, hier nochmal die Einkaufsliste zusammengefasst:

-Carbonset (bestehend aus Gewebe, Abreisflies, Harz, Werkzeug)
-Staubsauger
-Vakuumsäcke für Decken, Kissen etc.
-Schleifpapier (am besten verschiedene Körnungen)
-Handschleifmaschine (sofern Ihr nicht alles von Hand schleifen wollt)
-Verdünnung / Silikonentfernen
-Krebklebeband (am besten verschiedene breiten)
-alte Küchenwaage
-Schere
-Cuttermesser
-mehrere paar Einweg-Handschuhe (sofern bei Carbonset nicht dabei)
-Klarlack (z.B. aus der Sprühdose)
-persönliche Ausrüstung wie alte Kleidung, Schutzbrille, Atemschutz (dies ist jedem selbst überlassen)

So nun kann es auch schon losgehen.

1)Zuerst habe ich das oben gezeigte Schwert mit groben Schleifpapier mal von allen Seiten ordentlich angeraut, damit das Harz besser haften kann. Danach das ganze mit Verdünnung sauber machen und entfetten.

2)Abmessen wie viel Carbongewebe Ihr benötigt und dabei den Überstand nicht vergessen. Diesen könnt ihr später immer noch abschneiden.
Hier kann ich euch den Tip geben, dass Ihr vor dem Abschneiden über die Schnittkante einen Streifen Krebband klebt in dem Ihr dann mittig schneidet. So franzt euch das Gewebe nicht aus.

http://www.abload.de/img/carbon206fx.jpg

Nicht wundern, dass mein Streifen so schmal ist, ich hab nur den Sichtbereich des Spoilerschwert laminier.

3)Das Abreisflies so zuschneiden, das Ihr später etwa 1-2 cm Überstand zum Carbongewebe habt.

4)Wenn Ihr nun das zu laminierende Teil, das Gewebe und das Abreisflies soweit vorbereitet und zurechtgelegt habt, wird es Zeit eure Hände mit den Einweghandschuhen zu verhüllen. Diese sollte man auch regelmäßig wechseln, wenn sie zu stark mit Harz versaut sind (sonst habt Ihr den Scheiß überall kleben)
So, nun könnt Ihr das Harz anrühren. Das Mischungsverhältnis und die Verarbeitungszeit könnt Ihr aus dem (meist) beigefügtem Datenblatt entnehmen.
Um ein genaues Mischverhältnis zwischen Harz und Härter zu bekommen empfiehlt sich eine alte Küchenwaage. Ich hab mein Harz in einem Einwegbecher angerührt, da man diese dann einfach entsorgen kann.

5)Nun geht es auch schon ans laminieren. Ihr müsst nun mit einem Pinsel einen dünnen gleichmäßigen Film Harz auf die zu laminierende Fläche aufbringen. Darauf legt ihr dann das Carbongewebe. Dieses drückt Ihr dann mit Hilfe der im Set enthaltenen Entlüftungsrolle vorsichtig an.
Das Krepband habe ich dran gelassen und so ausgerichtet, das es später beim Zurechtschneiden wegfällt.

Auf das angedrückte Carbongewebe, pinselt Ihr nochmals eine Schicht Harz. Dabei aber aufpassen, das ich das Carbongewebe nicht verschiebt, da man dies später sonst sieht.

Habt Ihr die zweite Harzschicht drauf, könnt Ihr das Abreisflies so auflegen, das es zum Carbongewebe etwa 1-2cm überstand hat. Dieses walzt Ihr ebenfalls mit der Entlüftungsrolle vorsichtig an.

Leider habe ich hier keine Bilder, da ich mein Handy nicht mit Harz versauen wollte.

6)Habt ihr nun alles so wie Ihr es wollt zusammen laminiert, kommt der Vakuumsack zum Einsatz. Ihr nehmt das Werkstück und packt es in den Sack ein. Dabei müsst Ihr zum einen drauf achten, dass Ihr die Gewebe schichten nicht verschiebt und zum anderen sollte das Absaugventil auf der Rückseite ober an einer nicht sichtbaren Stelle sitzen.
Ist das Werkstück verstaut und der Sack verschlossen könnt Ihr mit dem Staubsauger nun die überschüssige Luft aus dem Sack saugen. Dabei solltet Ihr drauf achten, dass sich der Sack möglichst glatt an das Werkstück anlegt.
Falls dies nicht der Fall ist, scheut euch nicht das Ventil nochmal aufzudrehen und es erneut zu versuchen.

Ist das Werkstück nun sauber verpackt, könnt Ihr mit einem Rackel sauber Luftblasen und überschüssiges Harz auf die Seite drücken, so das der wichtige Bereich möglichst eben und gleichmäßig anliegt. Je sauberer Ihr hier arbeitet um so mehr Arbeit erspart Ihr euch später beim schleifen.
Durch den Sack lässt sich auch schon auf das zu erwartende Ergebnis blicken.

7)Nun heißt es warten bis das Harz fest geworden ist. Bei meinen Harz dauert das ca. 4h. Beschleunigen könnt Ihr den Vorgang meist durch Wärmezufuhr (aber nicht übertreiben, sonst schmilzt der Sack oder das harz schmeißt Blasen).
Gelegentlich müsst ihr nur das Vakuum kontrollieren und ggf. etwas nachsaugen.

8)Wenn der Harz fest ist, könnt Ihr den Sack wieder entfernen, dies geht durch die glatte Folie, entgegen meinen Erwartungen, sogar sehr gut. Ich kann meine Säcke sogar nochmal verwenden.
Hier mal das Ergebnis direkt nach dem auspacken

Und nach abreisen des Abreisflies.
Beim Abreisen solltet Ihr mit etwas gefühlvoller Gewalt arbeiten, damit Ihr nichts beschädigt.

Hier kann man auch gut erkennen, dass die Oberfläche durch das Abreisen zwar ziemlich rau wird, aber man das nach oben gedrückte, überschüssig Harz einfach mit abreist und man sich somit wiederum viel Schleifarbeit erspart.

9)Ich habe nach entfernen des Abreisflies noch das überschüssige Carbongewebe mit einem scharfen Cuttermesser abgeschnitten und dann das Harz erstmal für ca. 24h aushärten lassen (könnt Ihr dem Datenblatt entnehmen)

10) So und nun geht der eigentliche Spaß los. Nun müsst ihr das Teil schleifen, danach mit Klarlack versiegeln, danach wieder schleifen und wieder versiegeln und das ganze so lange bis das Teil optisch euren Vorstellungen entspricht.
Beim Schleifen dürft Ihr es aber nicht übertreiben, sonst nehmt Ihr zu viel weg und verletzt unter Umständen das Carbongewebe was nicht schön aussieht.
Wenn die Unebenheiten die beim Laminieren entstanden sind, sehr groß sind, empfiehlt es sich ggf. nach dem ersten Schleifen eine zweite Schicht Harz aufzubringen, da man mit dem Harz höher aufbauen kann wie mit Klarlack.

Die Tage kommen weitere Bilder, wie das Teil nach der ersten Schicht Klarlack aussieht.

Mittlerweile habe ich im gleichen Verfahren die kleinen Teile der Seitenleiste laminiert, welche ebenfalls schon die erste Schicht Klarlack haben.

Scirocco mit Schlüssel öffnen

Sat, 19 Dec 2009 17:04:18 +0000

Hallo Leser/in,

Sollte die Funkfernbedienung z.B. durch eine leere Batterie mal nicht mehr funktionieren müsst ihr nicht gleich den gelben Engel von der ACDC Fraktion rufen...rechts vom Fahrertürgriff ist lediglich eine Abdeckung über dem Türschloß angebracht...wenn ihr Euch das von unten anschaut, seht ihr eine Kerbe in der ihr z.B. mit Hilfe des aufgeklapptem Schlüssel die Abdeckung weghebeln könnt und nun ungestört an das darunter liegende Türschloß gelangt...nun müsst ihr lediglich ein wenig schnell den Schlüssel ins Zündschloß bringen...warum...das hört ihr dann...

viel Spaß beim Ausprobieren und weihnachtliche Grüße aus dem Siebengebirge

Lutz

Unterbodenschutz aufbringen

Thu, 29 Oct 2009 07:11:53 +0000

Hey Leute,
werd am Wochenende meinem Weißen Blitz nen Unterbodenschutz verpassen, zum Aufsprühen.
Da während dem Sprühen immer so ne "Wolke" entsteht wo sich dann etliche Partikel auf dem Lack absetzen, wollte ich mal wissen, wie ihr das macht, um zu vermeiden, dass der Unterbodenschutz dann überall aufm Auto ist???

Hat irgendwer Tipps?

Schwarzen Grill abbauen

Mon, 19 Oct 2009 13:51:46 +0000

Wer weiß wie es geht?
Wäre euch sehr dankbar!

Freisprecheinrichtung (FSE) nachrüsten

Sun, 11 Oct 2009 09:54:49 +0000

Hey hey

da es desöfteren Nachfragen gibt, ob und wie man eine Freisprecheinrichtung nachrüsten kann, schreibe ich jetzt mal einen etwas ausführlicheren Beitrag zu.

Freisprecheinrichtungen:

VW Original Zubehör FSE
VW Mobiltelefonvorbereitung
VW Mobiltelefonvorbereitung "Premium"
Kufatec FISCON Freisprecheinrichtung "Basic"
Kufatec FISCON Freisprecheinrichtung "Basic-Plus"
VW Touch Phone Kit / baugleich Bury CC9060

1. VW Original Zubehör FSE

für Mobiltelefone mit Bluetooth-Schnittstelle (hands free profile ab Version 1.0) - sollten fast alle Handys mit Bluetooth unterstützen
Bedienung über Multifunktionslenkrad - daher unbedingt benötigt
Keine Anzeige auf MFA oder RNS/RCD
Keine Halterung nötig
Keine Außenantenne nötig
Teilenummer: 1KO 051 437A ca. 190€
Lieferumfang:
- Interfacebox
- Mikrofon
- Leitungssatz
- Befestigungsmaterial
- Bedienungsanleitung
- Montageanleitung

2. VW Mobiltelefonvorbereitung

für Mobiltelefone mit Bluetooth-Schnittstelle (hands free profile ab Version 1.0) - sollten fast alle Handys mit Bluetooth unterstützen
Bedienung über Multifunktionslenkrad
im Innenraum befindet sich eine universellte Halterung für die Mobiltelefonschale:
um das Handy aufzuladen und um die Außenantenne des Fahrzeuges zu nutzen, wird eine spezielle Mobiltelefonschale benötigt - folgende Handyadapter sind erhältlich:

Code:

Apple iPhone, iPhone 3G, iPhone 3GS Motorola V500, V505, V525, V550, V600, V620, V635 Nokia 3109c, 3110c, 5800 XM, 6021, 6151, 6210 Navigator, 6230, 6230i, 6233, 6234, 6300, 6300i, 6301, 6310i, 6680, 6681, 6820, 6822, E50, N78 Siemens M75, S55, S65, SP65, S75 Sony Ericsson D750i, K610i, K750i, K800i, T610, T616, T618, T630, V630i, W800i, W810i, W880i, W890i, C902, XPERIA X1
Zu kaufen auf http://www.volkswagen-zubehoer.de

Falls es für euer Handy keine Schale gibt, dann gibt es universelle Bedienelemente:
1. Pairing-Adapter 119,00 EUR
2. Touch-Adapter 189,00 EUR

Folgende Teile werden benötigt:
- Bluetooth Steuergerät 1Z0 035 729 C MFA weiß: 1Z0 035 729 D
- FSE Bluetooth Antenne 8P0 035 503 E
- Microphone 3B0 035 711 B
- Kabelsatz (z.B. von Kufatec oder eBay - oder selber basteln)
- universellte Halterung im Innenraum
- spezielle Handyhalterung/universelle Handybedienung
- Außenantenne?! (weiß ich nicht genau!)

3. VW Mobiltelefonvorbereitung "Premium"

Bluetooth-Schnittstelle remote SIM Access Profile (rSAP)
Anzeige in der Multifunktionsanzeige "Plus" von z.B. Telefonbuch und eingehenden SMS
Bedienung über Multifunktionslenkrad
Sprachbedienung
Touchscreen Bedienung über das RCD/RNS 510
Was ist rSAP:
- SIM-Access-Profile
- die auf der SIM-Karte vorhandenen Zugangsdaten (quasi der Telefonanschluss) wird von der FSE mit eigener GSM-Sende- und Empfangseinheit genutzt
- Mobiltelefon befindet sich dann im so genannten Standby-Modus, der den Akku des Mobiltelefons nur minimal belastet

Nachteil - es werden nur Handys unterstützt, die das rSAP Protokoll unterstützen - Sony Ericsson unterstützt z.B. generell kein rSAP
VW getestet:

Code:

Nokia 3109c, 3110c, 5310XM, 6021, 6151, 6230, 6230i, 6233, 6234, 6300, 6500c, 6500s, 6810, 6820, 6822, E50, E61, E61i, E90, 8800, 9300, 9500, N78, N82 Siemens SK65, S68, S65, SP65, S75
Folgende Teile werden benötigt:
- Bluetooth Premium Steuergerät 5N0 035 730 A oder 5N0 035 730 B
- FSE Bluetooth Antenne 8P0 035 503 E
- Microphone 3B0 035 711 B
- Kabelsatz (z.B. von Kufatec 69,00 EUR - oder eBay - oder selber basteln)
- Außenantenne

Nachrüstsatz bei Kufatec mit Orginal VW Teilen: 839,00 EUR (Außenantenne nicht enthalten)

4. Kufatec FISCON Freisprecheinrichtung "Basic"

Bluetooth-Schnittstelle (hands free profile ab Version 1.0) - sollten fast alle Handys mit Bluetooth unterstützen
Integration in das Infotainmentsystem des Fahrzeuges (ähnlich der normalen VW FSE)
Menügeführte OEM-Bedienung mittels:
1. Multifunktionslenkrad (falls vorhanden)
2. MFA-Wippe am Lenkstockhebel (falls vorhanden)
3. Multifunktionsanzeige+ (MFA+)

Mikrophon Verstärkung (bis zu 30DB)
A2DP Audiostreaming zum Abspielen von Musikdateien über die Fahrzeuglautsprecher (falls vom Telefon unterstützt)
Updatemöglichkeit - um mehr Handys zu unterstützen
E-MFA Add on bereits integriert (Quasi 2in1 - FSE und E-MFA)
ACHTUNG: nur in Verbindung mit dem roten Display verfügbar
Alle benötigten Teile sind im Lieferumfang enthalten: Unkomplizierte Installation der Freisprecheinrichtung aufgrund maßgenauer Kabelkonfektion-Plug & Play
Kosten: 349,00 EUR

5. Kufatec FISCON Freisprecheinrichtung "Basic-Plus"

Wie FISCON "Basic" - aber mit Erweiterung:
Touchscreen Bedienung bei RCD 510, RNS 510 (wie bei VW Premium FSE)
Kosten: 399,00 EUR

Da in der FISCON auch der CK5050 von Parrot verbaut ist, hier mal eine Kompatibilitätsliste für alle möglichen Handys: klick

Einbau bei FISCON:

Du klemmst das Anschlusskabel (Quadblock) einfach zwischen Radio und dem Quadlockstecker
FISCON-Steuergerät irgendwo befestigen und anschließen
Mirkofon einbauen und anklemmen - hier mögliche Einbauorte:
- Zwischen Tacho und Lenkrad
- Im linken oberen Eck der Frontscheibe. Dort ist wohl ein toter Winkel wo man das Mikro angeblich so gut wie nicht sieht. Es wird dann an die Verkleidung der A-Säule geclipst.
- In der Innenleuchte. Das ist aber mit Bastelarbeit verbunden. Man muss das Mikro gut gegen Geräusche von hinten abschirmen. Zwischen Dach und Himmel sammeln sich Schallwellen die vom Motor kommen. Das Mikro müsste idealerweise in ein Gehäuse dass nach hinten dicht abgeschlossen ist. Dort befindet sich normalerweise auch das orginal VW Mikro
Bluetooth im Handy anmachen und mit der FSE "koppeln" - wie genau das koppeln abläuft steht dann in der Anleitung

6. VW Touch Phone Kit / baugleich Bury CC9060

2,8 Zoll Touchscreen
Voice Dialing – mit der Stimme Nummern wählen
MP3-Wiedergabe vom Handy über das Car-HiFi-System über Aux in
Automatische Anrufannahme einstellbar
Anzeige von Telefonbuch, Anruflisten, Empfang, Telefon- und Providernamen
Perfekte Sprachwiedergabe durch Nutzung des fahrzeugeigenen (<- je nach Kabelsatz) Soundsystems und automatische Radiostummschaltung beim Telefonieren
Helligkeitssensor für automatische Umstellung auf Tag- oder Nachtmodus,
verschiedene Tag- und Nachtfarbschemas zur Auswahl
Updatebar

Preis: UVP 179€ bei VW / Bury CC9060 ~159€ im Netz
PLUS Kabelsatz zum Anschluss 20€-75€ je nach Funktion (bei VW oder von KRAM z.B. hier)

(Dank geht an G-Rocco)

So jetzt noch ein abschließender Hinweis:
Ich übernehme kein Gewähr für obige Angaben und die Richtigkeit der Teilenummern.

RNS 510 DVD-Free/TV-Free/Rückfahrkamera-Free Einbau des Moduls

Sun, 14 Jun 2009 19:22:41 +0000

Ich denke zum Ausbau des Radios muß ich hier nicht mehr viel schreiben. Ist auch schon ausführlich beschrieben worden.

Nur wichtig beim Abziehen der Blende am Radio mehr als vorsichitg sein, sonst könnten Halterungen abreißen/abbrechen!

Nachdem das Radio raus ist, muss der Hauptstecker vom Radio, nach umlegen des Bügels, rausgezogen werden. Unter das Radio was drunter legen (Displayschutz) oder nen Helfer haben.
Danach ist es ganz einfach. Da es sich in fast allen Fällen um ein Plug & Play Modul handelt, einfach den Stecker für das Radio in das Modul stecken (Bügel umlegen nicht vergessen!) und danach den Modul-Stecker direkt ins Radio stecken (Bügel nicht vergessen). Um ein klappern der Stecker im Armaturenbrett zu vermeiden, habe ich sie mit Schaumstoff umwickelt.
Im Schacht ist genug Platz um die Kabel zu verstauen!
Wichtig: Wer Einparkhilfe (PDC) und Freisprecheinrichtung Premium hat, muß am VW-Standartstecker die unteren Kabel rausdrücken und diese dann in das Endstück des neuen Moduls stecken! Einfach beide Stecker vergleichen, dann sieht man was ich meine! Das muß gemacht werden, sonst kriegt das Radio keine Signale und z. B. die Freisprecheinrichtung funktioniert dann nicht!
Bei dem von mir eingebauten Modul, konnte man noch einen Schalter umstellen, das die Navigation während der DVD Wiedergabe auch noch möglich ist!
Bevor jetzt alles eingebaut wird, erst mal alles überprüfen. Der DVD Player dürfte jetzt während der Fahrt nicht mehr ausgehen! PDC und Freisprecheinrichtung müßten auch funtionieren!
Danach alles schön wieder im Schacht verstauen, Radio verschrauben und Blende drauf.

Ich möchte nochmals darauf hinweisen, daß während der Fahrt das Schauen von DVD´s für den Fahrer nicht erlaubt ist.
Aber sonst ne wirklich tolle Sache für Beifahrer und Mitfahrer.

Platz für GPS-Empfänger bei Navi-Nachrüstungen ( Vorschlag )

Sun, 07 Jun 2009 06:02:26 +0000

Bei der Navi-Nachrüstung stellt sich die Frage wohin mit dem GPS-Empfänger.
Schön wäre ein Ort, wo man den GPS-Empänger nicht sieht und den Platz gibt es.
Dazu den mittleren Luftausströmer ausbauen.

Dann hat man dieses Bild vor sich

Im oberen Teil des Schachtes erkennt man ein kleines Fach ( oberes drittel des Bildes )
Hier passt ein GPS-Emfänger mit Magnet rein, als Halt dient ein Blech, das als Boden vom Fach "dient"

Sieht dann so aus :

Der GPS-Emfpang ist bei mir im EOS sehr gut, bei Fahrzeugen mit Frontscheibe in Dämmglas dürfte der GPS-Empfang hier eher schlecht sein.
Bedarf aber noch der Ausprobe.

Nachrüstungen und Module

Thu, 16 Apr 2009 09:25:51 +0000

Hallo,

eine gute Bezugsadresse für Nachrüstungen und Module für fast alles Mögliche :

Kufatec

Eine Firma, die es auch schon über Jahre gibt.

Und für iPod und Media-Nachrüstungen :

maxxcount

Auch schon seit Jahren am Markt

H7 Birnen ausbauen/wechseln (Osram Night Breaker)

Wed, 15 Apr 2009 15:42:13 +0000

Hallo zusammen,

ich habe ja gestern die H7 Osram Night Breaker Birnen bekommen und wollte sie nun heute einbaun, womit ich nun meine Probleme hatte. Irgendwie kommt man da nicht so wirklich an die Birnen hin um sie zu tauschen. Muss man da am Besten die ganzen Schweinwerfer ausbauen oder habt ihr da nen anderen Tip?

RNS 510 und Media In Einbau

Thu, 09 Apr 2009 07:05:19 +0000

Hallo,

hier mal ein Link zu einem Einbau des RNS 510 und Media In Nachrüstung : klick

Gruß Uwe