http://www.iroc-forum.de/ Wed, 13 May 2026 09:19:38 +0000 MyBB http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34109 Sun, 09 Apr 2017 08:24:47 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34109 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33387 Sun, 13 Mar 2016 18:55:03 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33387
Die Fotos der Halterung habe ich vom Kofferraum aus gemacht.
Einfach den Stoff etwas anheben, dort wo die Rückbank unten endet.
Kofferraumseite, die Rückbank muss in der normalen Position stehen, sonst kann man es nicht sehen.
Der Rost beschädigt das Leder an der Rücksitzbank, wenn diese nach vorne umgeklappt wird.
Schaut mal nach, ob das bei euch auch so aussieht.

Heute war ich beim Freundlichem, der hat die Reklamation aufgenommen.
Mal abwarten was VW sagt. Ich habe noch Garantie.

Ich fahre einen Scirocco Million TDI 177 PS BJ 2014.
Als neues Mitglied im Forum, Grüße ich alle.

Ich hoffe, dass das Fotos hochladen für das Forum so erlaubt ist.

]]>
Die Fotos der Halterung habe ich vom Kofferraum aus gemacht.
Einfach den Stoff etwas anheben, dort wo die Rückbank unten endet.
Kofferraumseite, die Rückbank muss in der normalen Position stehen, sonst kann man es nicht sehen.
Der Rost beschädigt das Leder an der Rücksitzbank, wenn diese nach vorne umgeklappt wird.
Schaut mal nach, ob das bei euch auch so aussieht.

Heute war ich beim Freundlichem, der hat die Reklamation aufgenommen.
Mal abwarten was VW sagt. Ich habe noch Garantie.

Ich fahre einen Scirocco Million TDI 177 PS BJ 2014.
Als neues Mitglied im Forum, Grüße ich alle.

Ich hoffe, dass das Fotos hochladen für das Forum so erlaubt ist.

]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32928 Wed, 02 Sep 2015 11:58:57 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32928 Hat hier jemand schon ähnliche Probleme gehabt?]]> Hat hier jemand schon ähnliche Probleme gehabt?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32650 Wed, 10 Jun 2015 00:44:13 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32650 Wie bereits erwähnt hat mein Scirocco bereits seit ca. Dezember ein Kaltstartproblem, sprich er springt nur schlecht an bzw. es dauert einfach etwas länger bis er anläuft. Das ganze wie gesagt nur im "kalten Zustand". Sobald er mal gestartet ist, läuft alles einwandfrei; sobald er warm ist, startet er problemlos.
War diesbezüglich bereits mehrmals in der Werkstatt, leider ohne erkannte Mängel. Es konnten auch keine Fehler ausgelesen werden.
Temperaturfühler seien alle i. O. (zunächst bestand der Verdacht bei falsch erkannter Temperatur im Winter, jetzt im Moment bei den Aussentemperaturen aber immer noch so). Ich sollte auf Empfehlung hin bei den nachfolgenden Tankfüllungen diverse Additive hinzufügen, um eine evtl. Verunreinigung im Inneren des Motors durch evtl. Verrussungen zu beheben, leider ebenfalls ohne Erfolg.
Banale Sachen wie z. B. eine defekte Batterie konnten auch ausgeschlossen werden.
Jemand eine Idee???
Es muss ja was sein, das Problem wurde durch den Mechaniker auch bestätigt, aber wie gesagt konnte er absolut nichts feststellen...]]> Wie bereits erwähnt hat mein Scirocco bereits seit ca. Dezember ein Kaltstartproblem, sprich er springt nur schlecht an bzw. es dauert einfach etwas länger bis er anläuft. Das ganze wie gesagt nur im "kalten Zustand". Sobald er mal gestartet ist, läuft alles einwandfrei; sobald er warm ist, startet er problemlos.
War diesbezüglich bereits mehrmals in der Werkstatt, leider ohne erkannte Mängel. Es konnten auch keine Fehler ausgelesen werden.
Temperaturfühler seien alle i. O. (zunächst bestand der Verdacht bei falsch erkannter Temperatur im Winter, jetzt im Moment bei den Aussentemperaturen aber immer noch so). Ich sollte auf Empfehlung hin bei den nachfolgenden Tankfüllungen diverse Additive hinzufügen, um eine evtl. Verunreinigung im Inneren des Motors durch evtl. Verrussungen zu beheben, leider ebenfalls ohne Erfolg.
Banale Sachen wie z. B. eine defekte Batterie konnten auch ausgeschlossen werden.
Jemand eine Idee???
Es muss ja was sein, das Problem wurde durch den Mechaniker auch bestätigt, aber wie gesagt konnte er absolut nichts feststellen...]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32522 Mon, 04 May 2015 08:49:44 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32522
ich habe einen Scirocco R BJ 2012 mit 25.000km gekauft.
Ich bin leider noch keinen anderen Scirocco R gefahren, deswegen kann ich nicht beurteilen ob das evtl. normal ist.

Wenn ich mit viel Gas anfahre und die Kupplung schleifen lasse merkt man im Bremspedal ein starkes Klappern/Krachen, und man hört es als Fahrer ziemlich laut, klingt wie Zahnräder die nicht aufeinander greifen.
Besonders laut und unvermeidbar ist es wenn ich an einer starken Steigung anfahre ...

Das tritt bei allen Gängen auf sobald ich beim Einkuppeln Gas gebe, nicht nur beim 1.
Gebe ich kein Gas und lege den Gang einfach ein, klappert nichts.
Im Stand sind auch keine außergewöhnlichen Geräusche vorhanden.


Kann es sein, dass die Kupplung verschlissen ist ? Fällt sowas unter die VW Werksgarantie ?


Viele Grüße]]>
ich habe einen Scirocco R BJ 2012 mit 25.000km gekauft.
Ich bin leider noch keinen anderen Scirocco R gefahren, deswegen kann ich nicht beurteilen ob das evtl. normal ist.

Wenn ich mit viel Gas anfahre und die Kupplung schleifen lasse merkt man im Bremspedal ein starkes Klappern/Krachen, und man hört es als Fahrer ziemlich laut, klingt wie Zahnräder die nicht aufeinander greifen.
Besonders laut und unvermeidbar ist es wenn ich an einer starken Steigung anfahre ...

Das tritt bei allen Gängen auf sobald ich beim Einkuppeln Gas gebe, nicht nur beim 1.
Gebe ich kein Gas und lege den Gang einfach ein, klappert nichts.
Im Stand sind auch keine außergewöhnlichen Geräusche vorhanden.


Kann es sein, dass die Kupplung verschlissen ist ? Fällt sowas unter die VW Werksgarantie ?


Viele Grüße]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31905 Mon, 05 Jan 2015 22:32:07 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31905
hoffentlich kann mir hier jemand helfen. Mein Auto rasselt seit mittlerweile schon seit über 15.000km, VW hat schon alle möglichen Teile auf Garantie getauscht, hat jedoch keinerlei Besserung gebracht.
Es ist nicht dieses typische TSI nageln, sondern das "sägen" bzw. rattern was man zwischendurch immer hört.

Wegen "dem" Geräusch wurde ja das gesamte DSG inkl. Zweimassenschwungrad, die Hochdruckpumpe sowie der Klimakompressor getauscht. Die Teile können dann ja ausgeschlossen werden. Das Geräusch war ebenfalls da, egal ob ich die Serienabgasanlage oder wie jetzt eine AGA ab Turbo habe.

Was es also definitiv nicht sein kann ist:
- DSG
- Zweimassenschwungrad
- Klimakompressor/Trockner
- komplette Abgasanlage
- Hochdruckpumpe
- Ansaugung (da ich vor 500km die HFI V2 verbaut habe)

https://www.youtube.com/watch?v=RQuWRSmZ...e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=DCSupUead1E

Ich danke euch schon vieeeelmals im vorraus!]]>
hoffentlich kann mir hier jemand helfen. Mein Auto rasselt seit mittlerweile schon seit über 15.000km, VW hat schon alle möglichen Teile auf Garantie getauscht, hat jedoch keinerlei Besserung gebracht.
Es ist nicht dieses typische TSI nageln, sondern das "sägen" bzw. rattern was man zwischendurch immer hört.

Wegen "dem" Geräusch wurde ja das gesamte DSG inkl. Zweimassenschwungrad, die Hochdruckpumpe sowie der Klimakompressor getauscht. Die Teile können dann ja ausgeschlossen werden. Das Geräusch war ebenfalls da, egal ob ich die Serienabgasanlage oder wie jetzt eine AGA ab Turbo habe.

Was es also definitiv nicht sein kann ist:
- DSG
- Zweimassenschwungrad
- Klimakompressor/Trockner
- komplette Abgasanlage
- Hochdruckpumpe
- Ansaugung (da ich vor 500km die HFI V2 verbaut habe)

https://www.youtube.com/watch?v=RQuWRSmZ...e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=DCSupUead1E

Ich danke euch schon vieeeelmals im vorraus!]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31399 Sat, 04 Oct 2014 20:32:50 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31399
gestern als ich nach dem anfahren in den 2. Gang hochschalten wollte, war der Gang blockiert konnte auch nicht mehr zurück in den 1. ,erst als ich den Motor neugestartet habe ging wieder alles. Aber seitdem habe ich in den Gängen keinen Widerstand, wollte jetzt mal nachfragen ob ich da jetzt problemlos weiterfahren kann oder ob ich das reparieren muss bevor noch ein größerer Schaden ensteht

danke schon mal im Vorraus

Marcél

Vw Scirocco 1.4l Bj. 2011 72000km]]>
gestern als ich nach dem anfahren in den 2. Gang hochschalten wollte, war der Gang blockiert konnte auch nicht mehr zurück in den 1. ,erst als ich den Motor neugestartet habe ging wieder alles. Aber seitdem habe ich in den Gängen keinen Widerstand, wollte jetzt mal nachfragen ob ich da jetzt problemlos weiterfahren kann oder ob ich das reparieren muss bevor noch ein größerer Schaden ensteht

danke schon mal im Vorraus

Marcél

Vw Scirocco 1.4l Bj. 2011 72000km]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31120 Tue, 19 Aug 2014 15:31:07 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31120
habe über die SuFu leider nichts passendes gefunden, daher frage ich mal hier in die Runde.
Ich habe das Problem, dass mein Rocco manchmal bzw. relativ oft ruckelt wie verrückt, wenn ich z.B an einer Kreuzung stehe, eingelenkt habe und dann etwas zügiger Gas gebe um rauszukommen.
Das geht dann gefühlte 1-3 Sekunden so und dann hört es wieder auf.
Ist das normal um irgendwas zu regeln ? Fühlt sich zumindest so an, als würd da irgendwas elektronisch eingreifen.
Vll weiß da ja jemand etwas genaueres dazu

Das andere Problem ist beim DSG. Anfangs war es nur zwischen dem 6. und 7. Gang, nun auch an und ab zwischen dem 4. und 5.
Kurz bevor er hochschalten will, zuckt er kurz und dann legt er den Gang ein. Aber auch hier nicht immer, sondern je nachdem unter welcher Last ich gerade Fahre. Würde es mal als "Teillast" bezeichnen, wenn man etwas zügiger beschleunigt, vor allem im "D" Modus.
Beim manuellen Schalten, dem "S" Gang und unter "Volllst" ist es mir bisher wenig bis garnicht aufgefallen.

Hoffe das eventuell jemand paar Infos für mich hat.
Habe aktuell ca. 38.000km runter, 4 Jahre alt ( siehe Signatur ) und Garantie ist natürlich keine mehr

Gruß Steffen

Edit: Habe gerade auf der VW Seite bei den Rückrufaktionen mal meine Fahrgestellnummer eingetragen und bekomme folgenden Treffer angezeigt :

Datum : 08.04.14
ID: 34F6
Beschreibung: S-Getriebeöl Ersatz

Hat das schon jemand von euch gemacht ? Falls ja, wie sieht es da mit den Kosten aus? Übernimmt das VW, oder reden die sich da irgendwie raus, dass mans doch selbst zahlen muss?]]>
habe über die SuFu leider nichts passendes gefunden, daher frage ich mal hier in die Runde.
Ich habe das Problem, dass mein Rocco manchmal bzw. relativ oft ruckelt wie verrückt, wenn ich z.B an einer Kreuzung stehe, eingelenkt habe und dann etwas zügiger Gas gebe um rauszukommen.
Das geht dann gefühlte 1-3 Sekunden so und dann hört es wieder auf.
Ist das normal um irgendwas zu regeln ? Fühlt sich zumindest so an, als würd da irgendwas elektronisch eingreifen.
Vll weiß da ja jemand etwas genaueres dazu

Das andere Problem ist beim DSG. Anfangs war es nur zwischen dem 6. und 7. Gang, nun auch an und ab zwischen dem 4. und 5.
Kurz bevor er hochschalten will, zuckt er kurz und dann legt er den Gang ein. Aber auch hier nicht immer, sondern je nachdem unter welcher Last ich gerade Fahre. Würde es mal als "Teillast" bezeichnen, wenn man etwas zügiger beschleunigt, vor allem im "D" Modus.
Beim manuellen Schalten, dem "S" Gang und unter "Volllst" ist es mir bisher wenig bis garnicht aufgefallen.

Hoffe das eventuell jemand paar Infos für mich hat.
Habe aktuell ca. 38.000km runter, 4 Jahre alt ( siehe Signatur ) und Garantie ist natürlich keine mehr

Gruß Steffen

Edit: Habe gerade auf der VW Seite bei den Rückrufaktionen mal meine Fahrgestellnummer eingetragen und bekomme folgenden Treffer angezeigt :

Datum : 08.04.14
ID: 34F6
Beschreibung: S-Getriebeöl Ersatz

Hat das schon jemand von euch gemacht ? Falls ja, wie sieht es da mit den Kosten aus? Übernimmt das VW, oder reden die sich da irgendwie raus, dass mans doch selbst zahlen muss?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31065 Mon, 11 Aug 2014 07:07:14 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31065
bei meinem Scirocco von 04/2009 (70 tkm gelaufen) ging letzte Woche die Motorkontrollleuchte an. Ich dann sofort zum freundlichen... nach dem Auslesen der Daten und einiger Überprüfungen sagte man mir das es wohl zu Kompressionsdruckverlusten in einem der 4 Zylinder komme bzw. das einer der Kolben beschädigt sein muss. Schadenhöhe ca. 4.500 bis 5.000 €. (Wurde nicht ausseinander genommen um genaue Ursache zu ergründen).

Garantie und alles ist leider abgelaufen.

Da ich das Geld nicht habe aber weiter mit meinem Scirocco fahren möchte haben wir überlegt ob wir einen Kulanzantrag stellen. Der freundliche... sagte aber das ich vermutlich nur 50 % Kulanz entschädigt bekomme.

Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit "Motorschäden" die in so einem Alter auftreten oder rat was ich tun könnte?

Vielen Dank]]>
bei meinem Scirocco von 04/2009 (70 tkm gelaufen) ging letzte Woche die Motorkontrollleuchte an. Ich dann sofort zum freundlichen... nach dem Auslesen der Daten und einiger Überprüfungen sagte man mir das es wohl zu Kompressionsdruckverlusten in einem der 4 Zylinder komme bzw. das einer der Kolben beschädigt sein muss. Schadenhöhe ca. 4.500 bis 5.000 €. (Wurde nicht ausseinander genommen um genaue Ursache zu ergründen).

Garantie und alles ist leider abgelaufen.

Da ich das Geld nicht habe aber weiter mit meinem Scirocco fahren möchte haben wir überlegt ob wir einen Kulanzantrag stellen. Der freundliche... sagte aber das ich vermutlich nur 50 % Kulanz entschädigt bekomme.

Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit "Motorschäden" die in so einem Alter auftreten oder rat was ich tun könnte?

Vielen Dank]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30691 Wed, 11 Jun 2014 13:31:29 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30691
ich bin seit einem Monat Besitzer eins Roccos 2.0 TDI mit 170 PS.
Von 2012 und 40.000 gelaufen.

Ich habe das Problem, dass der Rocco beim Beschleunigen ab 2000 u/min - 3000 u/min im Innenraum klappert bzw rasselt. Aktuell steht der Rocco beim Händler und die versuchen das Problem zu lösen. Dies nun zum zweiten Mal. Aktuell versuchen die mir zu verkaufen, dass es "normal" sei! Aber irgendwie gefällt mir das so gar nicht.
Im Internet findet man 1000 Artikel dazu und wenige mit einem TDI Motor.
Auf http://www.michaelneuhaus.de/ ist ein rassel ab 2000 u/min beschrieben jedoch nur bei einem 2.0 TSI.

Hat irgend jemand von euch eine Idee?
Vor ab viel Dank für eure Hilfe.]]>
ich bin seit einem Monat Besitzer eins Roccos 2.0 TDI mit 170 PS.
Von 2012 und 40.000 gelaufen.

Ich habe das Problem, dass der Rocco beim Beschleunigen ab 2000 u/min - 3000 u/min im Innenraum klappert bzw rasselt. Aktuell steht der Rocco beim Händler und die versuchen das Problem zu lösen. Dies nun zum zweiten Mal. Aktuell versuchen die mir zu verkaufen, dass es "normal" sei! Aber irgendwie gefällt mir das so gar nicht.
Im Internet findet man 1000 Artikel dazu und wenige mit einem TDI Motor.
Auf http://www.michaelneuhaus.de/ ist ein rassel ab 2000 u/min beschrieben jedoch nur bei einem 2.0 TSI.

Hat irgend jemand von euch eine Idee?
Vor ab viel Dank für eure Hilfe.]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30603 Fri, 30 May 2014 07:10:37 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30603
unser Rocco hat nun ca 33Tkm runter rund verliert ÖL :-(.
Aufgefallen ist uns das Ganze vor ein paar Wochen, als wir die Sommerräder dran gemacht haben. Unten an der tiefsten Stelle wo Motor und Getriebe miteinander verbunden sind war deutlich eine Ölspur zu sehen, tropfen tut es zum Glück noch nicht, aber es ist schon mehr Öl als ein "normales" schwitzen. Wir sind darauf hin zu unserem freundlichen, der hat sich das Ganze angeschaut und festgestellt, dass das Öl hinten aus dem Nockenwellenkasten (ehemals Ventildeckeldichtung) und von einem Sensor links vom Motor kommt.
Nachdem das feststand hat er Mangels Garantie einen Kulanzantrag bei VW eingereicht, leider wurde dieser abgelehnt.
Daraufhin haben wir uns über die "Beschwerde-Webseite" an VW gewandt.
Die Antwort hat gut zwei Wochen gedauert und man teilte uns mit, dass VW sich mit unserem Autohaus zusammensetzt und eine Lösung "erarbeitet".
Wir wurden dann auch zeitnah von unserem Autohaus informiert und müssen jetzt rund 300€ selbst zahlen von der eigentlichen Reparatur von ca. 700€.

Ist zwar immer noch "viel" Geld, aber wenigstens kommt uns VW entgegen.

mfg Agressor]]>
unser Rocco hat nun ca 33Tkm runter rund verliert ÖL :-(.
Aufgefallen ist uns das Ganze vor ein paar Wochen, als wir die Sommerräder dran gemacht haben. Unten an der tiefsten Stelle wo Motor und Getriebe miteinander verbunden sind war deutlich eine Ölspur zu sehen, tropfen tut es zum Glück noch nicht, aber es ist schon mehr Öl als ein "normales" schwitzen. Wir sind darauf hin zu unserem freundlichen, der hat sich das Ganze angeschaut und festgestellt, dass das Öl hinten aus dem Nockenwellenkasten (ehemals Ventildeckeldichtung) und von einem Sensor links vom Motor kommt.
Nachdem das feststand hat er Mangels Garantie einen Kulanzantrag bei VW eingereicht, leider wurde dieser abgelehnt.
Daraufhin haben wir uns über die "Beschwerde-Webseite" an VW gewandt.
Die Antwort hat gut zwei Wochen gedauert und man teilte uns mit, dass VW sich mit unserem Autohaus zusammensetzt und eine Lösung "erarbeitet".
Wir wurden dann auch zeitnah von unserem Autohaus informiert und müssen jetzt rund 300€ selbst zahlen von der eigentlichen Reparatur von ca. 700€.

Ist zwar immer noch "viel" Geld, aber wenigstens kommt uns VW entgegen.

mfg Agressor]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30283 Tue, 08 Apr 2014 21:20:29 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30283
ich habe mal eine allgemeine Frage, die ich mir selber nicht erklären kann.

Ich wurde heute im Berufsverkehr zu einer Vollbremsung gezwungen und
direkt im Anschluss an die Bremsung, war die Kupplung sehr weich und ich
konnte keinen Gang mehr einlegen.

Hatte schon jemand ähnliche Probleme oder Erfahrungsberichte für mich?

Der VW Service Mann sagte das irgendeine kleine Klammer fliegen gegangen
sein könnte. Kann mit der Info jedoch nicht viel anfangen.

Wäre für Rückmeldung sehr dankbar.]]>
ich habe mal eine allgemeine Frage, die ich mir selber nicht erklären kann.

Ich wurde heute im Berufsverkehr zu einer Vollbremsung gezwungen und
direkt im Anschluss an die Bremsung, war die Kupplung sehr weich und ich
konnte keinen Gang mehr einlegen.

Hatte schon jemand ähnliche Probleme oder Erfahrungsberichte für mich?

Der VW Service Mann sagte das irgendeine kleine Klammer fliegen gegangen
sein könnte. Kann mit der Info jedoch nicht viel anfangen.

Wäre für Rückmeldung sehr dankbar.]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30126 Sat, 22 Mar 2014 16:50:57 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30126
Unzwar hab ich folgendes Problem.

Mein Scirocco verliert unerklärlich Kühlflüssigkeit.
Hab den Wagen in die Werkstatt gebracht und wir haben den Übeltäter gefunden aber selbst VW weiß nicht was das für ein Plastikteil ist und wie es heißt.
Es ist auch auf keiner Explosionszeichnung aufgelistet.
Es ist leider ein riesen Aufwand das Ding auszubauen.

Jetzt wollt ich hier mal fragen ob ihr vielleicht die selbe Erfahrung gemacht habt.

Natürlich gibt es noch Fotos um es zu veranschaulichen.



]]>
Unzwar hab ich folgendes Problem.

Mein Scirocco verliert unerklärlich Kühlflüssigkeit.
Hab den Wagen in die Werkstatt gebracht und wir haben den Übeltäter gefunden aber selbst VW weiß nicht was das für ein Plastikteil ist und wie es heißt.
Es ist auch auf keiner Explosionszeichnung aufgelistet.
Es ist leider ein riesen Aufwand das Ding auszubauen.

Jetzt wollt ich hier mal fragen ob ihr vielleicht die selbe Erfahrung gemacht habt.

Natürlich gibt es noch Fotos um es zu veranschaulichen.



]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30105 Thu, 20 Mar 2014 07:33:57 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30105
die Sommerräder 19" Luganos sind bereits montiert.

Ich habe festgestellt, dass wenn ich auf der Autobahn bin ein leichtes Vibrieren übers Lenkrad ankommt.

Überlegt und geschaut was es sein kann und dann dachte ich, ich sehe nicht richtig!

Die Felgen sind 2 1/2 Jahre alt und schon fliegen die Gewichte weg! Man sieht noch die Abdrücke wo diese fest geklebt waren.

Hat dieses Problem schon jemand gehabt und nimmt sich VW etwas davon an?

Gruß
bmpaco]]>
die Sommerräder 19" Luganos sind bereits montiert.

Ich habe festgestellt, dass wenn ich auf der Autobahn bin ein leichtes Vibrieren übers Lenkrad ankommt.

Überlegt und geschaut was es sein kann und dann dachte ich, ich sehe nicht richtig!

Die Felgen sind 2 1/2 Jahre alt und schon fliegen die Gewichte weg! Man sieht noch die Abdrücke wo diese fest geklebt waren.

Hat dieses Problem schon jemand gehabt und nimmt sich VW etwas davon an?

Gruß
bmpaco]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30101 Wed, 19 Mar 2014 15:52:37 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30101 ich schilder mal kurz mein Problem, vielleicht hatte jemand schon das selbe oder ne Ahnung was es sein könnte.
Es geht um meinen Rocco R - ca 15.000km

Es hat vor einigen Wochen angefangen, dass ich beim fahren aus Richtung Cockpit, komische Geräusche wahrgenommen habe. Es hört sich wie ein Summen an bzw wie wenn etwas kochen würde..
Es ist egal ob das Auto kalt oder warm ist. Nun habe ich beim stehen mal die climatronic ausgemacht und siehe da es wurde kurz lauter und dann war es weg. Wenn ich die wieder einschalte dann fängt es wieder an.
Hat jemand ne Idee was es sein könnte? ]]> ich schilder mal kurz mein Problem, vielleicht hatte jemand schon das selbe oder ne Ahnung was es sein könnte.
Es geht um meinen Rocco R - ca 15.000km

Es hat vor einigen Wochen angefangen, dass ich beim fahren aus Richtung Cockpit, komische Geräusche wahrgenommen habe. Es hört sich wie ein Summen an bzw wie wenn etwas kochen würde..
Es ist egal ob das Auto kalt oder warm ist. Nun habe ich beim stehen mal die climatronic ausgemacht und siehe da es wurde kurz lauter und dann war es weg. Wenn ich die wieder einschalte dann fängt es wieder an.
Hat jemand ne Idee was es sein könnte? ]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29950 Wed, 26 Feb 2014 12:29:16 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29950
hatte mein Auto Anfang Dezember beim Freundlichen weils bei unebenen Straßen bei mir immer in der Beifahrertür geklappert hat. Es wurde dann festgestellt, das der Fensterheber hinüber ist. Hab dann nen neuen bekommen aber das klappern war noch immer nicht wirklich weg.

Jetzt hatte ich ihn am Montag nochmal da, jetzt hat man die Tür nachjustiert. Mein Serviceberater meinte, das liegt daran das ich das Auto tiefergelegt habe, dadurch kommen Schläge halt härter durch. Auf die Frage warum es nur die Beifahrertür ist konnte er mir so richtig auch keine Auskunft geben.

Wie siehts denn bei euch aus? Hab meinen ca. 20mm tiefer mit K&W Variante 1.

Und kann wer nen kompetenten Händler in Hannover empfehlen?]]>
hatte mein Auto Anfang Dezember beim Freundlichen weils bei unebenen Straßen bei mir immer in der Beifahrertür geklappert hat. Es wurde dann festgestellt, das der Fensterheber hinüber ist. Hab dann nen neuen bekommen aber das klappern war noch immer nicht wirklich weg.

Jetzt hatte ich ihn am Montag nochmal da, jetzt hat man die Tür nachjustiert. Mein Serviceberater meinte, das liegt daran das ich das Auto tiefergelegt habe, dadurch kommen Schläge halt härter durch. Auf die Frage warum es nur die Beifahrertür ist konnte er mir so richtig auch keine Auskunft geben.

Wie siehts denn bei euch aus? Hab meinen ca. 20mm tiefer mit K&W Variante 1.

Und kann wer nen kompetenten Händler in Hannover empfehlen?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29465 Tue, 24 Dec 2013 15:44:19 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29465 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29132 Thu, 31 Oct 2013 20:21:59 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=29132 Dabei kam dann doch raus, dass mein linkes Fernlicht seinen Dienst verweigert.
Man hört, dass die Blende, die mehr vom Xenonlicht für das Fernlicht freigibt, versucht sich zu bewegen, aber nicht aus der Position rauskommt. Am 26.11. hab ich nun nach der Vorstellung beim Freundlichen einen Termin zur Behebung des Problems, wahrscheinlich wird es auf den Wechsel des kompletten Scheinwerfers hinauslaufen.]]> Dabei kam dann doch raus, dass mein linkes Fernlicht seinen Dienst verweigert.
Man hört, dass die Blende, die mehr vom Xenonlicht für das Fernlicht freigibt, versucht sich zu bewegen, aber nicht aus der Position rauskommt. Am 26.11. hab ich nun nach der Vorstellung beim Freundlichen einen Termin zur Behebung des Problems, wahrscheinlich wird es auf den Wechsel des kompletten Scheinwerfers hinauslaufen.]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=28962 Fri, 11 Oct 2013 07:22:02 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=28962
bei mir tritt jetzt bei den kälteren Temperaturen und dem feuchten Wetter wieder vermehrt ein ruckeln auf. Passiert immer beim Warmfahren so ab 50°C. Meistens im 5. Gang bei 1200 Touren aber auch im 4. und 3. War auch schon etliche male beim Freundlichen gewesen aber im Fehlerspeicher ist nichts und jedes mal wenn ich es vorführen will tritts natürlich nicht auf.

Hat jemand von den Dieselfahrern ähnliche Probleme?]]>
bei mir tritt jetzt bei den kälteren Temperaturen und dem feuchten Wetter wieder vermehrt ein ruckeln auf. Passiert immer beim Warmfahren so ab 50°C. Meistens im 5. Gang bei 1200 Touren aber auch im 4. und 3. War auch schon etliche male beim Freundlichen gewesen aber im Fehlerspeicher ist nichts und jedes mal wenn ich es vorführen will tritts natürlich nicht auf.

Hat jemand von den Dieselfahrern ähnliche Probleme?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=28926 Sat, 05 Oct 2013 08:36:59 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=28926
Kennt jemand ne Lösung? Silikon?]]>
Kennt jemand ne Lösung? Silikon?]]>