<![CDATA[ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3 - Motorumbauten am R und 2.0 TSI]]> http://www.iroc-forum.de/ Thu, 16 Apr 2026 14:21:48 +0000 MyBB <![CDATA[Win a Prize Worth Up to $100,000.77!]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34793 Thu, 23 Oct 2025 06:57:17 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34793 Join now: https://telegra.ph/Get-a-gift-worth-up-t...10-23-4674]]> Join now: https://telegra.ph/Get-a-gift-worth-up-t...10-23-4674]]> <![CDATA[Search Beautiful Womans from your town for night]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34781 Mon, 05 Aug 2024 01:26:35 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=34781 Pretty Girls in your city]]> Pretty Girls in your city]]> <![CDATA[Scirocco mit Motorschaden solide aufbauen]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33640 Mon, 13 Jun 2016 20:40:08 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33640
ich habe einen Scirocco 2.0 TSI CAWB, DSG mit Motorschaden gekauft. Kettenspanner gebrochen, Kette übergesprungen, Einlassventile haben aufgesetzt.

Die Langzeitperspektive für diesen Wagen sollen 400 PS sein (Saison 2019). Die Kolben habe ich schon draußen (84.475 mm). Suche nun nach Ersatz. Gibt es empfehlenswerte Alternativen zu den Serienkolben / Pleuel? Habe JE / Mahle / Kolbenschmitt gefunden, suche Erfahrungen was die so aushalten. Ist eine Verdichtungsreduzierung angebracht?

Ist es ggf. möglich die Pleuel+Kolben aus dem EA113 zu verbauen? Kenne mich im VAG-Regal (noch) nicht so gut aus.

Außerdem sind mir die Luftführungen im Ansaugbereich des Blocks (herausnehmbar) sowie in der Ansaugbrücke aufgefallen. Machen diese sich in irgendeiner Form negativ bemerkbar bei erhöhter Luftzufuhr oder erfüllen sie sogar einen wichtigen Zweck?

Ich freue mich auf ein wenig Hilfestellung.

Beste Grüße]]>
ich habe einen Scirocco 2.0 TSI CAWB, DSG mit Motorschaden gekauft. Kettenspanner gebrochen, Kette übergesprungen, Einlassventile haben aufgesetzt.

Die Langzeitperspektive für diesen Wagen sollen 400 PS sein (Saison 2019). Die Kolben habe ich schon draußen (84.475 mm). Suche nun nach Ersatz. Gibt es empfehlenswerte Alternativen zu den Serienkolben / Pleuel? Habe JE / Mahle / Kolbenschmitt gefunden, suche Erfahrungen was die so aushalten. Ist eine Verdichtungsreduzierung angebracht?

Ist es ggf. möglich die Pleuel+Kolben aus dem EA113 zu verbauen? Kenne mich im VAG-Regal (noch) nicht so gut aus.

Außerdem sind mir die Luftführungen im Ansaugbereich des Blocks (herausnehmbar) sowie in der Ansaugbrücke aufgefallen. Machen diese sich in irgendeiner Form negativ bemerkbar bei erhöhter Luftzufuhr oder erfüllen sie sogar einen wichtigen Zweck?

Ich freue mich auf ein wenig Hilfestellung.

Beste Grüße]]> <![CDATA[Endschalldämpfer Rocco 3 aber welcher nur ? ]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33573 Thu, 12 May 2016 21:17:05 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33573
Habe mir eine Grenze von 700 Euro gesetzt und möchte auch nur den Endschalldämpfer wechseln, heißt , Duplex fällt raus...
Jetzt ist bloß die Frage welcher macht am meisten Herzklopfen für das Geld ?Nixweiss
Freue mich riesig auf eure Empfehlungen Smile]]>
Habe mir eine Grenze von 700 Euro gesetzt und möchte auch nur den Endschalldämpfer wechseln, heißt , Duplex fällt raus...
Jetzt ist bloß die Frage welcher macht am meisten Herzklopfen für das Geld ?Nixweiss
Freue mich riesig auf eure Empfehlungen Smile]]> <![CDATA[Stärkere DSG Kupplung bis 650 NM]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33439 Sat, 02 Apr 2016 14:47:29 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33439
Fährt hier jemand ne stärkere DSG Kupplung am 2.0 TFSI CDL Motor die bis 650 NM ausgelegt ist und kann mir sagen welche man am besten nimmt und was sowas kostet? (Kupplung und Einbau)

Anmerkung: aktuell 520 NM OHNE Peak in der Kurve


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]>
Fährt hier jemand ne stärkere DSG Kupplung am 2.0 TFSI CDL Motor die bis 650 NM ausgelegt ist und kann mir sagen welche man am besten nimmt und was sowas kostet? (Kupplung und Einbau)

Anmerkung: aktuell 520 NM OHNE Peak in der Kurve


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]> <![CDATA[Simons Auspuff auch fürn .:R?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33242 Sun, 10 Jan 2016 17:18:53 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=33242
Da ich aktuell auf der Suche nach einer Auspuffanlage für meinen R bin, bin ich auf die Firma Simons gestoßen. Das Problem ist nur, das die für den Scirocco angedachten Anlagen beim 2.0 TFSI enden und ein R nirgendwo zu finden ist.
Sehrwohl, jedoch gibt es eine Auspuffanlage für den GOLF GTI VI (welcher ja meines Wissenstands baugleich ist).
Jetzt meine Frage; gilt das Gutachten auch für den Scirocco R oder wirklich nur für GTI VI? Auf der HP sind leider keinerlei Gutachten zu finden, zum genaueren durchstöbern.

Vielleicht hat diese Anlage ja auch jemand hier verbaut & kann mir was über Zufriedenheit & Qualität sagen, der Preis ist ja sehr verlockend Big Grin


lg Walter]]>
Da ich aktuell auf der Suche nach einer Auspuffanlage für meinen R bin, bin ich auf die Firma Simons gestoßen. Das Problem ist nur, das die für den Scirocco angedachten Anlagen beim 2.0 TFSI enden und ein R nirgendwo zu finden ist.
Sehrwohl, jedoch gibt es eine Auspuffanlage für den GOLF GTI VI (welcher ja meines Wissenstands baugleich ist).
Jetzt meine Frage; gilt das Gutachten auch für den Scirocco R oder wirklich nur für GTI VI? Auf der HP sind leider keinerlei Gutachten zu finden, zum genaueren durchstöbern.

Vielleicht hat diese Anlage ja auch jemand hier verbaut & kann mir was über Zufriedenheit & Qualität sagen, der Preis ist ja sehr verlockend Big Grin


lg Walter]]> <![CDATA[Einspritzdüsen 2.0 Tsi 200/211 PS mit K04 für über 360 PS ]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32947 Thu, 10 Sep 2015 16:23:06 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32947 Mal eine Frage turboperformance und vmax bieten Düsen an mit dem die k04 umbauten bis Ca 390 PS laufen sollen .
Hat diese schon jemand verbaut ?
Erfahrungen bzw eure Meinung wäre interessant .
Gruß Timo]]> Mal eine Frage turboperformance und vmax bieten Düsen an mit dem die k04 umbauten bis Ca 390 PS laufen sollen .
Hat diese schon jemand verbaut ?
Erfahrungen bzw eure Meinung wäre interessant .
Gruß Timo]]> <![CDATA[2.0L TFSI Turbo Upgrade mit Integral-Krümmer]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32895 Mon, 24 Aug 2015 13:59:20 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32895
hat zufälliger Weise jemand diesen Turbo verbaut?
Bzw. passt der überhaupt in den Scirocco? Weil er nicht aufgelistet ist, aber die Motoren ja die selben sein müssten.

http://www.turbozentrum.de/turbos-und-ko...r/a-31999/

Herzlich Dank im Voraus.]]>
hat zufälliger Weise jemand diesen Turbo verbaut?
Bzw. passt der überhaupt in den Scirocco? Weil er nicht aufgelistet ist, aber die Motoren ja die selben sein müssten.

http://www.turbozentrum.de/turbos-und-ko...r/a-31999/

Herzlich Dank im Voraus.]]> <![CDATA[Standfestigkeit CAWB]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32688 Sun, 21 Jun 2015 16:57:56 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32688 wie viel Leistung macht der Motor mit ohne dran was zu machen?
und ab wann muss ich z.b. Düsen machen und so weiter?]]> wie viel Leistung macht der Motor mit ohne dran was zu machen?
und ab wann muss ich z.b. Düsen machen und so weiter?]]> <![CDATA[Welches Öl bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32668 Mon, 15 Jun 2015 18:19:24 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32668
Danke schonmal Smile


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]>
Danke schonmal Smile


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]> <![CDATA[Wie erkennt man, ob das DSG das Drehmoment begrenzt (bei Chiptuning)?]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32215 Mon, 09 Mar 2015 09:06:34 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32215
Ich habe meinen 2.0 TSI mit DSG (200PS Varaiante) Chippen lasse, nun stellt sich mir eine Frage:

Leistung ist natürlich spürbar als auch messbar (Luftmasse umgerechnet 255PS, vorher 222PS) gestiegen, nur das Drehmoment stieg von 316 Nm nur auf +-350Nm, was ich für wenig halte.

Ich vermute nun entweder

1) Das Drehmoment wurde runterskaliert damit das DSG nichts von dem mehr Moment erkennt, was ich nicht vermute, ich war bei der Optimierung dabei und habe jedes Kennfeld erklärt bekommen im WinOLS, da wäre nicht zur rede gekommen das es skaliert wird, lediglich Zündung, Ladedruck, Lambda und Drehmomentbegrenzung (Einspritzmenge) wurden angehoben

ODER

2) Das Getriebe limitiert bereits das Drehmoment auf 350 Nm obwohl die neue Software mehr hergeben würde, ich hätte so 360-380 Nm erwartet.

Man spürt keinen Bremseffekt oder ein Abbauen von Leistung in einem bestimmten Bereich, fängt sauber bei 2500 zu ziehen und bei 4000 gehts dann nochmal richtig los

Wisst ihr ob ich mit VCDS, schauen kann ob das DSG aktiv ins Moment eingreift? Drosselklappenansteuerung oder was in die Richtung?

Mein Chipper wäre dazu in der Lage das DSG zu optimieren, würde das aber nur machen lassen wenn ich wirklich sicher bin das es begrenzt, kein kosten Problem oder faulness, ich möchte einfach nicht in ein System eingreifen, welches eh ohne Probleme läuft!]]>
Ich habe meinen 2.0 TSI mit DSG (200PS Varaiante) Chippen lasse, nun stellt sich mir eine Frage:

Leistung ist natürlich spürbar als auch messbar (Luftmasse umgerechnet 255PS, vorher 222PS) gestiegen, nur das Drehmoment stieg von 316 Nm nur auf +-350Nm, was ich für wenig halte.

Ich vermute nun entweder

1) Das Drehmoment wurde runterskaliert damit das DSG nichts von dem mehr Moment erkennt, was ich nicht vermute, ich war bei der Optimierung dabei und habe jedes Kennfeld erklärt bekommen im WinOLS, da wäre nicht zur rede gekommen das es skaliert wird, lediglich Zündung, Ladedruck, Lambda und Drehmomentbegrenzung (Einspritzmenge) wurden angehoben

ODER

2) Das Getriebe limitiert bereits das Drehmoment auf 350 Nm obwohl die neue Software mehr hergeben würde, ich hätte so 360-380 Nm erwartet.

Man spürt keinen Bremseffekt oder ein Abbauen von Leistung in einem bestimmten Bereich, fängt sauber bei 2500 zu ziehen und bei 4000 gehts dann nochmal richtig los

Wisst ihr ob ich mit VCDS, schauen kann ob das DSG aktiv ins Moment eingreift? Drosselklappenansteuerung oder was in die Richtung?

Mein Chipper wäre dazu in der Lage das DSG zu optimieren, würde das aber nur machen lassen wenn ich wirklich sicher bin das es begrenzt, kein kosten Problem oder faulness, ich möchte einfach nicht in ein System eingreifen, welches eh ohne Probleme läuft!]]> <![CDATA[APR Stage 3 Kit mit Serieninnereien und Serien DSG]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32214 Mon, 09 Mar 2015 08:51:49 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=32214 Drehmoment würde ich nicht mehr als 500 NM fahren, beim Frontantrieb ist ja weniger bekanntlich mehr, daher muss die Kupplung ja nicht verstärkt werden.
Bzw die "nicht race map" ist eine 93 Octane map, würde dann aber trotzdem gern weiter Ultimate tanken, ist doch trotz der 93 Oktan Map weiterhin möglich oder?]]> Drehmoment würde ich nicht mehr als 500 NM fahren, beim Frontantrieb ist ja weniger bekanntlich mehr, daher muss die Kupplung ja nicht verstärkt werden.
Bzw die "nicht race map" ist eine 93 Octane map, würde dann aber trotzdem gern weiter Ultimate tanken, ist doch trotz der 93 Oktan Map weiterhin möglich oder?]]> <![CDATA[Dauerhaften Rabatt bei SKN 25% auf Chiptuning und 15% auf Milltek AGA´s]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31827 Wed, 17 Dec 2014 19:42:02 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31827
nen Bekannter von mir bekommt dauerhaft Prozente bei SKN. Ich hab über letztens über ihn einen Termin in Frühjahr gemacht und wollte euch dies nicht vorenthalten Big Grin
Und zwar gibt es, wenn man es über ihn abwickelt 25% aufs POWER- und ECOtuning sowie 15% auf Milltek Abgasanlagen. Wenn ihr 2 Autos hinbringt, gibt es sogar 30% aufs Chippen (Hab ich mit einem Kollegen gemacht).

Ich zitiere ihn mal Daumen :
Zitat:Moin
ich kann dir 25% bieten aufs chippen und 15% auf Milltek Auspuffanlagen bei SKN
http://www.skn-tuning.de/de/index.html
Chip %%% aber nur in der Zentrale in Benstorf bei Hannover!!!
auch kann ich dir alle Fragen beantworten und dich mal aufklären
habe selbst 5 meiner Autos bei denen gechippt und ca.95 dorthin gebracht...alle mehr als zufrieden!
Ich kann dazu auch etliche Internet Referenzen bieten bei interesse
Lies auch mal die letzten Einträge im Gästebuch ;o)
http://www.skn-tuning.de/de/guestbook.html
mehr infos per PN
Heigö
ps.komm mit 2 Autos und du bekommst 30% Rabatt!!!

Ihr könnt ihn einfach bei Facebook anschreiben und weiteres mit ihm besprechen.
Sein Profil -> https://www.facebook.com/profile.php?id=100008508882772

Grüße]]>
nen Bekannter von mir bekommt dauerhaft Prozente bei SKN. Ich hab über letztens über ihn einen Termin in Frühjahr gemacht und wollte euch dies nicht vorenthalten Big Grin
Und zwar gibt es, wenn man es über ihn abwickelt 25% aufs POWER- und ECOtuning sowie 15% auf Milltek Abgasanlagen. Wenn ihr 2 Autos hinbringt, gibt es sogar 30% aufs Chippen (Hab ich mit einem Kollegen gemacht).

Ich zitiere ihn mal Daumen :
Zitat:Moin
ich kann dir 25% bieten aufs chippen und 15% auf Milltek Auspuffanlagen bei SKN
http://www.skn-tuning.de/de/index.html
Chip %%% aber nur in der Zentrale in Benstorf bei Hannover!!!
auch kann ich dir alle Fragen beantworten und dich mal aufklären
habe selbst 5 meiner Autos bei denen gechippt und ca.95 dorthin gebracht...alle mehr als zufrieden!
Ich kann dazu auch etliche Internet Referenzen bieten bei interesse
Lies auch mal die letzten Einträge im Gästebuch ;o)
http://www.skn-tuning.de/de/guestbook.html
mehr infos per PN
Heigö
ps.komm mit 2 Autos und du bekommst 30% Rabatt!!!

Ihr könnt ihn einfach bei Facebook anschreiben und weiteres mit ihm besprechen.
Sein Profil -> https://www.facebook.com/profile.php?id=100008508882772

Grüße]]> <![CDATA[AGA für den R]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31741 Mon, 01 Dec 2014 18:20:44 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31741 ) aber alle sind eigentlich Markenbezogen.

Ich bin kurz davor mir eine neue AGA zuzulegen, aber kann mich nicht wirklich entscheiden was für mich das richtige ist.

Wie groß ist der Unterschied ob ich nun ab Kat verbaue oder ab Turbo?
Zahlt es sich aus ca das doppelte zu blechen?

Im Vordergrund steht für mich der Sound.

Mein derzeitiger Favorit sind BN Pipes, aber noch offen für alles. Wink

Wär cool wenn ich n'paar Erfahrungen hätte. Big Grin]]> ) aber alle sind eigentlich Markenbezogen.

Ich bin kurz davor mir eine neue AGA zuzulegen, aber kann mich nicht wirklich entscheiden was für mich das richtige ist.

Wie groß ist der Unterschied ob ich nun ab Kat verbaue oder ab Turbo?
Zahlt es sich aus ca das doppelte zu blechen?

Im Vordergrund steht für mich der Sound.

Mein derzeitiger Favorit sind BN Pipes, aber noch offen für alles. Wink

Wär cool wenn ich n'paar Erfahrungen hätte. Big Grin]]> <![CDATA[Dröhnen von Msd Ersatzrohr verringern]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31704 Tue, 25 Nov 2014 23:44:00 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31704 Gibt es irgend eine Möglichkeit das Dröhnen im Innenraum wenn man ein Msd Ersatzrohr eingebaut hat zu verringern oder ist die unmöglich?
Dachte vielleicht an sowas wie um das Rohr herum eine Hülle zu schweissen und diese mit dämmwolle zu befüllen...

Danke für eure Antworten schon im vorraus.]]> Gibt es irgend eine Möglichkeit das Dröhnen im Innenraum wenn man ein Msd Ersatzrohr eingebaut hat zu verringern oder ist die unmöglich?
Dachte vielleicht an sowas wie um das Rohr herum eine Hülle zu schweissen und diese mit dämmwolle zu befüllen...

Danke für eure Antworten schon im vorraus.]]> <![CDATA[DSG Optimierung + Anpassung der LC Drehzahl bei Leistungssteigerung]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31695 Mon, 24 Nov 2014 15:18:27 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31695
Nutzt ihr die LC ueberhaupt noch? Und wenn nicht, wie fahrt ihr zügig an?]]>
Nutzt ihr die LC ueberhaupt noch? Und wenn nicht, wie fahrt ihr zügig an?]]> <![CDATA[Ventilspiel]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31589 Thu, 06 Nov 2014 14:56:10 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31589 Hab das Gefuehl, dass der Motor etwas unrund laeuft.
Was wuerde mich das ungefaehr kosten?]]> Hab das Gefuehl, dass der Motor etwas unrund laeuft.
Was wuerde mich das ungefaehr kosten?]]> <![CDATA[Ladeluftkühler]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31143 Fri, 22 Aug 2014 11:06:57 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=31143
so mal kurz und knapp was mein Anliegen ist.
Ich würde gerne wissen welches der beste Ladeluftkühler aus dem VAG Teileregal ist. Ist es der Vollalu oder der neue mit den Kunststoffkästen vom S3 oder gibt es da nich nen passenden den ich nicht auf dem Schirm habeHuh
Ich frage weil ich verschiedene Meinungen zu dem Vollalukühler und dem Kunststoff gehört hab, aber jeder den einen oder anderen besser findet. Nur was Beleg\beweisbares für den einen oder anderen hab ich nicht gefunden.

Bitte steinigt mich nicht falls es dazu schon eine konkrete Antwort gibt, hab sie dann trotz viel rumgelese anscheinend nicht gesehenFahne]]>
so mal kurz und knapp was mein Anliegen ist.
Ich würde gerne wissen welches der beste Ladeluftkühler aus dem VAG Teileregal ist. Ist es der Vollalu oder der neue mit den Kunststoffkästen vom S3 oder gibt es da nich nen passenden den ich nicht auf dem Schirm habeHuh
Ich frage weil ich verschiedene Meinungen zu dem Vollalukühler und dem Kunststoff gehört hab, aber jeder den einen oder anderen besser findet. Nur was Beleg\beweisbares für den einen oder anderen hab ich nicht gefunden.

Bitte steinigt mich nicht falls es dazu schon eine konkrete Antwort gibt, hab sie dann trotz viel rumgelese anscheinend nicht gesehenFahne]]> <![CDATA[EBC BLACK DASH]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30890 Sat, 12 Jul 2014 13:35:28 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30890
Ich wollt mir jetzt in naechster Zeit neue Bremsscheiben holen, weil meine runter sind...

Jetzt die Frage.
originale Scheiben Sind ja 312mm groß und die SCheibe die ich jetzt im Auge habe hat 345mm im Durchmesser.
Kann ich die ohne weiteres mit meinen standart Bremssaetteln montieren? oder sind da andere faellig?]]>
Ich wollt mir jetzt in naechster Zeit neue Bremsscheiben holen, weil meine runter sind...

Jetzt die Frage.
originale Scheiben Sind ja 312mm groß und die SCheibe die ich jetzt im Auge habe hat 345mm im Durchmesser.
Kann ich die ohne weiteres mit meinen standart Bremssaetteln montieren? oder sind da andere faellig?]]> <![CDATA[Downpipe]]> http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30787 Tue, 24 Jun 2014 14:49:36 +0000 http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=30787
Ich moechte mir jetzt in naechster Zeit ne Downpipe kaufen unzwar soll es eine von Bull X sein.

Kann mir jemand die Unterschiede zwischen diesen Downpipes erklaeren?
Warum ist dort so ein Preis unterschied?

449€ 200 Zeller 3"

700€ Das selbe ohne TÜV

1200€


Weiß aber leider nicht welche, deswegen habe ich ein paar Fragen.

Meint ihr der TÜV wuerde es an der "ASU" merken wenn ich zb die 2. Downpipe die ohne TÜV drin haben anstatt der 3. mit EWG Bescheinigung?
ist das messbar?

Was haltet ihr von der ersten? Warum ist sie so viel billiger?]]>
Ich moechte mir jetzt in naechster Zeit ne Downpipe kaufen unzwar soll es eine von Bull X sein.

Kann mir jemand die Unterschiede zwischen diesen Downpipes erklaeren?
Warum ist dort so ein Preis unterschied?

449€ 200 Zeller 3"

700€ Das selbe ohne TÜV

1200€


Weiß aber leider nicht welche, deswegen habe ich ein paar Fragen.

Meint ihr der TÜV wuerde es an der "ASU" merken wenn ich zb die 2. Downpipe die ohne TÜV drin haben anstatt der 3. mit EWG Bescheinigung?
ist das messbar?

Was haltet ihr von der ersten? Warum ist sie so viel billiger?]]>