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RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - rob07 - 09.12.2009 21:30
(09.12.2009 21:20)Charger schrieb:(09.12.2009 20:32)rob07 schrieb: ...
Beim Rocco kommt dann noch hinzu, dass mich bei Halogen das Dauerfahrlicht stören würde und es nur bei Xenon das separate Tagfahrlicht gibt.
Das kann man ja abschalten... ich habs z.B. aus
Na wenn ich da an den anderen Thread denke, ist es doch wohl so, dass bei Lichtschalterstellung "Auto" dein Abblendlicht dann trotzdem noch dauerhaft leuchtet! Das ist doch doof. So hab ich es jedenfalls verstanden.
Abgesehen davon finde ich im Winterhalbjahr das Tagfahrlicht recht vorteilhaft - um besser gesehen zu werden muss ich nicht die komplette Beleuchtung aktivieren.
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - Charger - 09.12.2009 21:39
(09.12.2009 21:30)rob07 schrieb:(09.12.2009 21:20)Charger schrieb:(09.12.2009 20:32)rob07 schrieb: ...
Beim Rocco kommt dann noch hinzu, dass mich bei Halogen das Dauerfahrlicht stören würde und es nur bei Xenon das separate Tagfahrlicht gibt.
Das kann man ja abschalten... ich habs z.B. aus
Na wenn ich da an den anderen Thread denke, ist es doch wohl so, dass bei Lichtschalterstellung "Auto" dein Abblendlicht dann trotzdem noch dauerhaft leuchtet! Das ist doch doof. So hab ich es jedenfalls verstanden.
Abgesehen davon finde ich im Winterhalbjahr das Tagfahrlicht recht vorteilhaft - um besser gesehen zu werden muss ich nicht die komplette Beleuchtung aktivieren.
Also im Prinzip ist es bei "Auto" an, aber entweder mit umproggen oder ab MJ2010 mit schalterkombination (2sek arbeit) ist das aus und im winter kann ich das ja wieder mit Schalterkombi an machen bzw gehts bei regen und ab 140km/h ja auch an
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - blackroc - 11.12.2009 07:05
... also wirkliche Nachteile scheint Xenon ja wohl erstmal nicht zu haben?!
Das mit dem TFL ist eh so'ne Sache, hätte ja ganz gerne die LED vom R-Model ... dass wird aber wohl nix
... hab's jetzt mal auf Xenon abgeändert, wird schon passen.
Danke und Gruß
blackRoc
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - YyB - 29.12.2009 18:32
Weiß einer von euch, woher ich D1S Osram DH-C 5400K bekomme? Ich finde immer nur D2S
Habe nun 5000K und 6000K ausprobiert. 5000K sind mir zu gelb und 6000K werden teilsweise vom schwarzem Asphalt geschluckt.
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - blue_rocco - 30.12.2009 10:25
am ehesten bei xenonwhite, osram direkt, oder bei Mercedes Benz - der D1S Brenner wird im aktuellen C Modell verbaut, und dei Madzda 6
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - YyB - 30.12.2009 14:00
Die haben aber auch nur ganz normale 4300er
Ich frag mal bei Osram an.
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - blue_rocco - 30.12.2009 14:32
Aber wiso brauchst du D1S brenner, hattest du nicht mal die original scirocco xenons verbaut?
die mit D2S
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - YyB - 30.12.2009 14:34
Die originalen Brenner vom Rocco sind D1S
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - blue_rocco - 30.12.2009 17:09
oh sry, defakto nicht die gleichen wie im TT
RE: Der Lampen-Thread (ehem. Xenonwhite) - YyB - 30.12.2009 17:29
Ich lasse für's erste mal die 5000er drin. Die sind weiß mit einem leichten gelbstich.
Die 6000er sind weiß mit einem leichten blau-violett. Leider geht durch die Linse viel Licht verloren.
Die 6000er waren mit den alten Reflektorscheinwerfern um einiges heller.