Sachs Performance Kupplungs-Kit mit ZMS oder EMS oder EMS

[the bruce]

Eigentlich hatten wir das hier bereits mehrfach, aber wenn's der Wahrheitsfindung dient...:


Vorteile EMS:

- robust
- bezahlbar
- leichter >

(Motor dreht spontaner hoch und tourt schneller ab, bei schnellem Schalten passt er sich leichter der Getriebedrehzahl an)


Vorteile ZMS:

- weniger Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen unter Last (anfahren, im großen Gang abbiegen etc.)
- reduziertes Losräderrasseln im Leerlauf

Oft wird ja noch eine geringere Getriebebelastung angeführt, aber daran glaube ich nicht.
Das wird beim EMS ebenfalls kein Problem sein solange man (wie üblich) eine gefederte Mitnehmerscheibe verwendet.