UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps

[headi]

Ist doch ganz logisch da das DSG einen Gang mehr hat. Somit können die einzelnen Gänge kürzer übersetzt werden......

Ist aber auch kein großes Problem beim Vergleichen. Man nimmt einfach die Drehzahl bei Geschwindigkeit x als Faktor und nicht den Gang. Zum Beispiel (hab leider die werte nicht im Kopf daher sind diese Fiktiv) Bei 50km/h im 4.gang dreht der Schalter 1500upm. Nun nimmt man beim DSG nicht den 4gang sondern den Gang bei dem man bei 50 auch 1500upm anliegen hat. Und schon haben beide die gleiche Übersetztung anliegen und der Durchzugstest kann beginnen. In welchem Gang beim DSG dies nun der Fall ist, ist völlig wurst Nur könnte man das Problem bekommen das bei 1500upm und Vollgas das DSG sehr wahrscheinlich runterschalten wird. (auch im Manuellen Modus).