UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps

[Roccocco]

(21.11.2010 13:38)Roadwin schrieb:  

(21.11.2010 13:12)Roccocco schrieb:  ich war bisher der Meinung, dass zum Ein-und Ausschalten des Kompressors die Magnetkupplung da ist, die ja beim Einsetzen zum bekannten Quitschen führt

das stimmt schon. aber wenn der kompressor läuft, dann läuft er und dann regelt sich da von der geschwindigkeit nichts mehr.

Davon rede ich doch. Der läuft, wenn er läuft, immer voll. Die Drehzahl des Kompressors erhöht sich doch aber automatisch mit höherer Motordrehzahl, da sich ja der Riemen dann ja auch schneller dreht oder habe ich da einen Denkfehler.