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UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps
06.10.2011, 11:38 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.10.2011 11:41 von JohnDoe.)
Beitrag #1329
RE: UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps
(06.10.2011 11:01)RoccoViper schrieb:  
(06.10.2011 09:53)JohnDoe schrieb:  
(06.10.2011 08:48)RoccoViper schrieb:  Die volle Leistung erreichen die TSI aber nur mit ROZ 98 und das steht m.W.n so auch im Handbuch bzw. Verkaufsprospekt Wink
Die Aussage, dass ein Serien(!)motor max. 98 Oktan verarbeiten kann stimmt hingegen.

Volle Leistung mit ROZ 98 statt ROZ 95 würde im Umkehrschluss bedeuten, dass es mit ROZ 95 zu einer klopfenden Verbrennung kommt, der Klopfsensor meldet dies dem MSG, was daraufhin den Zündwinkel auf etwas später verstellt. Jedoch genau das raubt dem Motor Effizienz und Leistung. Würde heißen, jeder der nur Super tankt bewegt sein Auto ineffizient und mit geringerer Leistung. Glaubst du das wirklich?

Ja glaube ich wirklich! Allein der geringere Spritverbrauch mit Super+ beweist doch, dass Super+ effizienter verbrannt wird und vom Motor besser genutzt wird. Und ja: Das Motorsteuergerät (Klopfsensor) ändert bei normalem Super 95 die Zündzeiten/Winkel, so dass der Sprit uneffizienter (ist nicht gleich ineffizient wie du schreibst) verbrannt wird.

1. Gibt es zum Thema Verbrauch irgendwo einen Test auf einen Prüfstand, der eindeutig diese These beweist, oder sind das Stammtischparolen aus diversen Foren? Ich konnte mit Super Plus keinen Minderverbrauch feststellen!

2. Zum Thema ineffizient/uneffizient empfehle ich dir ein Blick in den Duden. Tongue

Zitat:bei mir im handbuch steht das auch drin das Super98 erst zur vollen Leistung führt


Toll, ist auch jemand von euch in der Lage zu schreiben, wo genau das steht.....

Golf VI 118KW (160 PS) DSG
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RE: UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps - Yodas87 - 10.11.2010, 18:55
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