UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps

[JohnDoe]

(23.10.2011 10:53)BolloRocco schrieb:  

(06.10.2011 11:38)JohnDoe schrieb:  1. Gibt es zum Thema Verbrauch irgendwo einen Test auf einen Prüfstand, der eindeutig diese These beweist, oder sind das Stammtischparolen aus diversen Foren? Ich konnte mit Super Plus keinen Minderverbrauch feststellen!

Du bist ja lustig!
Dein Wagen und Deine "Messung" (auf Stammtischniveau, oder hast Du das mit einem Prüfstand gemacht?) sind also beweis genug, dass ALLE anderen unrecht haben, ja sogar die Broschüren und studierte Fachleute?
Wie viele hundert Kilometer bist Du denn gefahren, um Deine These zu stützen?
Du wirfst anderen Stammtischniveau vor und argumentierst auf gleicher Ebene.

Ganz großes Kino!

Dir reicht also als Beweis die Aussage in einer Werbebroschüre?

Wo sind hier studierte Fachleute? Wer behauptet, dass ein CAVD-Motor mit 102 Oktan besser und sparsamer läuft als mit 98 Oktan hat aber so einiges nicht begriffen!

Ein Motor, der mit 95/98 Oktan ohne klopfende Verbrennung läuft, dem bringen die 102 Oktan gar nichts! Im Gegenteil, auf Grund des niedrigeren Energiegehalt wird sich der Verbrauch erhöhen! Ob dieser Mehrverbrauch durch Otto Normalverbraucher messbar ist lasse ich jetzt mal dahingestellt. Mit Ultimate wird man jedoch NIEMALS weniger Verbrauchen als mit Super Plus

Soviel zum Thema "Ganz großes Kino!"

@Melkus

Zitat:ich finde es sehr gut von Aral das fürs gleiche Geld ein minimal besserer Sprit angeboten wird

Was jetzt an einen Kraftstoff mit einen höheren MTBE-Anteil besser sein soll, kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Dies bewirkt einzig und alleine, dass der Kraftstoff sich schlechter entzündet und somit die Klopffestigkeit erhöht wird! MEHR NICHT!