Der Lampen-Thread

[YyB]

Steht alles im Bordbuch. Sobald du dein Auto hast kannst du ja reinschauen

[el-lutschi]

ahh super! veilen dank für den tipp
dann sollte das ja kein problem werden!

danke nochmal!

[schnitzel]

...dooooch
gabs hie rirgendwo schon...

Welche birne wo hinein kommt :-)

Oder ging es dir jetzt ernsthaft ums "WIE" ???
Dann stimmts, Handbuch bitte nutzen oder fummeln :-)

[YyB]

So, habe mal Bilder vom Xenon-Fernlicht gemacht.
Sieht in echt natürlich ein bisschen heller aus

[Michl]

So, hab jetzt auch mal meine Birnchen gewechselt
- GP Thunder Xenon H7 100W 8500K
- MTEC Super White H7 100W 4350K
bestellt, reingebaut und paar Bilder gemacht...

Hier die beiden Lampen im Vergleich:
Links die GP Thunder mit der blauen Kappe (die sind mit so `ner spiegelnden Schicht überzogen)
Rechts die MTEC mit der schwarzen Kappe (einfach nur blau)


Hier die Lampen eingebaut:
Links die MTEC (weiß)
Rechts die GP Thunder (weiß-türkis-blau)


und hier die Sicht mit beiden Lampen:
Links die GP Thunder (weiß-türkis-blau)
Rechts die MTEC (weiß)


Fazit:

Bei beiden Herstellern ist mir aufgefallen, dass die Ausleuchtung nicht mehr so gleichmäßig ist, wie bei Standard 55W-Lampen. Wie man auf dem letzten Foto erkennen kann, sieht man mittig zwei Helle Fokus-Flecken, drumherum ist weniger Ausleuchtung.

GP Thunder haben eine blau-türkise Farbe, sie kommen dem echten Xenon sehr nahe. Von weitem sieht man nicht, dass es Standard-Scheinwerfer sind. Top Optik! Aber subjektiv war die Ausleuchtung schlecht. Vor allem bei nassen Straßen sieht man fast gar nichts. Trotz 100W sieht man dann weniger als bei den Standard 55W Birnen. Liegt wohl am Lichtspektrum...

MTEC Super White sind weiß und hell, die Ausleuchtung ist gut. Bei nassen Straßen zeigen sich ähnliche Schwächen wie bei den GP Thunder, aber nicht so stark. Wenn's Trocken ist, sieht man mehr als mit Standard 55W Birnen.

Tipp: Ich hab die Nullstellung bei der Leuchtweitenregulierung zwischen 1 und 2 auf dem Rädchen gelegt. Wenn man mal schneller unterwegs ist (Autobahn) kann man die LWR auf 1 oder sogar auf 0 drehen und sieht dann einige Meter mehr... Ich nenn's mal "manuelle LWR, die man dynamisch ändern kann"

Grüße vom Bodensee
Michl

[schnitzel]

wieso sollte sich die Leuchtweite verändern ?
Ergibt für mich keinen sinn...
Es sei denn man fummelt so grob am Reflektor rum das der sich verbiegt...
Das denke ich wirst du aber sicherlich alles mit Liebe verbaut haben...

Woher dann der einfall mit der tiefer gestellten LWR ?
Das ergibt für mich kein sinn !?

[klausi911]

Wenn man die "Nullstellung" der Scheinwerfer auf Stellung "1" der LWR justiert ist der Scheinwerfer auf Stellung "0" der LWR ja höher eingestellt.
Also reicht die Ausleuchtung in Stellung "0" dann ein paar Meter weiter.

[el-lutschi]

hey leute

kann mir jemand sagen welche birnen bei den xenons fürs kurvenlicht sind? also welchen sockel oder vll gleich ne empfehlung? hab jetz alle birnen schön weiß-blau bis auf das kurvenlicht welches gelb ist.

danke und gruß!

[borg]

und ich wundere mich in letzter zeit über die flut an blauem licht hier in meiner gegend. die blenden wie sau die teile.
aber bei 100Watt ist das ja auch nicht verwunderlich. also wenn es ums blaue licht geht, sind die ja toll, aber bitte denkt an die sicherheit anderer.

[el-lutschi]

also ich muss auch sagen. hier fahren in letzter zeit haufenweise uralt polos, corsas und solch verschlimmbesserte karren mit den bleuen lichtern rum. ist echt nervig. nedma klarglas scheinwerfer aber die dicken, viel zu blauen, blendenden lichter drin. ich finds (sorry aber) assi. es ist ja nix gegen bissel andere standlichter oder nebler zu sagen aber man kanns auch übertreiben mit dem blau

gruß