Sammelthread Bremsanlage aufwerten - andere Scheiben und Beläge, große Anlagen

[the bruce]

Nee, da ist ganz sicher kein Denkfehler. Es ist auch so von mehreren Ingenieuren aus
der Automobilindustrie "abgesegnet".
Die Relation von Kolbenfläche des Sattels und der des Hauptbremszylinders bestimmt
den Druck, mit dem der Belag auf die Scheibe gedrückt wird.

Allerdings ist die Belagfläche nahezu egal solange man die thermische Belastung außen
vor ist (was man genau genommen nicht darf, da Wärme eine erhebliche Rolle spielt).
Vielleicht sagt dir die "Coulombsche Reibung" noch aus dem Physikunterricht noch etwas:

http://de.wikipedia.org/wiki/Reibung
http://mechanik.tu-berlin.de/popov/reibu...heorie.pdf

Also, die Belagfläche spielt für die Belastbarkeit eine erhebliche Rolle, aber für die Reibung
bei normalen Temperaturen ist sie völlig unerheblich. Da zählen allein Druck und Reibwert.

BTW, ich kann das hier sehr empfehlen:

http://www.springer.com/springer+vieweg/...348-1796-9

Ich war einer der Ersten, die schon im letzten Jahr die 2013er Auflage hatten.